Browsing by Author "Дьяков, Віктор Олексійович"

Now showing 1 - 13 of 13

Аналіз існуючих способів стикування електрифікованих ділянок
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро, 2018) Дьяков, Віктор Олексійович; Звягинцев, Сергій Володимирович
UKR: Метою даної статті є аналіз існуючих способів стикування електрифікованих ділянок різних систем струму і рівнів напруги в контактній мережі при наскрізному русі поїздів.При перепалі проводів контактних підвісок на нейтральних вставках і станціях стикування відбувається розрегулювання контактної мережі на суміжних анкерних ділянках і, як наслідок, необхідні значні витрати часу на її відновлення.Крім того, при перепалі й обриві проводів контактної мережі відбувається пошкодження струмоприймачів і іншого дахового обладнання електрорухомого складу, що призводить до тривалих затримок поїздів. У зв'язку з цим для запобігання цих негативних явищ рекомендується використовувати закордонний досвід струморозподілу на переїздах, де експлуатується негабаритний автомобільний транспорт.
Дослідження протикорозійного захисту підземних металевих споруд на електролітичній моделі
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Шевельов, Д. А.; Дьяков, Віктор Олексійович
UKR: Проведено дослідження достовірності корозійних вимірювань потенціалів підземних споруд по відношенню до сталевого і мідно-сульфатного електрода. Виконано порівняння ефективності електродренажного захисту в лабораторних умовах.
Експериментальне визначення зони захисту блискавковідводів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2017) Дьяков, Віктор Олексійович; Шевченко, О. В.
UKR: Мета. Дослідити можливість визначення зони захисту стрижневих блискавковідводів в лабораторних умовах. Актуальність роботи. Враховуючи, що захист ізоляції обладнання тягових підстанцій і контактної мережі в пристроях тягового електропостачання від атмосферних і комутаційних перенапруг являється в даний час актуальним. В зв’язку з цим визначення зони захисту стрижневих блискавковідводів в лабораторних умовах представляє практичний інтерес, підвищує ефективність навчального процесу на кафедрі і дозволяє забезпечити підготовку висококваліфікованих спеціалістів в області тягового електропостачання. Результати. У даній статті описані наслідки розвитку розряду блискавки між хмарою і землею. Відзначена історія формування принципів захисту від прямих ударів блискавки. Вказані вимоги до стрижневих блискавковідводів. Наведено результати експериментального визначення зони захисту стрижневого блискавковідводу, отримані на моделях в високовольтній лабораторії університету. Дано опис принципової схеми високовольтної випробувальної установки. На підставі проведених випробувань отримано розрахунковий вираз для визначення радіуса зони захисту моделі стрижневого блискавковідводу. Такі дослідження підвищать якість навчального процесу при вивченні способів захисту від прямих ударів блискавки пристроїв тягового електропостачання.
Захист нейтральних вставок контактної мережі від перепалів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2016) Дьяков, Віктор Олексійович; Антонов, Андрій Владиславович; Малинка, Сергій Юрійович
UKR: Метою даної статті є аналіз причин перепалів проводів контактної мережі на нейтральних вставках. Методика статті ґрунтується на використанні положень теорії електричного пробою газів. Актуальність даної роботи обумовлена тим, що при перепалах проводів контактних підвісок на нейтральних вставках відбувається розрегулювання контактної мережі на суміжних анкерних ділянках і, як результат, виникають значні витрати часу на її відновлення. Крім того, при перепалах та обриві проводів контактної підвіски відбувається пошкодження струмоприймачів та іншого дахового обладнання електрорухомого складу, що призводить до тривалих затримок поїздів. В роботі проведений аналіз та приведене обґрунтування можливих причин перепалів проводів контактних підвісок на нейтральних вставках і запропоновані організаційні та технічні заходи для попередження перепалів контактних проводів на нейтральних вставках в випадках проходження по них електропоїздів без відключення струму, а також засоби, які покликані зменшити об’єм пошкоджень контактної мережі та дахового обладнання ЕРС в випадку появи перепалів контактних проводів. Підвищення надійності роботи нейтральних вставок дозволить скоротити збитки, які викликані пошкодженнями контактної мережі та дахового обладнання ЕРС при обривах проводів контактних підвісок.
Кафедра "Електропостачання залізниць" — 85 років
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016) Сиченко, Віктор Григорович; Дьяков, Віктор Олексійович; Ляшук, Віталій Михайлович; Міронов, Дмитро Вікторович
UKR: Завданням кафедри Електропостачання залізниць є підготовка кваліфікованих фахівців в галузі електротехнічних систем електроспоживання, які користуються попитом на ринку праці в цих галузях господарської діяльності, професійно-компетентних, конкурентоздатних та успішних у житті, впровадження якісно-нових, відповідаючих сучасним вимогам умов навчання, здатних підняти якість освіти, що дозволить кожному з наших випускників знайти своє місце в житті.
Контактна мережа
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Босий, Дмитро Олексійович; Антонов, Андрій Владиславович; Дьяков, Віктор Олексійович
UKR: Методичні рекомендації до лабораторного практикуму містять теоретичні відомості та методику виконання механічних розрахунків контактних підвісок та повітряних ліній електропередачі. Видання сприяє кращому засвоюванню теоретичного матеріалу та набуття практичних навичок. Наведені матеріали можуть бути використані для самостійної роботи та під час підготовки до контрольних заходів. Для студентів усіх форм навчання освітнього ступеня «бакалавр» за ОПП «Електротехнічні системи електроспоживання» спеціальності 141 «Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка».
Контактна мережа електрифікованих залізниць. Улаштування контактної мережі
(Стандарт-Сервіс, Дніпро, 2017) Дьяков, Віктор Олексійович; Босий, Дмитро Олексійович; Антонов, Андрій Владиславович
UKR: В начальному посібнику викладаються конструктивні особливості пристроїв кон- тактної мережі електрифікованих залізниць. Розглянуті питання живлення та секціонування контактної мережі. Навчальний посібник призначений для студентів вищих навчальних закладів, які навчаються за спеціальністю 141 «Електроенергетика, електротехніка та електромеха- ніка». Може бути корисним науковим, науково-педагогічним працівникам, інженерно- технічним та науково-технічним робітникам, зайнятим проектуванням, будівництвом та експлуатацією контактної мережі електрифікованих залізниць, а також студентам та аспірантам вищих навчальних закладів.
Пристрій для протикорозійного захисту підземних споруд
(ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, м. Київ, 2019) Дьяков, Віктор Олексійович; Антонов, Андрій Владиславович; Мальгівський, Роман Михайлович
UKR: Пристрій для протикорозійного захисту, який складається з двох послідовно з'єднаних діодів, спільна точка яких з'єднана з рейкою електричного рейкового транспорту та допоміжного струмовідводу. Виконаний з можливістю підключення одного або декілька джерел живлення, і додатково містить перетворювач, регульований блок живлення, блок заряду акумуляторної батареї, акумуляторну батарею, анодний заземлювач.
Пристрій захисту рейкових кіл ділянок тяги змінного струму від впливу зворотного постійного тягового струму
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Разгонов, Адам Пантелійович; Дьяков, Віктор Олексійович; Гілєвіч, Олег Ілліч; Журавльов, Антон Юрійович
UKR: Пристрій захисту рейкових кіл ділянок тяги змінного струму від впливу зворотного постійного тягового струму, який містить силові захисні комутуючі блоки, що встановлені на кінцях рейкової лінії, схему керування ними, колійні дросель-трансформатори, який відрізняється тим, що силові комутуючі блоки силовими виходами під-ключені до середніх точок двох дросель-трансформаторів двох дросельних пунктів, один з блоків встановлено на межі станції стикування та полігону електротяги змінного струму, а другий -на відстані від першого не менше довжини двох блок-ділянок, та оснащені граничними реле, одна котушка з яких, що зашунтована конденсатором, через послідовно з'єднані змінний резистор та діод підключена до середньої точки дросель- трансформаторів, а друга - через послідовно включений змінний резистор підключена до виходу постійного струму перетворювача змінно- постійного струму, вхід змінного струму перетворювача через замикаючий контакт граничного реле підключено до джерела змінної напруги, до якого через розмикаючий контакт граничного реле підключено блок формування сигналу вимикання, вихід якого з'єднано з відповідним вимикаючим входом силового захисного комутуючого блока, вмикаючий вхід якого з'єднаний з входом блока формування сигналу вмикання, вхід якого з'єднано з виходом постійного струму перетворювача змінно-постійного струму, причому в ланцюг живлення змінного струму цього перетворювача послідовно з контактом граничного реле включено на перегінному дросельному пункті кінця зони захисту розмикаючий (тиловий) контакт реле жовтого світла світлофора, а на дросельному пункті межі станції стикування - розмикаючий (тиловий) контакт давача зайняття другого по ходу руху потяга станційного рейкового ланцюга та розмикаючий (тиловий) контакт реле - повторювача, котушка якого підключена до джерела постійної напруги через замикаючий (фронтовий) контакт граничного реле перегінного дросельного пункту. 2. Пристрій захисту рейкових кіл за п. 1, який відрізняється тим, що на перегінному дросельному пункті його оснащено генератором тональної частоти та повільнодіючим реле контролю віддалення поїзда, причому фронтовий (замикаючий) контакт цього реле з'єднано паралельно з контактом реле жовтого світла світлофора в ланцюгу живлення перетворювача змінно-постійного струму, а котушку, яку зашунтовано діодом, - черезпослідовно з'єднані замикаючий (фронтовий) контакт граничного реле, замикаючий (фронтовий) контакт реле жовтого світла світлофора, додаткову обмот кудросель-трансформатора, змінний резистор, шунтований розмикаючим (тиловим) контактом повільнодіючого реле, та конденсатор підключено до виходів генератора тональної частоти. 3. Пристрій захисту рейкових кіл за п. 1, який відрізняється тим, що до середніх точок дросель-трансформаторів кожного дросельного пункту підключено два зустрічно-послідовно з'єднані лавинні діоди.4. Пристрій захисту рейкових кіл за п. 1, який відрізняється тим, що до відсмоктуючого дроту зворотного тягового змінного струму підключено на дросельному пункті станції стикування середню точку дросель-трансформатора зі сторони перегону, а на перегінному дросельному пункті – середню точку дросель-трансформатора зі сторони віддалення від станції стикування.
Протикорозійний захист підземних споруд
(Вінницький політехнічний інститут, 2021) Дьяков, Віктор Олексійович; Антонов, Андрій Владиславович; Данилов, Олексій Анатолійович; Наумов, Євген Олегович
UKR: Досліджено питання підвищення протикорозійного захисту підземних комунікацій та споруд в зоні впливу блукальних струмів електричного рейкового транспорту постійного струму шляхом застосування активних засобів захисту. Зауважено, що щорічно збільшується протяжність підземних комунікацій та споруд, а їх захисту від впливу корозійних процесів приділяється все менше уваги. Особливо важливо приділяти увагу протикорозійному захисту підземних комунікацій та споруд у містах з наявністю рейкового електричного транспорту. Проведена оцінка стану наявних підземних споруд, які розташовуються в зоні впливу рейкового електричного транспорту постійного струму, проаналізовано та підібрано варіанти ефективних та енергоефективних засобів активного протикорозійного захисту. Розглянуто проблематику корозійного руйнування підземних комунікацій та споруд в умовах міст з наявністю електричного транспорту. Описано механізм процесу корозії металу та вказано на основні фактори, які прискорюють процеси руйнування металів. Запропоновано технічні заходи для мінімізації впливу зовнішніх чинників на прискорення процесу корозії металів. Доведено, що для визначення потенціалів підземних комунікацій та споруд, наведених струмами витоку з анодного заземлювача, сам заземлювач можна замінити точковим заземлювачем. Одним з перспективних засобів для здійснення протикорозійного захисту підземних споруд є використання пристрою для протикорозійного захисту підземних споруд. На кафедрі інтелектуальних систем енергопостачання Українського державного університету науки і технологій розроблені засоби активного захисту від корозійного руйнування підземних комунікацій та споруд, які мають такі техніко-економічні переваги: уніфікація захистів в усіх потенційних зонах рейок; зменшення капітальних витрат; усунення витрати електричної енергії на живлення станцій катодного захисту і посилених електродренажів; зменшення втрат електричної енергії в рейкових мережах за рахунок шунтування рейок дренажними пристроями; зняття додаткового позитивного потенціалу, що накладається на рейки, посиленими електричними дренажами і поліпшення корозійної стану приєднаних до рейок споруд (залізобетонні опори і фундаменти контактної мережі та інші конструкції).
Протикорозійний захист суміжних пристроїв у системах тягового електропостачання
(ПФ «Стандарт-Сервіс», Дніпропетровськ, 2015) Сиченко, Віктор Григорович; Дьяков, Віктор Олексійович; Колесник, Денис Юрійович; Полях, Олександр Миколайович
UKR: Монографія присвячена розгляду механізмів виникнення та розвитку корозійних процесів у пристроях інфраструктури тягового електропостачання та методів і засобів їх протикорозійного захисту. У монографії висвітлені результати багаторічних досліджень в області протикорозійного захисту суміжних пристроїв, виконаних на кафедрі Електропостачання залізниць ДНУЗТ ім. ак. Лазаряна та результати спільних робіт по захисту залізобетонних конструкцій, виконаних останнім часом спільно з фахівцями ДерждорНДІ та КНУБА. Для працівників електрифікованих залізниць, може бути корисна проектувальникам, викладачам вищих навчальних закладів і технікумів, а також студентам, що навчаються по спеціальності «Електрифікація залізниць».
Проєкт контактної мережі на станції
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Босий, Дмитро Олексійович; Антонов, Андрій Владиславович; Дьяков, Віктор Олексійович
UKR: Методичні рекомендації до курсового проєкту містять теоретичні відомості, методику виконання механічних розрахунків контактних підвісок, завдання до курсового проєкту, вихідні дані, довідкові дані та необхідну інформацію для побудови креслень. Видання сприяє кращому засвоюванню теоретичного матеріалу та набуття практичних навичок. Наведені матеріали можуть бути використані для самостійної роботи та під час підготовки до контрольних заходів. Для студентів усіх форм навчання освітнього ступеня «бакалавр» за ОПП «Електротехнічні системи електроспоживання» спеціальності 141 «Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка».
Технічне обслуговування пристроїв електропостачання
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Дьяков, Віктор Олексійович
UKR: Методичні рекомендації містять основні теоретичні положення для засвоєння матеріалу, зміст звіту до лабораторних робіт з необхідними розрахунковими формулами та поясненнями. Методичні рекомендації призначені для використання студентами всіх форм навчання спеціальності 141 «Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка» під час виконання лабораторних робіт з дисципліни «Технічне обслуговування пристроїв електропостачання» , можуть бути використані слухачами інституту післядипломної освіти.