Browsing by Author "Бобирь, Дмитро Валерійович"

Now showing 1 - 38 of 38

Автоматизація розв’язання рівняння руху поїзда при виконанні тягових розрахунків
(УкрДАЗТ, Харків, 2012) Капіца, Михайло Іванович; Бобирь, Дмитро Валерійович
UKR: Запропонована методика інтегрування рівняння руху в аналітичному вигляді та надані основні моменти побудови програми тягових розрахунків для користувачів. Досліджена точність інтегрування рівняння руху різними чисельними методами шляхом порівняння результатів рішення з точним.
Автоматизовані системи управління в локомотивному господарстві : навчально-методичні рекомендації до виконання контрольної роботи
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Бобирь, Дмитро Валерійович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для використання студентами заочної форми навчання спеціальності 273 «Залізничний транспорт» ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» під час виконання контрольної роботи. Методичні рекомендації містять методику побудови бази даних про роботу локомотивів і локомотивних бригад та визначення показників їхньої роботи, а також необхідні довідкові дані.
Аналіз технології ремонту тягових електродвигунів на заводах ПАТ Укрзалізниця
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Бобирь, Дмитро Валерійович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Одним з напрямків модернізації системи електроізоляції тягових електродвигунів (ТЕД) є використання сучасних вітчизняних електроізоляційних матеріалів з підвищеним коефіцієнтом теплопровідності, що дозволяє збільшити термін служби електродвигуна і підвищити термостійкість електроізоляції. У свою чергу, застосування нових електроізоляційних матеріалів вимагає вдосконалення технології їх переробки в систему електроізоляції при виготовленні та ремонті тягових електродвигунів.
Визначення енергооптимізованого керування локомотивом під час розгону поїзда
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Кислий, Дмитро Миколайович; Десяк, Андрій Євгенійович; Бобирь, Дмитро Валерійович; Боднар, Євген Борисович
UKR: У цій статті автори ставлять за основну мету вдосконалення математичної моделі руху поїзда за рахунок адаптації моделі для визначення значень потужності дизеля за відповідних значень прискорення поїзда та різних режимів його ведення. На підставі моделі передбачено побудувати та проаналізувати двопараметричні залежності керування локомотивом під час розгону, які забезпечують усталене прискорення на різних ухилах профілю колії для різних значень маси складу, що в результаті дозволить більш раціонально керувати локомотивним парком із чітким дотриманням графіка руху поїздів та мінімальною витратою дизельного палива на тягу. Методика. Для досягнення мети використано метод системного аналізу, нелінійного програмування, числові методи розв’язання диференціальних рівнянь руху поїзда, причому враховано, що інтегрування рівняння руху поїзда можна проводити за шляхом, часом та швидкістю, залежно від початково поставленої задачі в тягових розрахунках. Розрахунки здійснено для різних режимів та фаз ведення поїзда. Результати. Для аналізу результатів проведено порівняння отриманих показників тягових розрахунків, таких як технічна швидкість, час руху в дорозі та витрата палива. Для розв’язання задачі тягових розрахунків було обрано програмний пакет «Мaple», який дозволив не лише чисельно оцінити результати розв’язку двопараметричної математичної моделі, але і графічно, візуально, що значно спрощує їх сприйняття. Отримані результати розрахунків свідчать про зниження витрати енергоресурсів. Наукова новизна. Отримала подальший розвиток модель руху поїзда з урахуванням адаптації для визначення значень потужності дизеля у випадку усталених значень прискорення поїзда залежно від маси складу та ухилів профілю колії. Практична значимість. Доцільність проведеного дослідження полягає в економії енергоресурсів, зокрема дизельного палива, на тягу поїздів та дозволяє більш точно дотримуватися графіка руху поїздів, що, у свою чергу, впливає на безпеку руху в цілому.
Визначення параметрів обмеження поздовжнього прискорення для оптимізації витрат енергоресурсів на тягу поїздів
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Бобирь, Дмитро Валерійович; Боднар, Євген Борисович; Кислий, Дмитро Миколайович; Десяк, Андрій Євгенійович
UKR: Основною метою статті є вдосконалення тягових розрахунків з використанням математичного моделювання під час розв’язання рівняння руху поїзда. Модель поїзда адаптовано для оптимізації параметрів руху поїздів під час набору швидкості з визначенням функціональних взаємозв’язків потужності силової енергетичної установки локомотива й профілю ділянки колії з витратою енергоресурсів локомотивом. Методика. Для розв’язання поставлених задач використано сучасні методи математичного моделювання. Моделювання роботи силової енергетичної установки виконано із застосуванням методів інтерполяції та апроксимації. Під час створення моделі електричної частини передачі тепловоза використано метод імітаційного моделювання. Для розрахунку параметрів та характеру руху поїзда використано метод інтегрування диференціального рівняння руху та розв’язано задачу, яка полягає в знаходженні розв’язку цього рівняння на протяжності тягової ділянки з урахуванням варіативних значень потужності локомотива та ухилів профілю колії. Результати. Для аналізу результатів тягових розрахунків отримано такі показники, як технічна швидкість і витрата дизельного палива, а також виконано порівняння цих показників. Результати свідчать, що в разі обмеження прискорення спостерігається зниження витрати дизельного палива за майже незмінної технічної швидкості. Наукова новизна. Набуло подальшого розвитку підвищення енергоефективності ведення поїздів, а саме отримано функціональну залежність відносної потужності силової енергетичної установки локомотива, яка враховує дійсний профіль ділянки, що дає змогу визначати енергоощадні режими керування локомотивом та зменшити витрату енергоресурсів, навантаження на дизель та елементи тягової передачі тепловоза під час перехідних режимів, що, у свою чергу, крім економії дизельного палива, вплине на надійність елементів силової установки. Практична значимість полягає в економії дизельного палива в режимах руху, які забезпечують набір швидкості та підвищення надійності силової установки за рахунок зменшеного навантаження.
Гідравлічні передачі локомотивів
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Боднар, Борис Євгенович; Бобирь, Дмитро Валерійович
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для використання студентами всіх форм навчання спеціальності 273 «Залізничний транспорт» ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» під час практичних занять з дисципліни «Гідравлічні передачі локомотивів». Навчально-методичні рекомендації містять загальні вимоги, розрахункові нормативи, довідкові данні та методику виконання практичних робіт.
Гідравлічні передачі локомотивів
(ТОВ підприємство «Дріант», 2021) Боднар, Борис Євгенович; Бобирь, Дмитро Валерійович; Капіца, Михайло Іванович
UKR: У підручнику викладено відомості про передачі потужності тепловозів, розглянуті принципи устрою, роботи та регулювання гідромуфт і гідротрансформаторів, описана методика розрахунку і побудови їх характеристик. Дано опис гідропередач, що застосовуються на тепловозах і систем їх автоматичного регулювання. Наведено методики розрахунку гідропередач і тягово-економічних характеристик тепловозів з гідропередачею, правила їх експлуатації та випробування. Ліцензовано за ліцензією Creative Commons Attribution (CC BY-NC-SA 4.0).
Гідравлічні передачі локомотивів : навчально-методичні рекомендації до практичних робіт
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2024) Боднар, Борис Євгенович; Бобирь, Дмитро Валерійович
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для використання студентами всіх форм навчання спеціальності 273 «Залізничний транспорт» ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» під час практичних робіт з дисципліни «Гідравлічні передачі локомотивів». Навчально-методичні рекомендації містять загальні вимоги, розрахункові нормативи, довідкові данні та методику виконання практичних робіт.
Гідравлічні передачі локомотивів методичні рекомендації до виконання розрахунково-графічної роботи та дипломного проєктування
(Український державний університет науки і технологій, 2022) Боднар, Борис Євгенович; Капіца, Михайло Іванович; Бобирь, Дмитро Валерійович
UKR: Методичні рекомендації до виконання розрахунково-графічної роботи з дисципліни «Гідравлічні передачі локомотивів» та дипломного проєктування містять методику й вихідні дані до розрахунку характеристик узгодженої роботи дизеля та гідродинамічних апаратів передачі тепловоза, тягової та техніко-економічних характеристик тепловоза з гідравлічної передачею.
Двигуни внутрішнього згоряння
(Український державний університет науки і технологій, 2022) Боднар, Борис Євгенович; Мартишевський, Михайло Iванович; Бобирь, Дмитро Валерійович
UKR: Методичні рекомендації до лабораторних робіт містять теоретичний матеріал, порядок та методику виконання лабораторних робіт.
Двигуни внутрішнього згоряння : навчально-методичні рекомендації до виконання контрольної роботи
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Бобирь, Дмитро Валерійович; Кислий, Дмитро Миколайович
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для використання студентами спеціальності J7 «Залізничний транспорт» ОПП «Локомотиви та локомотивне гос-подарство» під час виконання контрольної роботи та дипломного проєктування. Навчально-методичні рекомендації містять методику визначення основних па-раметрів роботи дизеля, кінематичних характеристик руху поршня, витрат пально-го, повітря і відпрацьованих газів, а також необхідні вихідні та довідкові дані.
Двигуни внутрішнього згоряння : навчально-методичні рекомендації до курсового та дипломного проєктування
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Боднар, Борис Євгенович; Бобирь, Дмитро Валерійович
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для використання студентами спеціальності J7 «Залізничний транспорт» ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» під час курсового та дипломного проєктування. Методичні вказівки містять завдання, основні довідкові дані та методику виконання курсового проєкту з дисципліни «Двигуни внутрішнього згоряння».
Експлуатація локомотивів та локомотивне господарство
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2024) Боднар, Борис Євгенович; Капіца, Михайло Іванович; Бобирь, Дмитро Валерійович; Десяк, Андрій Євгенович
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для використання студентами всіх форм навчання спеціальності 273 «Залізничний транспорт» ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» під час курсового проєктування з дисципліни «Експлуатація локомотивів» та виконання кваліфікаційної роботи. Навчально-методичні рекомендації містять вихідні дані та методику розрахунків локомотивного парку, штату локомотивних бригад, кількісних та якісних показників, програми ремонту локомотивів, а також визначення потреб екіпірувальних матеріалів на тягу поїздів і потреб енергетичних ресурсів та площ для деповського господарства.
Електричне обладнання локомотивів: контрольне завдання з методичними рекомендаціями
(Український державний університет науки і технологій, 2022) Бобирь, Дмитро Валерійович; Сердюк, Володимир Никандрович; Десяк, Андрій Євгенович
UKR: Методичні рекомендації містять варіанти контрольного завдання з дисципліни «Електричне обладнання локомотивів» та методику його виконання. Для студентів усіх форм навчання освітнього ступеня «бакалавр» за ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» спеціальності 273 «Залізничний транспорт».
Електричне обладнання тепловозів
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2024) Бобирь, Дмитро Валерійович; Сердюк, Володимир Никандрович; Микуленко, Микола Вікторович
UKR: У підручнику описані принципи роботи електричної передачі, приведена конструкція тягових і допоміжних електричних машин, акумуляторних батарей та електричних апаратів тепловозів. Призначений для опанування освітньої компоненти «Електричне обладнання локомотивів» та дипломного проектування за спеціальністю 273 «Залізничний транспорт» для ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство».
Залежність коефіцієнта корисної дії фрикційних передач від їх конструктивної схеми
(Хмельницький національний університет, Хмельницький, 2015) Довбня, Микола Петрович; Бондаренко, Леонід Миколайович; Бобирь, Дмитро Валерійович; Коренюк, Роман Олександрович
UKR: Фрикційні передачі застосовуються для передачі безпосередньо дотиком руху між валами з паралельними або з осями, що перетинаються. Отримані залежності дозволяють аналітично отримати ККД фрикційних передач. ККД фрикційних передач та варіаторів збільшується зі збільшенням величини допустимих контактних напружень і їх збільшення в 2 рази (з 800 до 1600 МПа) призводить до збільшення ККД, а торового варіатора практично не залежить від зміни кута нахилу диска і, наприклад, зі зміною кута з 20° до нуля ККД підвищується.
Математичні методи та моделі в спеціальних задачах. Моделювання систем масового обслуговування
(Український державний університет науки і технологій, 2022) Бобирь, Дмитро Валерійович; Очкасов, Олександр Борисович; Очеретнюк, Максим Вікторович
UKR: В сучасних умовах неможливо провести дослідження чи аналіз складних систем залізничного транспорту (при проектуванні, виготовленні, визначенні максимального ресурсу тощо) без використання сучасних комп’ютерних програм. Комп’ютерне моделювання дозволяє дослідити, обрати принцип дії, розробити ескізний і технічний проекти, оптимізувати їх, підготувати конструкторську документацію, а також іншу інформацію для виробництва з використанням автоматизованих технологій для всебічного аналізу. Методичні рекомендації містять методику моделювання роботи цеху з технічного обслуговування локомотивів із застосуванням теорії масового обслуговування у програмному комплексі Matlab Simulink. Для студентів усіх форм навчання освітнього ступеня «магістр» за ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» спеціальності 273 «Залізничний транспорт».
Методичні рекомендації до виконання кваліфікаційної роботи за спеціальністю 273 «Залізничний транспорт» ОП «Локомотиви та локомотивне господарство»
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Боднар, Борис Євгенович; Бобирь, Дмитро Валерійович; Боднар, Євген Борисович
UKR: Методичні рекомендації містять вступ, основні правила та етапи виконання кваліфікаційної роботи, а також вимоги до її оформлення. Методичні рекомендації розроблені з метою допомогти здобувачам вищої освіти під час планування структури, обсягу, змісту та оформлення кваліфікаційної роботи відповідно до встановлених вимог. Методичні рекомендації розроблено для здобувачів вищої освіти за спеціальністю 273 «Залізничний транспорт» ОП «Локомотиви та локомотивне господарство».
Методологія та організація наукових досліджень : навчально-методичні рекомендації до виконання контрольної роботи
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Бобирь, Дмитро Валерійович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для використання студентами денної та безвідривної форми навчання спеціальності 273 «Залізничний транспорт» під час виконання контрольної роботи з дисципліни «Методологія та організація наукових досліджень». Навчально-методичні рекомендації містять основні теоретичні положення для засвоєння матеріалу, методику виконання контрольної роботи, вимоги до аналізу результатів та оформлення роботи.
Методологія інженерної діяльності
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Бобирь, Дмитро Валерійович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Методичні вказівки містять матеріали для вивчення та розв’язання творчих інженерних задач. Для студентів денної та безвідривної форм навчання спеціальності «Локомотиви та локомотивне господарство».
Надійність та технічна діагностика : навчально-методичні рекомендації до практичних занять
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2026) Бобирь, Дмитро Валерійович; Очкасов, Олександр Борисович
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для використання студентами спеціальності J7 «Залізничний транспорт» ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» під час практичних занять. Навчально-методичні рекомендації містять основні теоретичні положення для засвоєння матеріалу та методики розв’язання задач.
Надійність та технічна діагностика. Т. І. Надійність рухомого складу
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2026) Бобирь, Дмитро Валерійович; Капіца, Михайло Іванович; Очкасов, Олександр Борисович; Рибалка, Роман Володимирович
UKR: У підручнику викладено теоретичні та практичні основи надійності та технічної діагностики рухомого складу залізниць. Розглянуто види відмов, параметри надійності, сучасні методи діагностування технічного стану та прогнозування ресурсу елементів і систем. У Т. 1 підручника розглянуто теоретичні основи надійності рухомого складу залізниць. Матеріал підручника ілюстровано прикладами з практики, типовими задачами та графічними поясненнями моделей. Видання призначене для студентів закладів вищої освіти залізничного профілю, магістрантів, аспірантів, інженерів та науковців, які спеціалізуються в галузі експлуатації, обслуговування й діагностики рухомого складу. Призначений для опанування навчальної дисципліни «Надійність та технічна діагностика» зі спеціальності «Залізничний транспорт».
Організація та планування виробництва
(Український державний університет науки і технологій, 2022) Бобирь, Дмитро Валерійович; Очкасов, Олександр Борисович; Колодій, Наталя Іванівна
UKR: В умовах реформування національної економіки ефективність та конкурентоспроможність суб’єктів господарювання залежить переважно від рівня організації виробництва, тобто від координації дій усіх елементів виробничої системи. Дисципліна «Організація та планування виробництва» спрямована на визначення основних принципів і процесів організації локомотиворемонтного виробництва, а також закономірностей його розвитку та удосконалення. У практикумі наведено рекомендації до підготовки та методика виконання практичних робіт з дисципліни «Організація та планування виробництва». Видання сприяє кращому засвоюванню теоретичного матеріалу та набутих практичних навичок. Наведені матеріали можуть бути використані для самостійної роботи та під час підготовки до контрольних заходів. Для студентів усіх форм навчання освітнього ступеня «бакалавр» за ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» спеціальності 273 «Залізничний транспорт».
Поздовжнє розважування локомотивів
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Бобирь, Дмитро Валерійович; Кислий, Дмитро Миколайович; Боднар, Євген Борисович
UKR: Методичні рекомендації призначені для використання студентами всіх форм навчання спеціальності 273 «Залізничний транспорт» ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» під час виконання контрольної роботи, курсового проєкту з дисципліни «Теорія та конструкція локомотивів» та дипломного проєктування. Методичні рекомендації містять загальні вимоги, розрахункові нормативи, довідкові данні та методику виконання поздовжнього розважування локомотивів.
Пристрій безпечного закривання розсувних дверей транспортного засобу
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2014) Сердюк, Володимир Никандрович; Кінтер, Степан Остапович; Бобирь, Дмитро Валерійович
UKR: Пристрій безпечного закривання розсувних дверей транспортного засобу містить спеціальні гумові профілі, оптоелектронні сенсори (приймач та передавач) та блок оцінки сигналу. При цьому у гумовому профілі вгорі і внизу в порожнистій повздовжній камері круглого перерізу розташовані оптоелектронні сенсори, а саме, приймач і передавач, які підключені до блока оцінки сигналу, встановленому в електрошафі.
Розробка електронної частини комплексу для визначення технічного стану циліндропоршневої групи дизеля
(НДКТІ, філія АТ "Укрзалізниця", Київ, 2022) Капіца, Михайло Іванович; Бобирь, Дмитро Валерійович; Кислий, Дмитро Миколайович; Богомолов, Андрій Русланович
UKR: Метою та завданням дослідження є розробка частини спеціалізованого апаратно- програмного комплексу для визначення технічного стану циліндропоршневої групи тепловозного дизеля, що забезпечить зменшення витрат матеріальних ресурсів та часу на виконання операцій з її технічного діагностування, скоротить час простою тепловозів на позапланових видах ремонтів та забезпечить відповідний рівень безпеки руху рухомого складу. аховуючи переваги та недоліки розглянутих датчиків, з урахуванням відсутності рухомих частин, високої механічної міцності, мінімальної кількості первинних елементів для визначення масової витрати повітря та досить низької собівартості виготовлення датчика, визначено найбільш оптимальний тип пристрою для вирішення поставлених задач з технічного діагностування циліндропоршневої групи тепловозного дизеля – термоанемометричний датчик.
Розробка енергоефективних режимів керування рухомим складом при вимушеному зниженні швидкості
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Капіца, Михайло Іванович; Бобирь, Дмитро Валерійович; Кислий, Дмитро Миколайович; Самілик, Д. О.
UKR: У роботі досліджено питання енергоефективності руху поїздів при зміні режимів руху. Актуальність дослідження обумовлена недостатньою вивченістю впливу режиму вибігу на енерговитрати та час руху поїзда, незважаючи на широке використання сучасних технологій оптимізації режимів ведення. Метою роботи є визначення оптимальної тривалості вибігу та зміни швидкості для досягнення максимальної енергоефективності при забезпеченні зниження швидкості поїзда або зупинки. На основі тягово-енергетичних розрахунків побудовано залежності зменшення витрат електроенергії від збільшення часу руху поїзда для різних початкових швидкостей переходу в режим вибігу та різних ухилів колії. Результати дослідження дозволили визначити раціональні інтервали зміни швидкості та довжини ділянок руху в режимі вибігу для різних профілів колії.
САПР в локомотивному господарстві
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Очкасов, Олександр Борисович; Бобирь, Дмитро Валерійович; Десяк, Андрій Євгенійович
UKR: Навчально-методичні рекомендації містять систематизовані нормативно-довідникові відомості та методику необхідні для виконання розрахунково-графічної роботи з дисципліни «САПР в локомотивному господарстві». Для студентів усіх форм навчання освітнього ступеня «бакалавр» за ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» спеціальності 273 «Залізничний транспорт».
Теорія локомотивної тяги
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Бобирь, Дмитро Валерійович; Грищенко, Микола Анатолійович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Відповідно до програми освітньої компоненти у підручнику розглянуто загальні питання механіки транспортного руху, сили, що діють на залізничний поїзд під час його руху (сили тяги, основного та додаткового опору та гальмівні), та фактори, що їх визначають. Наведено необхідні дані для розрахунку цих сил. Дано відомості про тягові характеристики локомотивів. Наведено аналіз рівняння руху поїзда та можливостей його розв’язання за різних умов. На цій основі викладено традиційну техніку тягових розрахунків, а також з використанням ЕОМ. Розглянуто методи випробування локомотивів, історію їх розвитку, відзначено роль вітчизняних учених у розвитку науки про локомотивну тягу поїздів. Призначений для опанування освітньої компоненти «Теорія локомотивної тяги» та дипломного проектування за спеціальністю 273 «Залізничний транспорт» для ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство».
Теорія локомотивної тяги : методичні рекомендації для виконання розрахунково-графічної роботи та дипломного проєктування
(Український державний університет науки і технологій, 2022) Бобирь, Дмитро Валерійович; Капіца, Михайло Іванович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Методичні рекомендації містять варіанти для виконання розрахунково-графічної роботи з дисципліни «Теорія локомотивної тяги» та методику її виконання. Для студентів усіх форм навчання освітнього ступеня «бакалавр» за ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» спеціальності 273 «Залізничний транспорт».
Теорія локомотивної тяги. Тягові розрахунки для маневрової роботи
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Бобирь, Дмитро Валерійович; Білоконь, Ірина Миколаївна; Очкасов, Олександр Борисович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: У навчальному посібнику викладено методику тягових розрахунків для маневрової роботи. Призначений для опанування освітньої компоненти «Теорія локомотивної тяги» та дипломного проєктування за спеціальністю 273 «Залізничний транспорт» для ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство».
Теорія локомотивної тяги. Тягові розрахунки для промислового залізничного транспорту
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Бобирь, Дмитро Валерійович; Капіца, Михайло Іванович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: У навчальному посібнику викладено методику тягових розрахунків для промислового залізничного транспорту. Призначений для опанування освітньої компоненти «Теорія локомотивної тяги» та дипломного проектування за спеціальністю 273 «Залізничний транспорт» для ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство». Ліцензовано за ліцензією Creative Commons Attribution (CC BY-NC-SA 4.0).
Теорія та конструкція локомотивів. Ескізне проєктування техніко-економічних характеристик : навчально-методичні рекомендації до курсового та дипломного проєктування
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2026) Бобирь, Дмитро Валерійович; Капіца, Михайло Іванович
UKR: Навчально-методичні вказівки містять методику ескізного проєктування основ-них техніко-економічних характеристик тепловозів, а також необхідні довідкові дані. Для студентів заочної форми навчання освітнього ступеня «бакалавр» за ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» спеціальності «Залізничний транс-порт».
Теорія та конструкція локомотивів. Оцінка динамічних якостей ло-комотива під час руху кривими ділянками колії
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Бобирь, Дмитро Валерійович; Кислий, Дмитро Миколайович; Десяк, Андрій Євгенович
UKR: Методичні рекомендації призначені для використання студентами всіх форм навчання спеціальності 273 «Залізничний транспорт» ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» під час виконання курсового проєкту з дисципліни «Теорія та конструкція локомотивів» та дипломного проєктування. Методичні рекомендації містять методику виконання розрахунку динамічних показників при вписуванні локомотива в криву й побудови динамічного паспорта в горизонтальній площині.
Теорія та конструкція локомотивів. Проєктування техніко-економічних характеристик : навчально-методичні рекомендації до курсового та дипломного проєктування
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Бобирь, Дмитро Валерійович; Кислий, Дмитро Миколайович
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для використання студентами всіх форм навчання спеціальності 273 «Залізничний транспорт» ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» під час курсового проєктування з дисципліни «Теорія та конструкція локомотивів» розділ «Проєктування техніко-економічних характеристик» та виконання кваліфікаційної роботи. Навчально-методичні рекомендації містять необхідні вихідні дані та методику проєктування основних техніко-економічних характеристик тепловоза з електричною передачею.
Теорія та конструкція локомотивів. Розрахунок системи охолодження : навчально-методичні рекомендації до виконання контрольної роботи, курсового та дипломного проєктування
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Бобирь, Дмитро Валерійович; Десяк, Андрій Євгенович
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для використання студентами всіх форм навчання спеціальності 273 «Залізничний транспорт» ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» під час виконання контрольної роботи, курсового проєктування з дисципліни «Теорія та конструкція локомотивів» та виконання кваліфікаційної роботи. Навчально-методичні рекомендації містять необхідні вихідні дані та методику розрахунку системи охолодження.
Технологія ремонту локомотивів
(Український державний університет науки і технологій, 2022) Бобирь, Дмитро Валерійович; Боднар, Євген Борисович; Кислий, Дмитро Миколайович
UKR: У курсі навчальної дисципліни «Технологія ремонту локомотивів» системно розглядаються питання відновлення деталей, вузлів, а також локомотивів у цілому, засвоєння яких є необхідною умовою для успішної роботи майбутнього фахівця у сфері експлуатації та ремонту локомотивів. У цих методичних рекомендаціях розглянуто питання технічного обслуговування та ремонту тепловозів. Методичні рекомендації містять варіанти контрольного завдання з дисципліни «Технологія ремонту локомотивів» та методику його виконання. Для студентів усіх форм навчання освітнього ступеня «бакалавр» за ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» спеціальності 273 «Залізничний транспорт».
Удосконалення режимів ведення вантажного поїзда з електричною тягою
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2007) Бобирь, Дмитро Валерійович
UKR: Дисертація присвячена удосконаленню режимів ведення вантажного поїзда з метою зниження витрати енергоресурсів на тягу поїздів. У роботі проведений аналіз математичних моделей руху поїзда та методів оптимізації програм його ведення. Викладено методику вирішення рівняння руху в явному вигляді, як залежності шляху від швидкості, в режимах тяги та гальмування, що дозволяє проводити дослідження в замкненій математичній формі, значно скоротити час та підвищити точність обчислень. Удосконалено метод та розроблено алгоритм побудови множини траєкторій руху по перегону, непорівнянних по Парето, що покладено в основу розробки апаратно-програмного комплексу з розрахунку раціональних режимів ведення поїзда та видачі режимних карт. Для формування раціональної програми ведення поїзда по ділянці за мінімумом витрат енергоресурсів та заданому часі руху удосконалено метод визначення раціонального розподілу часу ходу поїзда по перегонах, що дозволило обрати раціональний варіант ведення поїзда по перегонах ділянки при заданому часі ходу. На основі наведених методів, розроблено алгоритмічне і програмне забезпечення для апаратно-програмного комплексу з розрахунку та видачі індивідуальних режимних карт ведення поїзда, що впроваджений в локомотивних депо Придніпровської та Львівської залізниць, та дозволяє знизити питомі витрати електроенергії на 4–8 %, що підтверджується актами, наведеними в дисертації.