Browsing by Author "Босий, Дмитро Олексійович"

Now showing 1 - 40 of 67

Аналіз режимів напруги на приєднаннях тягових підстанцій змінного струму
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2009) Сиченко, Віктор Григорович; Босий, Дмитро Олексійович
UKR: У статті наведено результати досліджень режимів напруги на шинах тягових підстанцій змінного струму в первинній, районній та тяговій мережі. Отримано числові характеристики розподілів густини ймовірностей напруги. Проаналізовано автокореляційні функції напруги прямої та зворотної послідовності.
Аналіз режимів роботи систем електропостачання з використанням інструментів бізнес-аналітики
(Вiнницький нацiональний технiчний унiверситет, Вінниця, 2024) Босий, Дмитро Олексійович; Земський, Денис Романович; Антонов, Андрій Владиславович; Друбецька, Тетяна Ігорівна; Потапчук, Ірина Юріївна
UKR: Розглянуто застосування сучасних інструментів бізнес-аналітики до аналізу режимів роботи системи електропостачання змінного струму на прикладі електрифікованої ділянки залізниці змінного струму з отриманням миттєвих значень фазних напруг і струмів в результаті чисельного розв՚я зання системи диференційних рівнянь. В процесі обґрунтування вибору інструменту для аналізу режимів роботи системи електропостачання розглянуто такі аналітичні платформи як Power BI, яка має глибоку інтеграцією з продуктами Microsoft, Tableau, з потужною системою візуалізації даних, та Qlik, яка використовує асоціативну модель даних і дозволяє користувачам інтерактивно працювати з даними без необхідності передбачення способів аналізу.Розглянута система електропостачання ділянки залізниці змінного струму включає у себе тягові підстанції та нетягове навантаження, яке живиться від ліній «два проводи—рейка» (ДПР), систему зовнішнього електропостачання, від якої отримують електроенергію тягові підстанції. На базі отриманих миттєвих значень струму засобами комп’ютерної алгебри Matlab розраховано напруги у вузлах системи електропостачання. Обчислення складових потужностей та інтегральних показників виконано у середовищі QlikView, що використовується для обробки значного обсягу числових даних та їхньої візуалізації. Інтерактивність перемикання візуалізацій та асоціативна модель даних у QlikView дозволили заощадити час для аналізу великого масиву інформації у вигляді миттєвих значень напруг і струмів, отриманих в результаті розв’язання сотень диференційних рівнянь числовим методом. Використання скрипта з власною мовою обробки даних Qlik із застосуванням стандартних функцій агрегації даних та принципів визначення діючих значень для електричних кіл змінного струму дозволило отримати інтегральні енергетичні характеристики.
Аналітичне порівняння показників якості електроенергії за двома стандартами у мережі нетягового споживача залізниці змінного струму
(Видавничій центр НТУ «ХПІ», м. Харків, 2019) Босий, Дмитро Олексійович; Земський, Денис Романович; Хоменко, Валентина Романівна
UK: В Україні діють два стандарти, що визначають прийнятну якість електроенергії у мережах загального користування: ГОСТ 13109–97, який діє з 1999 року і застосовується в технічних регламентах; ДСТУ EN 50160: 2014, що набув чинності у 2014 році. Законодавство, що визначає правила українського ринку електроенергії, посилається на ДСТУ EN 50160:2014 у аспекті якості електропостачання. Стаття ставить на меті дослідити відмінності у вимогах стандартів щодо допустимих рівнів спотворень. Ця проблематика проаналізована декількома дослідниками, проте впливу вимог стандартів на обробку результатів вимірювання показників якості не приділено належної уваги. Вимірювання напруги для дослідження проводились в мережі нетягового споживача Одеської залізниці. Під час експерименту використані три режими живлення споживача. У першому режимі споживач отримував електроенергію від тягової підстанції Чубівка, у другому – одночасно від тягових підстанцій Чубівка та Слобідка, в третьому режимі – від підстанції Слобідка. Загальна тривалість експерименту становила 9 годин. Показники для відхилення, несиметрї та несинусоїдності напруги розраховані з використанням різних інтервалів усереднення. Отримані показники якості досліджувались статистичними методами, результати яких наведено у вигляді полігонів функції розподілу та деякі числові статистичні характеристики для кожного режиму живлення. Встановлено, що на більшому інтервалі усереднення зменшується діапазон зміни значень показників якості електроенергії. Найбільший сталий вплив виявлено у значеннях показників, які характеризують ступінь несинусоїдності напруги мережі, розбіжність у значеннях коефіцієнта зворотної послідовності напруги знаходяться в межах до 5 %, різниці між відхиленнями напруги не виявлено.
Баланс електричної енергії тягової підстанції постійного струму за різних рівнів несиметрії напруги системи зовнішнього електропостачання
(НВП ПП «Технологічний Центр», Харків, 2014) Босий, Дмитро Олексійович; Земський, Денис Романович
UK: Досліджується баланс електричної енергії випрямляча тягової підстанції для вивчення фізики енергообмінного процесу і підвищення його ефективності. Вплив несиметрії зовнішньої мережі враховано співвідношенням вищих гармонік випрямленої напруги. Дослідження показали як несиметрія первинної мережі впливає на перерозподіл потужностей у фазах і як змінюються коефіцієнти потужності одночасно в колах постійного і змінного струму.
Безпека та енергоефективність транспортної інфраструктури
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Босий, Дмитро Олексійович; Саблін, Олег Ігорович; Курган, Дмитро Миколайович; Ковальчук, Віталій Володимирович; Маркуль, Руслан Володимирович
UKR: Монографія присвячена дослідженню сучасних підходів до підвищення безпеки, надійності та енергоефективності об’єктів критичної транспортної інфраструктури, зокрема залізничного транспорту. У роботі розглянуто питання моніторингу технічного стану елементів залізничної колії, штучних споруд і енергетичних систем залізничного транспорту, а також моделювання процесів, що визначають їх технічний стан, експлуатаційні характеристики та енергоефективність з урахуванням сучасних викликів. Монографія розрахована на наукових та інженерно-технічних працівників залізниць, які займаються питаннями проектування і експлуатації колійної інфраструктури та пристроїв тягового електропостачання, а також може бути корисною студентам спеціальностей G3 «Електрична інженерія», J7 «Залізничний транспорт».
Визначення регламенту зміни коефіцієнта втрат
(НТУ "ХПІ", Харків, 2013) Кузнецов, Валерій Геннадійович; Босий, Дмитро Олексійович; Кирилюк, Тетяна Ігорівна
UKR: На основі методу Монте-Карло, встановлено закон розподілу коефіцієнта втрат. Визначені ступені впливу кожного з факторів на втрати електроенергії в контактній мережі. Надані рекомендації щодо періодичності зміни коефіцієнта втрат.
Визначення траєкторії розташування контактного проводу для фізичної моделі взаємодії контактної підвіски зі струмоприймачем електрорухомого складу
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Босий, Дмитро Олексійович; Мандич, Валентин Григорович
UK: В статті приведено методологію визначення траєкторії контактного проводу для фізичної моделі для різних типів контактних підвісок. На підставі аналітичних виразів в загальному вигляді визначено необхідні довжини контактного проводу для монтажу на кільцевому стенді.
Гармонійний аналіз первинних напруги та струму нових типів електровозів змінного струму
(Національний гірничий університет, Дніпропетровськ, 2012) Міщенко, Тетяна Миколаївна; Босий, Дмитро Олексійович
UK: Проведено гармонійний аналіз струмів електровозів змінного струму при різних значеннях струму навантаження. Розраховано деякі показники міжнародного стандарту якості електроенергії.
Гармонійний аналіз первинних напруги та струму нових типів електровозів змінного струму (препринт)
(Національний гірничий університет, Дніпропетровськ, 2012) Міщенко, Тетяна Миколаївна; Босий, Дмитро Олексійович
UK: Проведено гармонійний аналіз струмів електровозів змінного струму при різних значеннях струму навантаження. Розраховано деякі показники міжнародного стандарту якості електроенергії.
Дослідження впливу параметрів контактних підвісок на показники якості струмознімання
(Таврійський національний університет імені В. І. Вернадського, Київ, 2018) Босий, Дмитро Олексійович; Антонов, Андрій Владиславович; Косарєв, Євген Миколайович; Михайлов, В. С.
UK: Метою роботи є визначення рівня впливу параметрів контактних підвісок на показники якості струмознімання. Заради досягнення поставленої мети та вирішення задач у роботі використовувались теоретичні та експериментальні методи досліджень. У роботі розглянуто наявні підходи дослідження та оцінки взаємодії контактних підвісок зі струмоприймачам, представлені результати натурних експериментальних досліджень, що лягли в основу для побудови математичних моделей. На розроблених моделях взаємодії контактних підвісок зі струмоприймачами проведене моделювання та визначені основні напрями удосконалення конструкції контактної підвіски, для відповідності умовам впровадження швидкісного електрорухомого складу, досліджено розподіл струму в проводах контактної мережі та визначено вплив кількості струмоведучих струн у прольоті на струморозподіл. На основі отриманих результатів моделювання запропоновано шляхи удосконалення конструктивних параметрів контактної підвіски з метою покращення показників якості струмознімання. Вперше встановлено залежності механічних характеристик швидкісних контактних підвісок від сили натиску струмоприймача, які дають змогу більш точно визначати параметри якості струмознімання, а саме еластичність контактного проводу та його відтискання по довжині прогону. Отримав подальший розвиток метод розрахунку взаємодії контактної підвіски зі струмоприймачем в усталеному режимі, який направлений на визначення відтискання та еластичності контактного проводу з урахуванням конструктивних особливостей контактних підвісок та іх електричних параметрів. Отримані в роботі результати дають змогу більш точно визначати показники якості струмознімання для швидкісних контактних підвісок електрифікованих залізниць з урахуванням їх конструктивних особливостей. Визначені основні параметри контактних підвісок, що погіршують показники якості струмознімання та запропоновані напрями їх нівелювання. Вказане дає змогу досягти мінімізації пошкоджень елементів контактної мережі та струмоприймачів під час впровадження швидкісного руху на електрифікованих залізницях України.
Дослідження електромагнітних процесів у системі тягового електропостачання постійного струму: проблеми, технічні засоби та реалізація
(УкрДУЗТ, Харків, 2011) Сиченко, Віктор Григорович; Зубенко, Василь Анатолійович; Босий, Дмитро Олексійович
UKR: Досліджено електромагнітні процеси у системі електропостачання, яка працює на постійному струмі. Розглянуто технічні засоби для реалізації таких досліджень.
Дослідження ефективності автоматизованої системи комерційного обліку електроенергії побутових споживачів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2018) Мартиненко, В. І.; Босий, Дмитро Олексійович
UK: В даний час для забезпечення сталого розвитку та надійного функціонування галузі електроенергетики, перш за все, необхідні нові енергоефективні рішення. Одним з таких рішень є автоматизація системи контролю та обліку електричної енергії, яке дозволяє істотно підвищити ефективність використання енергоресурсів. З метою вирішення проблеми енергетичної ефективності було розглянуто принцип роботи сучасних автоматизованих систем комерційного обліку електроенергії (АСКОЕ) на базі багатофункціональних високоточних мікропроцесорних електролічильників. Проаналізовано, які саме цілі та техніко-економічні задачі пред’являються до АСКОЕ. Наведено стислу характеристику впровадження даних систем у країнах з різним рівнем розвитку економіки. Також розглянуто, з яких елементів складається система. Показана ефективність використання АСКОЕ під час впровадження енергозберігаючих заходів та керування режимами електроспоживання. Обґрунтована економічна доцільність впровадження пропонованої системи.
Дослідження ефективності роботи та параметрів перетворення електроенергії на лабораторному стенді "сонячний трекер"
(Харківський національний університет міського господарства імені О. М. Бекетова, Харків, 2018) Лавренюк, Олександр Сергійович; Євглевський, Ігор Володимирович; Босий, Дмитро Олексійович
UK: В статті пропонується конструкція лабораторного стенду "сонячний трекер" для дослідження ефективності роботи та визначення параметрів перетворення електроенергії. Для створення сонячної панелі використані полікристалічні фотоелементи, приведені їх характеристики та використаний спосіб монтажу. В конструкції рухомої частини трекера передбачено дві ступені свободи. В якості схеми керування використано просту схему з доступними компонентами, принцип дії якої базується на компенсації потенціалу небалансу при зміні орієнтації сонячного потоку відносно пари фоторезисторів. Приведені результати порівняння вольт-амперних характеристик розробленої панелі із зразком промислового виробництва. Роботу розробленої конструкції перевірено та оцінено якість інвертованої напруги для двох доступних схем – модифікована та чиста синусоїда. Розроблені схемні та технічні рішення в першу чергу орієнтовані на доступність компонентів та забезпечення повторюваності технології фотоелектричного перетворення електроенергії для використання широким колом фахівців та науковців.
Дослідження режиму напруги в тяговій мережі змінного струму при рекуперації електроенергії
(Приазовський державний технічний університет, Маріуполь, 2008) Сиченко, Віктор Григорович; Кузнецов, Валерій Геннадійович; Босий, Дмитро Олексійович
UKR: В статті представлено результати експериментального дослідження режиму напруги в тяговій мережі змінного струму при рекуперативному гальмуванні електровозу з асинхронним приводом; виконано статистичну оброку отриманих результатів та показані шляхи поліпшення показників якості електроенергії.
Дослідження режиму напруги в тяговій мережі змінного струму при рекуперації електроенергії (препринт)
(Приазовський державний технічний університет, Маріуполь, 2008) Сиченко, Віктор Григорович; Кузнецов, Валерій Геннадійович; Босий, Дмитро Олексійович
UKR: В статті представлено результати експериментального дослідження режиму напруги в тяговій мережі змінного струму при рекуперативному гальмуванні електровозу з асинхронним приводом; виконано статистичну оброку отриманих результатів та показані шляхи поліпшення показників якості електроенергії.
Доцільність використання та перспективи розвитку електричного автомобільного транспорту у країнах європи за інтегральним індексом викидів
(Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського», Київ, 2025) Босий, Дмитро Олексійович; Земський, Денис Романович; Більцан, Костянтин Миколайович; Друбецька, Тетяна Ігорівна; Боричева, Світлана Вікторівна
UKR: Метою статті є огляд розвитку електричного автомобільного транспорту та оцінка доцільності його використання у країнах Європи, виходячи з аналізу рівня викидів CO₂ за інтегральним показником. Електричний автомобільний транспорт розвивається у трьох основних напрямках – використання акумуляторів, водневих паливних елементів та електрифікація автошляхів. Акумуляторні автомобілі мають широке застосування, але їхнє майбутнє може бути обмежене через проблеми з вартістю, зарядною інфраструктурою та сировиною. Водневі транспортні засоби пропонують швидку заправку, проте потребують значних інвестицій і високих стандартів безпеки. Електрифікація автошляхів включає як контактні, так і безконтактні системи передачі енергії. Контактні системи, зокрема, забезпечують високу потужність і низькі енергетичні втрати, що робить їх оптимальними для транспортних засобів з великими енергетичними потребами. Екологічна ефективність електромобілів значною мірою залежить від джерела електроенергії. Країни з високою часткою альтернативних джерел електроенергії, такі як Норвегія і Франція, демонструють більшу екологічну ефективність застосування електроавтомобілів. Особливу увагу варто приділити електрифікації автодоріг, що дозволяє зменшити тривалість автономного руху транспортного засобу від акумуляторної батареї та відповідно зменшити об’єм останніх, збільшуючи їх термін експлуатації. Це збільшить термін експлуатації накопичувачів та матиме позитивний вплив на довкілля через зменшенню викидів забруднюючих речовин при виробництві та утилізації акумуляторів.
Експериментальне дослідження ефективності накопичування та використання водню на основі електролізера та паливного елемента
(НТУУ «КПІ ім. Ігоря Сікорського», Київ, 2025) Босий, Дмитро Олексійович; Жевжик, Олександр Владиславович; Наумов, Євген Олегович; Антонов, Андрій Владиславович; Потапчук, Ірина Юріївна; Кондратюк, Іван Вадимович
UKR: Метою статті є аналіз ефективності електролізу води як методу виробництва та накопичення водню, а також оцінка перспектив його використання у паливних елементах для зберігання та перетворення енергії. Розглянуто три основні методи електролізу: лужний, мембранний (PEMEL) та високотемпературний (HTES). Дослідження підтверджують, що ефективність процесу значною мірою залежить від температури та електрохімічних параметрів, а оптимальний температурний діапазон для електролізу води становить 373–400 К. Особливу увагу приділено кінетичним факторам, таким як перенапруги на електродах, омічні втрати та утворення газових бульбашок, які можуть знижувати продуктивність електролізерів. PEM-електроліз визначено як одну з перспективних технологій виробництва водню завдяки високій швидкості реакції та можливості інтеграції у компактні системи. Крім того, досліджено ефективність паливних елементів на основі протонообмінної мембрани (PEMFC), які можуть використовуватися у мобільних і стаціонарних енергетичних системах. Висновки роботи підтверджують доцільність подальшого розвитку електролітичних технологій для виробництва водню, що відкриває можливості для їх впровадження у сфері відновлюваної енергетики та транспорту.
Електропостачання електричного транспорту
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Босий, Дмитро Олексійович; Антонов, Андрій Владиславович; Земський, Денис Романович
UKR: Методичні рекомендації містять лабораторні роботи з дисципліни «Електропостачання електричного транспорту». До кожної роботи наведено короткі теоретичні відомості, порядок виконання, зміст звіту та контрольні питання для самоперевірки. Призначені для студентів IV курсу денної та безвідривної форм навчання спеціальності 141 «Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка» (галузь знань 14 «Електрична інженерія»)», можуть бути використані слухачами інституту післядипломної освіти.
Електропостачання електричного транспорту
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Босий, Дмитро Олексійович; Антонов, Андрій Владиславович; Земський, Денис Романович
UKR: Методичні рекомендації розраховані на виконання курсового проєкту студентами денної та безвідривної форм навчання. Методичні рекомендації містять вихідні дані у вигляді таблиць, завдання для виконання проєкту, послідовність виконання розрахунків, деякі довідникові дані та розрахункові формули з поясненнями.
Енергетика тягових мереж
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2017) Сиченко, Віктор Григорович; Кузнецов, Валерій Геннадійович; Босий, Дмитро Олексійович; Саблін, Олег Ігорович
UKR: У монографії розглянуті загальні підходи до проблеми енергетичних процесів у тягових мережах, енергетичні характеристики енергообмінних процесів, питання балансу енергії та втрат потужності, потенціалу енергозбереження та рекуперації електричної енергії, а також підходи до підвищення ефективності функціонування тягових мереж. Монографія розрахована на наукових та інженерно-технічних працівників електрифікованих залізниць, які займаються питаннями проектування і експлуатації пристроїв тягового електропостачання та може бути корисною студентам, які навчаються за фахом «Електротехнічні системи електроспоживання».
Ефективність рекуперації електроенергії в системі електротранспорту з інверторними тяговими підстанціями постійного струму
(Вiнницький нацiональний технiчний унiверситет, Винница, 2016) Саблін, Олег Ігорович; Босий, Дмитро Олексійович; Кузнецов, Валерій Геннадійович; Баб’як, Микола Олександрович; Косарєв, Євген Миколайович; Губський, Петро Вячеславович
UK: Подані результати експериментального дослідження ефективності роботи інверторних підстанцій системи тягового електропостачання постійного струму в режимі рекуперації енергії. Встановлено, що інвертування надлишкової енергії рекуперації поїздів не забезпечує її оптимального розподілення та належного режиму напруги в тяговій мережі, що потребує розробки відповідних організаційних та технічних заходів з боку організації руху поїздів та тягового електропостачання. Показники якості енергії рекуперації на приєднаннях 35 кВ тягових підстанцій знаходяться в області гранично-допустимих значень, встановлених стандартом.
Забезпечення паралельної роботи тягових підстанцій змінного струму в умовах транзитних перетікань потужності
(Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут», Київ, 2015) Босий, Дмитро Олексійович
UK: В статті розглядається явище виникнення вирівнювальних струмів в тяговій мережі змінного струму при відхиленнях кута зсуву фаз однойменних напруг суміжних тягових підстанцій, що паралельно живлять міжпідстанційну зону. На підставі результатів експериментальних досліджень тягової підстанції Одеської залізниці досліджується вплив пристроїв поздовжньої та поперечної компенсації реактивної потужності на характеристики вирівнювальних струмів. Запропонована методика визначення параметрів поздовжньої компенсації реактивної потужності у відсмоктуючому фідері для переведення проблеми транзитних перетікань у реактивну площину з подальшим застосуванням пристроїв поперечної компенсації.
Залізничний вагон для перевезення електромобілів з можливістю підзарядки
(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2017) Кебал, Іван Юрійович; Мямлін, Сергій Сергійович; Босий, Дмитро Олексійович; Саблін, Олег Ігорович; Хоменко, Ірина Юріївна
UKR: Залізничний вагон для перевезення електромобілів з можливістю підзарядки, що складається з кузова, двох візків, механічної та пневматичної гальмівних систем, ударно-тягових пристроїв. Містить систему енергоживлення.
Застосування миттєвих характеристик до аналізу електромагнітних процесів в системі тягового електропостачання змінного струму
(Національний гірничий університет, Дніпропетровськ, 2015) Босий, Дмитро Олексійович
UK: В статті розглядається питання використання в розрахунках електромагнітних процесів в системах тягового електропостачання миттєвих характеристик, отриманих дослідним шляхом за допомогою осцилографування миттєвих струмів і напруг. На підставі огляду літературних джерел та досвіду використання миттєвих характеристик розглянуті окремі випадки чисельного визначення складових повного опору для електровозу змінного струму. Встановлено, що миттєві характеристики електровозів чи плечей навантаження в системі електропостачання змінного струму за виміряними миттєвим напругами і струмами можуть бути визначені за допомогою чисельно розрахованих похідних цих залежностей.
Застосування програмованих логічних контролерів у процесі підготовки фахівців з електропостачання
(Вінницький національний технічний університет, Вінниця, 2025) Земський, Денис Романович; Босий, Дмитро Олексійович; Друбецька, Тетяна Ігорівна; Антонов, Андрій Владиславович
UKR: Обґрунтовано актуальність формування у здобувачів вищої освіти спеціальності 141 «Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка» (G3 «Електрична інженерія») професійних знань і навичок шляхом вивчення сучасними засобами автоматизації систем електропостачання. В умовах впровадження концепцій цифрової підстанції, Smart Grid та використання інтелектуальних електронних пристроїв перед майбутніми фахівцями постають задачі програмування, налаштовування, обслуговування цифрової енергетичної інфраструктури. Увагу приділено застосуванню контролера Siemens LOGO! як доступного засобу для професійної підготовки. Його використання дозволяє опанувати базові принципи релейної логіки, роботи з таймерами, лічильниками, логічними елементами та графічними мовами програмування. Принцип розповсюдження програмного середовища LOGO! Soft Comfort дає змогу здобувачам працювати з контролером не лише в лабораторних умовах, а й самостійно — поза межами аудиторій навчального закладу. Наведено приклад програмної реалізації алгоритму обмеження тривалості роботи електроспоживача з автоматичним щоденним скиданням лічильника. Зазначене рішення демонструє елементи побудови логіки керування: контроль часу, індикацію попередження, блокування повторного вмикання до оновлення параметрів. Це дозволяє не лише засвоїти технічні основи автоматизації, а й створити базу для подальшого вивчення складніших систем на базі програмованих логічних контролерів, зокрема інтеграцію з SCADA-системами, мережевими протоколами та хмарними платформами. Практична цінність дослідження полягає в розробці й апробації прикладного рішення з використанням Siemens LOGO! у навчальних цілях. Запропонований приклад може бути інтегрований у лабораторні роботи, курсове або дипломне проєктування, сприяючи формуванню навичок роботи з функціональними блоками, логічними умовами та побудові структурованих алгоритмів керування реальними енергетичними об’єктами.
Зменшення експлуатаційних витрат за допомогою енергооптимального руху поїздів
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Логвінова, Наталія Олександрівна; Босий, Дмитро Олексійович; Полях, Олександр Миколайович
UKR: В статті виконані дослідження для зменшення вартості електроенергії на тягу поїздів в умовах оптового ринку електроенергії. Проведені розрахунки показують, що відомі раніше критерії оцінки ефективності електроспоживання в ринкових умовах недоречні.
Контактна мережа
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Босий, Дмитро Олексійович; Антонов, Андрій Владиславович; Дьяков, Віктор Олексійович
UKR: Методичні рекомендації до лабораторного практикуму містять теоретичні відомості та методику виконання механічних розрахунків контактних підвісок та повітряних ліній електропередачі. Видання сприяє кращому засвоюванню теоретичного матеріалу та набуття практичних навичок. Наведені матеріали можуть бути використані для самостійної роботи та під час підготовки до контрольних заходів. Для студентів усіх форм навчання освітнього ступеня «бакалавр» за ОПП «Електротехнічні системи електроспоживання» спеціальності 141 «Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка».
Контактна мережа електрифікованих залізниць. Улаштування контактної мережі
(Стандарт-Сервіс, Дніпро, 2017) Дьяков, Віктор Олексійович; Босий, Дмитро Олексійович; Антонов, Андрій Владиславович
UKR: В начальному посібнику викладаються конструктивні особливості пристроїв кон- тактної мережі електрифікованих залізниць. Розглянуті питання живлення та секціонування контактної мережі. Навчальний посібник призначений для студентів вищих навчальних закладів, які навчаються за спеціальністю 141 «Електроенергетика, електротехніка та електромеха- ніка». Може бути корисним науковим, науково-педагогічним працівникам, інженерно- технічним та науково-технічним робітникам, зайнятим проектуванням, будівництвом та експлуатацією контактної мережі електрифікованих залізниць, а також студентам та аспірантам вищих навчальних закладів.
Критерії керування пристроями компенсації реактивної потужності тягових підстанцій змінного струму
(Національний гірничий університет, Дніпропетровськ, 2009) Сиченко, Віктор Григорович; Босий, Дмитро Олексійович
UK: В статті проаналізовано застосування пристроїв компенсації реактивної потужності в системах тягового електропостачання змінного струму, запропоновано критерії керування пристроями компенсації реактивної потужності з плавним та ступінчастим регулюванням, отримано простори станів для визначення оптимальних струмів компенсації реактивної потужності.
Критерії керування пристроями компенсації реактивної потужності тягових підстанцій змінного струму (препринт)
(Національний гірничий університет, Дніпропетровськ, 2009) Сиченко, Віктор Григорович; Босий, Дмитро Олексійович
UK: В статті проаналізовано застосування пристроїв компенсації реактивної потужності в системах тягового електропостачання змінного струму, запропоновано критерії керування пристроями компенсації реактивної потужності з плавним та ступінчастим регулюванням, отримано простори станів для визначення оптимальних струмів компенсації реактивної потужності.
Математичне моделювання газодинамічних характеристик закрученого потоку в печі для твердих побутових відходів
(Дніпровський державний технічний університет, Кам’янське, 2025) Жевжик, Олександр Владиславович; Босий, Дмитро Олексійович; Потапчук, Ірина Юріївна; Максименко, Дмитро Ю.; Петров, Артем С.
UKR: У роботі розроблено математичну модель руху газів у обертовій печі із завихрювачем на вході для спалювання твердих побутових відходів. Розв'язок рівнянь математичної моделі отримано чисельним методом з використанням алгоритму SIMPLE. В результаті отримані профілі осьової, радіальної та обертальної швидкості газу. Показано, що закручування потоку на вході суттєво впливає на профіль осьової, радіальної та обертальної швидкостей на початковій ділянці печі в зоні догоряння. Визначено зони мінімуму і максимуму швидкостей газу та ділянки її стабілізації.
Математичне моделювання електротягового навантаження в задачах вивчення електромагнітних процесів для систем електропостачання електричного транспорту змінного струму
(Інститут електродинаміки НАН України, Київ, 2009) Босий, Дмитро Олексійович; Сиченко, Віктор Григорович
UK: В статті представлено результати експериментального дослідження режиму напруги в тяговій мережі змінного струму при рекуперативному гальмуванні електровозу з асинхронним приводом; виконано статистичну оброку отриманих результатів та показані шляхи поліпшення показників якості електроенергії.
Методика розрахунку миттєвих схем системи тягового електропостачання для споживання постійної потужності
(Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2014) Босий, Дмитро Олексійович
UK: Проведені дослідження показали, що заміна тягового навантаження джерелом ідеального струму вносить суттєву похибку в розрахунки струмів фідерів, напруги на струмоприймачеві та втрати потужності в тяговій мережі. За допомогою визначення балансу та розподілу потужностей для різних схем живлення контактної мережі в аналітичному виді отримані функції опору, які фізично визначають закономірність зміни опору тягової мережі відносно рухомого тягового навантаження.
Методика розрахунку оптимальної потужності пристроїв компенсації реактивної потужності тягових підстанцій постійного струму
(Національний гірничий університет, Дніпропетровськ, 2014) Босий, Дмитро Олексійович
UK: В статті приведений аналіз існуючих схемних рішень застосування пристроїв компенсації для випрямлячів тягових підстанцій постійного струму. На підставі профілів навантаження реальних тягових підстанцій постійного струму виконані розрахунки, якими визначається необхідна потужність компенсуючих пристроїв для забезпечення максимального зниження плати за перетікання реактивної електроенергії. Запропонована методика дозволяє за критерієм мінімуму плати визначити оптимальну потужність компенсуючого пристрою і для інших промислових споживачів
Моделювання сумісної роботи систем зовнішнього та тягового електропостачання залізниць змінного струму для оцінки якості електроенергії у несиметричних режимах
(Інститут електродинаміки Національної академії наук України, Київ, 2020) Земський, Денис Романович; Сиченко, Віктор Григорович; Босий, Дмитро Олексійович
UK: В статті пропонується підхід сумісного моделювання несиметричних режимів роботи систем тягового та зовнішнього електропостачання на основі пофазного представлення трифазних електричних мереж. Підхід дозволяє врахувати різну конфігурацію підключення тягових підстанцій до живлячої мережі, нелінійні параметри магнітної системи трансформатора через апроксимацію залежності магнітної проникності від напруженості магнітного поля, нелінійні параметри електротягового навантаження через використання активної та обмінної характеристик електровозу однофазного змінного струму. За допомогою аналітичного визначення параметрів досліджуваної системи математична модель формується у вигляді системи диференційних рівнянь, зведених до нормальної форми. Використання модульного принципу у вигляді визначення уніфікованого блоку дозволяє побудувати математичну модель системи будь-якої складності, оскільки виділені таким чином подібні елементи описуються типовими рівняннями. Сумісне моделювання систем тягового та зовнішнього електропостачання дозволяє виконувати розрахунки та аналіз показників якості електричної енергії, проводити дослідження, направлені на перевірку роботи системи у разі впровадження нового обладнання чи нових технічних рішень в усталених та перехідних режимах. Бібл. 29, рис. 6, таб. 2.
Облік втрат електричної енергії в тяговій мережі непрямим способом
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Кузнецов, Валерій Геннадійович; Босий, Дмитро Олексійович; Кирилюк, Тетяна Ігорівна
UK: Запропоновано методологію визначення коефіцієнта втрат потужності для контактної мережі. Отримано вирази для визначення еквівалентного значення коефіцієнта втрат для існуючих схем живлення контактної мережі.
Облік електроенергії сучасними електронними лічильниками в умовах гармонійних спотворень
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2014) Босий, Дмитро Олексійович; Синьогіна, Оксана Миколаївна
UK: Розглядається питання виникнення похибок електронних лічильників унаслідок спотворення синусоїдності напруги і струму на тягових підстанціях електрифікованих залізниць. Встановлено, що дослідні типи лічильників у своїй роботи налаштовані на класичне уявлення визначення реактивної потужності. Практичну цінність складає отримане в результаті досліджень критичне значення коефіцієнта спотворення, при якому лічильник виходить за межі, регламентовані класом точності.
Оптимізація керування регульованою компенсацією реактивної потужності на тягових підстанціях змінного струму
(УкрДЗТ, Харків, 2010) Босий, Дмитро Олексійович
UK: В статті проаналізовано зростання несиметрії напруги на тягових підстанціях змінного струму. Висвітлено причину її виникнення, показано можливість симетрування за допомогою пристроїв регульованої компенсації реактивної потужності. Отримано аналітичну залежність для визначення оптимальних струмів компенсації та показано її практичну реалізацію в системі керування. RU: В статье проанализировано увеличение несимметрии напряжения на тяговых подстанциях переменного тока. Показано причину ее возникновения и возможность симметрирования с помощью устройств регулируемой компенсации реактивной мощности. Получена аналитическая зависимость для определения оптимальных токов компенсации и показана ее практическая реализация в системе управления. EN: This article represents analyzing of voltage unbalance increasing at AC traction substation. Reason of voltage unbalance and ability of balancing using reactive power compensation are showed. Analytical function to calculate optimal compensation currents are received and its practical usage in control systems are showed.
Оптимізація керування режимом напруги в тяговій мережі постійного струму з пунктами підсилення
(Вiнницький нацiональний технiчний унiверситет, Винница, 2015) Сиченко, Віктор Григорович; Босий, Дмитро Олексійович; Косарєв, Євген Миколайович
UK: Розвиток і впровадження швидкісного руху потребує зміни ідеології розрахунків та вибору обладнання системи електропостачання. Для мінімізації витрат на модернізацію існуючих електрифікованих ліній запропонована методологія модернізації системи тягового електропостачання, яка передбачає перехід до нових схемних рішень. Показано, що розподілена система живлення з використанням пунктів підсилення дозволяє оптимізувати режим напруги в тяговій мережі, реалізувати режими швидкісного руху при зниженні втрат енергії.
Особливості роботи електронних лічильників у несинусоїдних режимах тягових підстанцій електричного транспорту
(НТУ «ХПИ», Харків, 2013) Босий, Дмитро Олексійович
UK: В статті розглядається питання виникнення похибок електронних лічильників внаслідок спотворення синусоїдності напруги і струму на тягових підстанціях електричного транспорту. Приведено результати досліджень одного типу лічильника в лабораторних умовах для широкого діапазону зміни коефіцієнта спотворення синусоїдності струму. Отримано критичне значення коефіцієнта спотворення, при якому лічильник виходить за межі, які регламентовані класом точності.