Browsing by Author "Матусевич, Олексій Олександрович"

Now showing 1 - 29 of 29

Аналіз ефективності курсування окремого денного швидкісного поїзда
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2015) Бараш, Юрій Савелійович; Матусевич, Олексій Олександрович
UK: Мета. Розробити методику визначення раціональної зони ефективного курсування окремого швидкісного пасажирського поїзда за рахунок використання методики покриття витрат доходами від перевезень. Методика. Для розв’язання задач такого класу в роботі запропоновано методики: оптимізації зон курсування пасажирських поїздів, беззбитковості перевезень та покриття витрат доходами. Ці методики дозволять визначити раціональну відстань курсування швидкісних поїздів за рахунок покриття додаткових збитків існуючими доходами. Результати. На основі виконаного аналізу було встановлено принципи визначення максимальних відстаней курсування швидкісних поїздів на певному напрямку руху, тобто межу, за якою рух поїздів стає неефективним. Визначено вплив населеності поїзда на збільшення максимальної відстані курсування окремого швидкісного поїзда. Наукова новизна. Удосконалено методичний підхід щодо визначення впливу населеності поїзда та вартості проїзду в ньому на збільшення раціональної зони курсування швидкісних поїздів за рахунок використання методики покриття витрат доходами від перевезень, що дозволить збільшити відстань ефективного руху поїздів. Практична значимість. Впровадження вказаної методики для визначення раціональної відстані курсування швидкісних поїздів дозволить АТ «Українські залізниці» скоротити збитковість своєї діяльності, а УЗШК поступово збільшити зони ефективного курсування швидкісних перевезень.
Аналіз підходів та методів щодо визначення фінансових результатів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро, 2018) Матусевич, Олексій Олександрович; Кошман, Станіслав Андрійович
UK: Мета. Робота присвячена аналізу підходів і методів щодо визначення фінансових результатів та відображення доходів і витрат в бухгалтерському обліку. Методика. Для вирішення задач такого класу в роботі запропоновано застосувати системний підхід, методи раціонального вирішення проблем та стратегічне планування за певним сценарієм. Результати. У роботі досліджено методики визначення фінансових результатів, відображення доходів та витрат в бухгалтерському обліку. Практична значимість. Запозичення міжнародного досвіду щодо визначення фінансових результатів допоможе Україні стимулювати розвиток підприємств.
Вартісні техніко-економічні показники та ефективність залізничних пасажирських перевезень
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2013) Матусевич, Олексій Олександрович
UK: Мета. Пошук засобів обґрунтування визначення раціональних зон ефективного курсування окремих сучасних пасажирських поїздів різних видів сполучень. Методика. Систематизація техніко-економічних показників роботи залізничних пасажирських перевезень, аналіз динаміки вартісних показників та визначення їх впливу на ефективність цих перевезень через визначення причин зниження ефективності пасажирського комплексу залізничного транспорту (ПКЗТ) України. Результати. За результатом аналізу динаміки вартісних техніко-економічних показників встановлені неефективність залізничних пасажирських перевезень, причини її зниження та наслідки збитковості. Наукова новизна. Впровадження раціональних зон ефективного курсування окремих сучасних пасажирських поїздів різних видів сполучень пов’язане з урахуванням аналізу динаміки вартісних техніко-економічних показників роботи залізничних пасажирських перевезень. Практична значимість. Впровадження раціональних зон ефективного курсування окремих сучасних пасажирських поїздів різних видів сполучень за допомогою вартісних техніко-економічних показників надасть змогу побудувати нову класифікацію пасажирських поїздів за новими ознаками.
Визначення та систематизування факторів впливу на оптимізацію зон курсування пасажирських поїздів в Україні
(НИП ЧП «Технологический Центр», 2015) Матусевич, Олексій Олександрович
UK: Визначено та систематизовано основні фактори впливу на ефективність курсування різних видів пасажирських поїздів. Побудовано удосконалену класифікацію цих факторів, за якою стало можливо виконувати розрахунки раціональних відстаней обороту пасажирських поїздів. Ця класифікація включає п’ять груп чинників, що враховують: характеристики рухомого складу, організацію руху пасажирських поїздів, сучасний стан залізничної інфраструктури, тарифну політику та якість обслуговування пасажирів.
Визначення та систематизування факторів впливу на оптимізацію зон курсування пасажирських поїздів в Україні (препринт)
(НИП ЧП «Технологический Центр», 2015) Матусевич, Олексій Олександрович
UK: Визначено та систематизовано основні фактори впливу на ефективність курсування різних видів пасажирських поїздів. Побудовано удосконалену класифікацію цих факторів, за якою стало можливо виконувати розрахунки раціональних відстаней обороту пасажирських поїздів. Ця класифікація включає п’ять груп чинників, що враховують: характеристики рухомого складу, організацію руху пасажирських поїздів, сучасний стан залізничної інфраструктури, тарифну політику та якість обслуговування пасажирів.
Забезпечення збереження та розвитку інтелектуального капіталу соціально-економічних систем в процесі цифровізації
(Видавнича група «Наукові перспективи», 2024) Бобиль, Володимир Володимирович; Марценюк, Лариса Володимирівна; Матусевич, Олексій Олександрович; Лебедєва, Валентина Костянтинівна
UKR: В умовах переходу до економіки знань та інформаційного суспільства, інтелектуальний капітал є сукупністю інформаційно-інтелектуальної та людської складових. Інтелектуальний та людський капітал є результатом забезпечення та ефективної реалізації відповідних форм економічного потенціалу суспільства. Метою управління інтелектуальним капіталом суспільства в системі сталого розвитку є досягнення значного результату від його використання за умови оптимізації витрат на його розвиток, передусім витрат на освіту. Освіта є одним із найважливіших складників розвитку інтелектуального капіталу. В результаті дослідження вивчено умови забезпечення інтелектуального потенціалу та відтворення інтелектуального капіталу в комплексі галузей економіки знань. Можливості відтворення та реалізації інтелектуальних ресурсів обмежені. Їх рівень визначає обсяг економічних ресурсів, що виділяються бізнесом та державою, на формування та розвиток відповідної інфраструктури, яка забезпечує формування продуктивних сил, виробництво, накопичення та передачу знань. Проведено порівняльний аналіз показників досліджуваної сфери в економіці України та держав-лідерів у галузі інноваційного розвитку. Сформульовано аспекти розвитку концепції людського інтелектуального капіталу в цифровій економіці. Інтелектуальний потенціал людини визначається як сукупність здібностей індивіда на основі отриманої та обробленої інформації, що дозволяє створювати нові знання та отримувати з них вигоду та користь, у тому числі для цілей саморозвитку. На індивідуальному рівні людський інтелектуальний капітал включає інтелектуальний потенціал, що формується на основі багатокомпонентної моделі інтелекту, ментального інструментарію та неявних невідчужуваних знань. Організація представляє собою інтелектуальний соціально-економічний суб'єкт, якому притаманні, також як і працівникові, ті самі компоненти інтелекту, але у специфічному вираженні. В статті розглянуто розвиток людського інтелектуального капіталу та управління ним в умовах цифрової трансформації та застосування технологій інтелектуально-інноваційної діяльності соціально-економічних систем.
Забезпечення збереження та розвитку інтелектуального капіталу соціально-економічних систем в процесі цифровізації
(Видавнича група «Наукові перспективи», Київ, 2024) Бобиль, Володимир Володимирович; Марценюк, Лариса Володимирівна; Матусевич, Олексій Олександрович; Лебедєва, Валентина Костянтинівна
UKR: В умовах переходу до економіки знань та інформаційного суспільства, інтелектуальний капітал є сукупністю інформаційно-інтелектуальної та людської складових. Інтелектуальний та людський капітал є результатом забезпечення та ефективної реалізації відповідних форм економічного потенціалу суспільства. Метою управління інтелектуальним капіталом суспільства в системі сталого розвитку є досягнення значного результату від його використання за умови оптимізації витрат на його розвиток, передусім витрат на освіту. Освіта є одним із найважливіших складників розвитку інтелектуального капіталу. В результаті дослідження вивчено умови забезпечення інтелектуального потенціалу та відтворення інтелектуального капіталу в комплексі галузей економіки знань. Можливості відтворення та реалізації інтелектуальних ресурсів обмежені. Їх рівень визначає обсяг економічних ресурсів, що виділяються бізнесом та державою, на формування та розвиток відповідної інфраструктури, яка забезпечує формування продуктивних сил, виробництво, накопичення та передачу знань. Проведено порівняльний аналіз показників досліджуваної сфери в економіці України та держав-лідерів у галузі інноваційного розвитку. Сформульовано аспекти розвитку концепції людського інтелектуального капіталу в цифровій економіці. Інтелектуальний потенціал людини визначається як сукупність здібностей індивіда на основі отриманої та обробленої інформації, що дозволяє створювати нові знання та отримувати з них вигоду та користь, у тому числі для цілей саморозвитку. На індивідуальному рівні людський інтелектуальний капітал включає інтелектуальний потенціал, що формується на основі багатокомпонентної моделі інтелекту, ментального інструментарію та неявних невідчужуваних знань. Організація представляє собою інтелектуальний соціально-економічний суб'єкт, якому притаманні, також як і працівникові, ті самі компоненти інтелекту, але у специфічному вираженні. В статті розглянуто розвиток людського інтелектуального капіталу та управління ним в умовах цифрової трансформації та застосування технологій інтелектуально-інноваційної діяльності соціально-економічних систем.
Методичний підхід щодо визначення ефективності функціонування окремого приміського пасажирського поїзда
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2014) Бараш, Юрій Савелійович; Сначов, Микола Павлович; Матусевич, Олексій Олександрович; Кравченко, Христина Василівна
UK: Мета. Розробити методику щодо визначення економічної ефективності функціонування окремого приміського пасажирського поїзда. Методика. Для вирішення задач такого класу в роботі запропоновано нову методику, яка розроблена на основі концепції маржинального доходу з використанням графічного методу. Ця методика дозволить визначити раціональні зони курсування приміських поїздів для суттєвого зменшення збитковості приміських перевезень. Результати. На основі проведеного аналізу можна констатувати, що в роботі розроблено методика визначення ефективності функціонування окремого приміського пасажирського поїзда, що дозволить зменшити збитковість приміського сполучення на теренах України. Наукова новизна. Удосконалено методичний підхід щодо визначення оптимальних зон курсування приміських поїздів за рахунок встановлення раціональної протяжності маршруту залежно від середньої дальності поїздки пасажирів та їх середньої кількості протягом звітного року, що дозволить суттєво знизити експлуатаційні витрати та підвищити ефективність перевезень. Практична значимість. Впровадження вказаної методики для визначення оптимальних зон курсування приміських поїздів дозволить АТ «Українські залізниці» суттєво знизити збитковість приміських перевезень, а місцевим органам влади на рівні мерій та області зменшити платежі за послуги приміських компаній або РПЧ.
Методичний підхід щодо визначення оптимальних зон курсування різних видів пасажирських поїздів
(Видавництво Укр ДАЗТ, Харків, 2015) Бараш, Юрій Савелійович; Матусевич, Олексій Олександрович
UK: Розроблено методичний підхід щодо визначення оптимальних зон курсування пасажирських поїздів різних видів, який базується на зниженні їх експлуатаційних витрат та підвищенні швидкості руху при зміні організації руху за новою класифікацією поїздів, що дозволить підняти економічну ефективність або знизити збитковість пасажирських перевезень та підвищити їх конкурентоспроможність на ринку пасажирських транспортних послуг.
Методичний підхід щодо визначення оптимальних зон курсування різних видів пасажирських поїздів
(Українська державна академія залізничного транспорту, Харків, 2015) Бараш, Юрій Савелійович; Матусевич, Олексій Олександрович
UK: Розроблено методичний підхід щодо визначення оптимальних зон курсування пасажирських поїздів різних видів, який базується на зниженні їх експлуатаційних витрат та підвищенні швидкості руху при зміні організації руху за новою класифікацією поїздів, що дозволить підняти економічну ефективність або знизити збитковість пасажирських перевезень та підвищити їх конкурентоспроможність на ринку пасажирських транспортних послуг.
Методичний підхід щодо визначення оптимальних зон курсування різних видів пасажирських поїздів (препринт)
(Українська державна академія залізничного транспорту, Харків, 2015) Бараш, Юрій Савелійович; Матусевич, Олексій Олександрович
UK: Розроблено методичний підхід щодо визначення оптимальних зон курсування пасажирських поїздів різних видів, який базується на зниженні їх експлуатаційних витрат та підвищенні швидкості руху при зміні організації руху за новою класифікацією поїздів, що дозволить підняти економічну ефективність або знизити збитковість пасажирських перевезень та підвищити їх конкурентоспроможність на ринку пасажирських транспортних послуг.
Методичний підхід щодо визначення раціональної зони курсування окремого денного швидкісного поїзда
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2014) Бараш, Юрій Савелійович; Матусевич, Олексій Олександрович
UK: Мета. Розробити методику щодо підвищення економічної ефективності функціонування окремого швидкісного пасажирського поїзда за розрахунок визначення беззбиткових зон його курсування. Методика. Для вирішення задач такого класу в роботі запропоновано нову методику, яка розроблена на основі беззбитковості діяльності швидкісних перевезень з використанням графічного методу. Ця методика дозволить визначити раціональні зони курсування швидкісних поїздів для ліквідації їх збитковості. Результати. На основі проведеного аналізу було встановлено принципи визначення раціональної зони курсування швидкісних поїздів на певному напрямку руху – тобто межу за якою діяльність поїздів стає неефективною. В роботі розроблена методика визначення ефективності функціонування окремого швидкісного поїзда, що дозволить зменшити збитковість курсування поїздів «Інтерсіті+»на теренах України. Наукова новизна. Удосконалено методичний підхід щодо визначення оптимальних зон курсування швидкісних поїздів за рахунок встановлення беззбиткової зони курсування на певному маршруті залежно від доходів та питомих витрат Української залізничної швидкісної компанії (УЗШК) від перевезення пасажирів на вказаному напрямку руху, що дозволить суттєво знизити експлуатаційні витрати та підвищити ефективність діяльності швидкісної компанії. Практична значимість. Впровадження вказаної методики для визначення оптимальних зон курсування швидкісних поїздів дозволить АТ «Українські залізниці» суттєво підвищити ефективність курсування швидкісних перевезень, а УЗШК поступово скоротити збитковість своєї діяльності.
Методологічні підходи до оцінювання обґрунтованості управлінських рішень у діяльності підприємства
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Шульга, Анатолій Васильович; Матусевич, Олексій Олександрович
UK: Розглядаються методологічні підходи до оцінювання обґрунтованості управлінських рішень з позицій сучасних концепцій.
Модель концепції формування системи змін на підприємствах залізничного транспорту в умовах війни
(ТОВ «ДКС Центр», Київ, 2025) Матусевич, Олексій Олександрович
UKR: У статті проаналізовано застосування понять «система» та «модель». Вказано, що система є цілісним комплексом взаємозв’язаних елементів, який повинен мати певну структуру та взаємодіяти із зовнішнім середовищем. Моделлю є описове, інформаційне, макетне уявлення предмета. Зроблено висновок щодо призначення моделювання –заміна об’єкта моделлю з метою отримання інформації про досліджуваний об’єкт, виконуючи експерименти з його моделлю. У статті визначені випадки ефективного використання моделей концепцій та основні складові моделі. Проведено аналіз застосування світових моделей функціонування залізничних перевезень. В рамках визначення теоретико-методологічних засад управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень у надзвичайних умовах зазначені напрямки дослідження. Вказано зміст етапів дослідження, які розкривають зазначені напрямки. Наведені методи наукових досліджень, які застосовуються на різних етапах дослідження в рамках теоретико-методологічної бази моделювання. Зазначені методи наукових досліджень мають зв'язок та впливають на формування засад до моделювання процесів формування системи змін. Відповідно наприкінці кожного етапу дослідження отримуємо ту чи іншу модель, яка впливає на формування наступної. Результатом цього дослідження є побудова моделі концепції формування системи змін в сфері залізничних пасажирських перевезень в умовах війни. Ця загальна модель побудована в рамках визначення теоретико-методологічних засад управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень у надзвичайних умовах. Вона показує окремі взаємопов’язані моделі, які повинні бути в системі управління змінами та у подальшому розкриті.
Оптимізація роботи валютного відділу комерційного банку
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Матусевич, Олексій Олександрович
UK: У статті описано особливості роботи валютного відділу комерційного банку й надано пропозиції щодо її оптимізації: автоматизація деяких ділянок роботи відділу.
Особливості управління залізничними пасажирськими перевезеннями в умовах війни
(ТОВ "Фінтехальянс", Київ, 2022) Матусевич, Олексій Олександрович; Котлубай, Олексій Михайлович; Бобиль, Володимир Володимирович; Сидорчук, Альона Олексіївна
UKR: У статті з метою визначення особливостей управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень у надзвичайних умовах проводяться дослідження в таких напрямах: напрями реформування залізничного транспорту та державного регулювання; механізм управління розвитком пасажирських перевезень; світові моделі функціонування залізниць та відповідна модель в Україні; питання приватизації залізничних пасажирських перевезень та підприємницького ризику; стан залізничних пасажирських перевезень під час війни та пропозиції щодо його покращення. У статті зазначені принципи розроблення стратегії реформування та модернізації залізничної транспортної системи в Євросоюзі та Україні в мирний час. На підставі цих принципів, директив ЄС відносно адаптації розвитку транспортної інфраструктури України, стану залізничного транспорту в процесі реформування в статті запропоновано формування методології розробки та впровадження системи змін у сфері пасажирських перевезень залізничним транспортом у мирний час. Методологію розробки та впровадження системи змін у сфері пасажирських перевезень залізничним транспортом запропоновано виразити через побудову схеми загальної структури механізму управління змінами, яка стане підставою щодо створення схожої у воєнний період. На цьому етапі були визначені елементи механізму управління змінами в мирний час. У статті проаналізовані моделі функціонування залізниць, розглянуті деякі приклади реформування та приватизації залізниць у таких європейських країнах, як Великобританія, Швейцарія, Швеція, Німеччина, Польща. Як висновок, запропоновано оптимальний механізм відкриття залізничного ринку для України в мирний час. Проаналізовано стан залізничних пасажирських перевезень до та під час війни – російської агресії проти України з 24.02.2022 р. та запропоновані заходи щодо управління змінами в умовах воєнного стану.
Принципи та механізм управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень
(ТОВ «ЦІТУ», Харків, 2019) Матусевич, Олексій Олександрович
UKR: У статті досліджені принципи управління змінами, поняття та етапи механізму управління змінами на підприємстві. Застосування принципів та механізму управління змінами до факторів впливу на конкурентоспроможність пасажирських перевезень зможе допомогти побудувати нові структурні підрозділи в системі залізничного транспорту та різновиди послуг в сфері пасажирських перевезень. Зв'язок цих факторів з функціями окремих підрозділів нової залізничної пасажирської компанії дає можливість визначитися, де можливо здійснювати зміни в управлінні.
Прогнози економічного та фінансового розвитку ПАТ «Укрзалізниця» у 2018 р
(Центр iнформацli•транспорту Украiни, ТОВ « Цифрова типографія», Харків, 2018) Матусевич, Олексій Олександрович
UKR: У статті досліджені результати роботи ПАТ «Укрзалізниця» за 2016 – 2018 рр., розглянуті основні інвестиційні проекти, їх характеристика, та причини покращення економічного стану ПАТ «Укрзалізниця».
Підходи та функції до управління змінами підприємств залізниці в сфері пасажирських перевезень
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро, 2019) Матусевич, Олексій Олександрович; Чаркіна, Тетяна Юріївна; Галушко, Любов Дмитріївна
UKR: Мета. Формулювання та характеристика основних етапів управління змінами на підприємстві, визначення стратегій управління змінами, визначення напрямів досліджень управління змінами на підприємствах залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень, визначення наукових підходів щодо управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень, визначення функцій управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень. Методика. Для рішення задач такого класу у роботі запропоновано застосувати системний, комплексний підходи та методи раціонального рішення проблем. Результати. У роботі визначено зв'язок наукових підходів та функцій до управління змінами з факторами, які впливають на конкурентоспроможність пасажирських поїздів. Практична значимість. Визначений зв'язок наукових підходів та функцій до управління змінами з факторами, які впливають на конкурентоспроможність пасажирських поїздів, дасть можливість у подальшому сформулювати принципи та механізми управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень та взагалі визначити цільове призначення управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень.
Сутність змін і управління змінами на підприємстві та їх необхідність на залізничному транспорті
(ТОВ "ДКС-центр", Дніпро, 2018) Матусевич, Олексій Олександрович; Чаркіна, Тетяна Юріївна; Колінько, Кирило Геннадійович
UKR: У статті проаналізовані дослідження вчених щодо сутності понять «зміни» та «управління змінами» на підприємстві. Всі пояснення терміну «зміни» вказують на відсутність єдності у визначенні сутності цієї економічної категорії та потребують подальших досліджень, особливо на підприємствах залізничного транспорту, а також в умілому управлінню змінами. Організації необхідні зміни, аби не тільки не відставати від своїх конкурентів, але й випереджати їх. Тому у статті досліджені та систематизовані різновиди факторів зовнішнього та внутрішнього середовища підприємства, які спричиняють процес змін на звичайному підприємстві та підприємствах залізничного транспорту. Таким чином було наведено зміни зовнішнього та внутрішнього середовища підприємства та співставленні компоненти середовищ підприємства з зовнішніми та внутрішніми причинами змін. Успішність структурної реформи, як однієї із складових організаційних змін, безпосередньо пов’язана з підвищенням конкурентоспроможності залізничного транспорту в окремих його господарствах, особливо в пасажирському, яке є збитковим. Тому дослідження виконувалися саме у цьому напрямку. У статті були досліджені фактори, які впливають на управління змінами на підприємстві залізничного транспорту, особливо в сфері пасажирських перевезень. Зіставлені фактори впливу на ефективність курсування пасажирського поїзду з формами змін та компонентами середовища підприємства. Результатом та науковою новизною цього дослідження є запропонована удосконалена класифікація основних факторів впливу на конкурентоспроможність пасажирських поїздів, яка пов’язана з формами змін та компонентами середовища підприємства. Таким чином наведена необхідність дослідження управління змінами на підприємствах залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень.
Удосконалення класифікації пасажирських поїздів в Україні на принципах оптимізації їх зон курсування (препринт)
(Центр інформації транспорту України, ТОВ "Цифрова типографія", Харків, 2016) Матусевич, Олексій Олександрович
UK: У статті досліджені пасажирські поїзди. Крім дальнього сполучення, вони поділені на приміські, регіональні та міжрегіональні. Зони їх раціонального курсування визначалися не тільки межами приміської зони, області та регіонів, джерелами фінансування перевезень, а й принципом беззбиткового курсування поїздів.
Управління економічною ефективністю залізничних пасажирських перевезень в умовах трансформаційних змін
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2015) Матусевич, Олексій Олександрович
UK: Дисертація присвячена вирішенню наукового завдання, що полягає в розробці теоретичних, методичних та практичних підходів до визначення оптимальних зон курсування пасажирських поїздів різних видів в умовах трансформаційних змін. У дисертаційній роботі досліджено сутність економічної ефективності пасажирських залізничних перевезень, чинники, які забезпечують визначення ефективності та конкурентоспроможності цих перевезень, зроблено аналіз науково-дослідних робіт та наукових праць щодо підвищення ефективності пасажирських перевезень, досліджено принципи побудови класифікації пасажирських поїздів у зарубіжних країнах та в Україні, обґрунтовано необхідність виконання подальших досліджень з обраної теми. Визначено методику виконання досліджень стосовно розробки методичних підходів до оптимізації зон курсування пасажирських поїздів, проаналізовано показники роботи пасажирських перевезень різних видів сполучень та встановлено причини неефективної роботи пасажирських перевезень в Україні. Визначено фактори впливу на оптимізацію зон курсування пасажирських поїздів в Україні; розроблено загальний підхід щодо визначення оптимальних зон курсування пасажирських поїздів; розроблено наукові методичні підходи щодо визначення оптимальних зон курсування: приміських, регіональних, міжрегіональних пасажирських поїздів та денних швидкісних поїздів; удосконалено класифікацію пасажирських поїздів в Україні, що базується на принципах оптимізації зон їх курсування.
Управління економічною ефективністю залізничних пасажирських перевезень в умовах трансформаційних змін (дисертація)
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2015) Матусевич, Олексій Олександрович
UKR: Дисертація присвячена вирішенню наукового завдання, що полягає в розробці теоретичних, методичних та практичних підходів до визначення оптимальних зон курсування пасажирських поїздів різних видів в умовах трансформаційних змін. У дисертаційній роботі досліджено сутність економічної ефективності пасажирських залізничних перевезень, чинники, які забезпечують визначення ефективності та конкурентоспроможності цих перевезень, зроблено аналіз науково-дослідних робіт та наукових праць щодо підвищення ефективності пасажирських перевезень, досліджено принципи побудови класифікації пасажирських поїздів у зарубіжних країнах та в Україні, обґрунтовано необхідність виконання подальших досліджень з обраної теми. Визначено методику виконання досліджень стосовно розробки методичних підходів до оптимізації зон курсування пасажирських поїздів, проаналізовано показники роботи пасажирських перевезень різних видів сполучень та встановлено причини неефективної роботи пасажирських перевезень в Україні. Визначено фактори впливу на оптимізацію зон курсування пасажирських поїздів в Україні; розроблено загальний підхід щодо визначення оптимальних зон курсування пасажирських поїздів; розроблено наукові методичні підходи щодо визначення оптимальних зон курсування: приміських, регіональних, міжрегіональних пасажирських поїздів та денних швидкісних поїздів; удосконалено класифікацію пасажирських поїздів в Україні, що базується на принципах оптимізації зон їх курсування.
Цільове призначення та моделі управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень
(ТОВ ДКС-центр, Дніпровський державний аграрно-економічний університет, 2020) Матусевич, Олексій Олександрович
UKR: Потреба кожного підприємства в сучасних ринкових умовах своєчасно пристосовуватися до зовнішнього середовища з метою підтримки своєї конкурентоспроможності зобов’язує робити відповідні зміни. Як правило це здійснюється через управління змінами. Актуальність цієї проблеми на залізничному транспорті показують дослідження вчених щодо питань підвищення ефективності діяльності підприємств, на основі яких створено багато моделей управління змінами. Слід використовувати позитивні та негативні сторони різних моделей управління змінами для розробки авторської моделі для підприємства відповідної сфери діяльності. Таким чином, на нашу думку, в першу чергу слід зазначити залізничний транспорт, який забезпечує життєдіяльність різних областей країни. А у даному випадку саме збиткові залізничні пасажирські перевезення мають бути об’єктом дослідження. Збитковість залізничних пасажирських перевезень вимагає нових підходів щодо їх організації що потребує звернути увагу на управління змінами. Таким чином слід адаптувати існуючи моделі управління змінами на цю сферу діяльності. Саме на основі аналізу останніх досліджень і публікацій щодо різних моделей управління змінами виникає необхідність та цільове призначення управління змінами на підприємстві. Виникає необхідність у розробці моделі проведення змін на підприємстві залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень. На основі досліджених моделей побудована авторська модель управління змінами на підприємствах залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень. Ця загальна авторська модель надасть змогу застосовувати її у багатьох випадках з можливістю окремого коригування. І, таким чином, саме управління змінами зможе краще організувати роботу залізничних пасажирських перевезень, а також підвищити їх конкурентоспроможність. Слід зазначити, що зміни на залізничному транспорті бувають двох видів: зміни що плануються та реакційні зміни. Нас в першу чергу інтересують зміни, що плануються на залізничному транспорті. Тому у статті були зведені напрямки управління змінами на підприємствах залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень зі змінами, що плануються згідно з вимогами Національної транспортної стратегії України на період до 2030 року та стратегії управління реформування залізничним транспортом України. Побудований зв'язок надасть в свою чергу змогу побудувати методологію дослідження при моделюванні системи змін в сфері пасажирських перевезень залізничного транспорту. Результатом та науковою новизною цього дослідження є: • запропонований побудований зв'язок напрямків управління змінами на підприємствах залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень зі змінами, що плануються на залізничному транспорті; • авторська модель управління змінами на підприємствах залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень. Таким чином наведена необхідність дослідження управління змінами на підприємствах залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень.
Європейський досвід щодо управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень
(ТОВ ДКС-центр, Дніпровський державний аграрно-економічний університет, 2020) Матусевич, Олексій Олександрович; Чаркіна, Тетяна Юріївна; Галушко, Любов Дмитріївна
UKR: Метою транспорту, як однієї з найважливіших галузей суспільного виробництва, є задоволення потреб населення та суспільного виробництва в перевезеннях. Важливим чинником поступу економіки країни є зростання саме пасажирських перевезень, розвиток яких залежить від вмілого проведення управління змінами на підприємствах транспорту. Серед видів транспорту слід виділити залізничний, який має особливе значення оскільки саме на нього припадає основна частина пасажирських перевезень та вантажообігу. А оскільки залізничні пасажирські перевезення збиткові, слід досліджувати питання щодо підвищення їх ефективності. Однім з напрямків підвищення ефективності є вміле управління змінами. При формуванні свої національної програми управління змінами слід враховувати європейський досвід щодо цього виду діяльності, а також проблеми розвитку залізничного транспорту в Україні та пасажирських перевезень на залізничному транспорті. У статті досліджена світова практика щодо управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень. Розглянуті можливості їх застосування в Україні. Досліджені сучасні особливості розвитку пасажирських перевезень, а також визначені напрямки забезпечення їх ефективності та шляхи реформування вітчизняних залізниць, як складової управління змінами. Аналіз європейського досвіду щодо реформування залізничного транспорту свідчить про неможливість його застосування в Україні у чистому виді з позитивним результатом. Він може бути отриманий тільки завдяки інтеграції підходів європейських залізничних компаній з урахуванням особливостей АТ «Укрзалізниця» з можливістю Створення приватних залізничних компаній та інших підприємств під контролем держави. На етапі вивчення співробітництва у сфері залізничного транспорту між Україною та Євросоюзом розглянуті основні директиви і регламенти Європейського парламенту щодо пасажирських перевезень та можливостей їх запровадження в Україні. Результатом є визначення головних причин складності впровадження положень цих документів та переваг у разі їх прийняття. Загальним результатом дослідження можна враховувати наступне. Усі досліджені у статті приклади структурних, якісних, технологічних змін та інновацій дуже потрібні в Україні. А в свою чергу, проведення організаційних змін на залізничному транспорті сприятиме прискоренню темпів європейської інтеграції, налагодженню більш тісного міжнародного економічного співробітництва та підвищенню конкурентоспроможності українських залізниць на ринку транспортних послуг.
Інноваційні зміни в роботі пасажирських залізничних перевезень та організаційній структурі управління ними
(Видавництво Іванченка І. С., Харків, 2023) Матусевич, Олексій Олександрович
UKR: У статті розглянуті існуюча структура управління компанії АТ Укрзалізниця, принципові умови реформування, напрямки розвитку залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень. Сформовані принципи управління на залізничному транспорті та принципи управління змінами. Показано їх взаємозв’язок. Розглянуті фактори впливу на конкурентоспроможність пасажирських перевезень та їх зв'язок з підрозділами нової пасажирської компанії. Розглянуті моделі управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень. Сформована авторська модель управління змінами на підприємствах залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень. Розглянуті: стратегії АТ УЗ згідно Стратегії АТ «Укрзалізниця» на період 2019 – 2023 рр., формування етапів для здійснення необхідних змін щодо формування оптимального механізму відкриття залізничного ринку для України. Проведено дослідження питання фінансування пасажирських перевезень та застосування приватного капіталу, а саме популярних інструментів залучення приватного капіталу: концесії та консалтингу. Формування заходів щодо підтримки АТ Укрзалізниця.
Інтегрований облік в ризик-орієнтованому управлінні підприємством
(Видавець Біла К. О., Дніпро, 2022) Пікуліна, Олена Вікторівна; Матусевич, Олексій Олександрович; Шило, Лілія Анатоліївна; Дехтяр, Сергій Сергійович; Дзюба, Володимир Іванович
UKR: У монографії досліджуються організаційні та прикладні аспекти інтеграції різних видів обліку для потреб управління суб’єктами господарювання.Теоретичною і методологічною основою узагальнених в монографії результатів досліджень є наукові концепції і теоретичні розробки провідних вітчизняних і закордонних вчених в галузі інтегрованого обліку, економічної безпеки, сфери підприємницьких ризиків, а також внутрішня нормативна база залізничної галузі та чинне законодавство, нормативно-правові акти з питань обліку і складання звітності в тому числі результати досліджень міжнародних професійних організацій бухгалтерів та аудиторів. Монографія розрахована на широке коло науковців, фахівців різних галузей економіки у сфері інтегрованого обліку та економічної безпеки, студентів, аспірантів та викладачів, що цікавляться даною науковою проблематикою.
Інтелектуальний капітал як складова системи управління економічними змінами в умовах воєнного часу
(ТОВ «ДКС Центр», 2024) Бобиль, Володимир Володимирович; Марценюк, Лариса Володимирівна; Матусевич, Олексій Олександрович; Лебедєва, Валентина Костянтинівна
UKR: Устатті проаналізовано застосування понять «інтелектуальний капітал» та «управління змінами», розглянуті їх різновиди та показано їх взаємозв’язок. Взаємозв'язок між цими поняттями полягає в тому, що інтелектуальний капітал може визначати готовність підприємства до змін. В свою чергу, знання, інновації та навички персоналу можуть бути ключовими ресурсами під час управління змінами. Підприємства, які вміло управляють своїм інтелектуальним капіталом, можуть бути більш гнучкими та ефективними під час змін в бізнес-середовищі. Важливість управління змінами обґрунтовується появою таких властивостей для підприємств як: підвищення гнучкості, зменшення опору змінам, підтримка стратегічних ініціатив. Зміни, які виникають з врахуванням інтелектуального капіталу, вимагають від підприємства переосмислення своїх стратегій та підходів для адаптації до нових реалій цифрової економіки. Особливо це стосується реалій сьогодення в умовах воєнного часу. Кожному підприємству в сучасних умовах необхідно своєчасно пристосовуватися до зовнішнього середовища з метою підтримки своєї конкурентоспроможності та підвищення ефективності роботи. Особливо це стосується можливості пристосовуватися до умов надзвичайної ситуації, різновидом якої є війна. Акцент на надзвичайні ситуації та воєнні умови як різновид зроблено тому, що вони є причиною виникнення агресивних змін, які треба враховувати. У статті показано вплив агресивних економічних змін на складові інтелектуального капіталу та запропоновано систему дій, які треба виконувати підприємством в умовах воєнного часу. Для кожної складової інтелектуальної власності запропоновано перелік дій в залежності від різновиду економічних змін та причин які їх спонукають. Це дозволить уникнути низки проблем та підвищити ефективність діяльності підприємства в умовах війни.
Інтелектуальний капітал: теоретико-прикладний аспект застосування в умовах діджиталізації економічних процесів
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2024) Марценюк, Лариса Володимирівна; Матусевич, Олексій Олександрович; Лебедєва, Валентина Костянтинівна
UKR: Мета. Дослідити основні чинники зростання інтелектуального капіталу на підприємствах в умовах діджиталізації. Методика. Для досліджень використані метод вивчення та узагальнення відомостей і системний аналіз. Результати. У статті досліджуються основні чинники зростання інтелектуального капіталу на підприємствах. Автори статті виокремлюють основні проблеми та завдання розвитку інтелектуального капіталу підприємств. Обґрунтована позиція авторів щодо напрямів розвитку такого середовища підприємства, що сприяє підвищенню інтелектуального капіталу конкретного підприємства. Наукова новизна. Запропоновано інструменти вдосконалення управлінських рішень на підприємствах в контексті підвищення інтелектуального капіталу суб’єкта господарювання. Практична значимість. Висновки, зроблені у даній статті, можуть бути використані підприємцями для формування управлінських рішень в напряму підвищення інтелектуального капіталу та їх прийняття.