Browsing by Author "Пінчук, Андрій Андрійович"

Now showing 1 - 2 of 2

Кризове поле залізничного пасажирського транспорту в Україні
(Дніпровський державний аграрно-економічний університет, Дніпро, 2023) Чаркіна, Тетяна Юріївна; Пінчук, Олена Петрівна; Ніколенко, Маргарита Вадимівна; Пінчук, Андрій Андрійович
UKR: В умовах сьогодення трансформація глобалізації і військова агресія РФ, "закриття неба" для авіатранспорту, блокування портів тощо значно змінили галузь залізничних перевезень в Україні. З одного боку, виникли нові завдання для залізничного транспорту з експорту/імпорту продуктів і організації пасажирських перевезень, з іншого — актуалізувалося питання термінового приведення законодавчої бази у відповідність до європейських вимог. Мета. Основною метою статті є системний аналіз мікро— і макропроблем пасажирського залізничного транспорту в Україні в контексті сучасних глобалізаційних трансформацій. Методика. У роботі використано методи індукції та дедукції, що супроводжуються прийомами абстрагування і конкретизації (метод сходження від абстрактного до конкретного), метод єдності історичного і логічного, діалектичний метод, який дає змогу виявити суперечливу динаміку розвитку сервісних послуг у залізничному пасажирському транспорті у їх якісній специфіці. Результати. Пасажирський транспорт в умовах України сьогодні має великий вплив в контексті як макроекономіки, так і життів тисяч індивідів-мешканців України, і технологічне "перезавантаження" українського залізничного транспорту, безумовно, є пріоритетною вимогою Четвертої промислової революції. У статті обгрунтовано, що основною метою у сфері пасажирських перевезень має бути: скорочення часу перебування в дорозі, високий рівень сервісу (від моменту придбання квитка до виходу на платформу прибуття), комфорт поїздки (а це залежить від стану колійної інфраструктури та рухомого складу), а також максимальна зацікавленість держави у розвитку цього виду перевезень. У процесі технічного перезавантаження українських залізниць після припинення воєнних дій дослідження та інновації мають бути зосереджені на таких ключових галузях: цифровізація та економічна ефективність, автоматизація залізничної системи та штучний інтелект, стійкі та екологічно чисті рішення, інтелектуальне управління життєвим циклом і підвищення експлуатаційної придатності залізниць, інтеграція залізниць у систему DOOR-TO-DOOR (підвищення доступності послуг залізничного транспорту для клієнтів), безпека і комфорт (підвищення безпеки клієнтів і комфортності подорожей).
Новий Шовковий шлях і перспективи розвитку глобальних залізничних перевезень
(ТОВ «ДКС Центр», Київ, 2025) Чаркіна, Тетяна Юріївна; Пінчук, Олена Петрівна; Чернова, Наталія Сергіївна; Пінчук, Андрій Андрійович
UKR: У статті досліджено трансформаційний вплив глобалізаційних процесів на розвиток трансконтинентальної залізничної логістики, зокрема через призму реалізації ініціативи Китаю «Один пояс, один шлях» (BRI). Особлива увага приділена стратегічній ролі Китаю як головного драйвера сучасної глобалізації у сфері інфраструктурного розвитку та формування нових транспортних коридорів між Азією та Європою. Проаналізовано зміну логістичних маршрутів та перерозподіл центрів економічної активності у зв’язку з викликами, що виникли на тлі війни в Україні, геополітичного протистояння між основними геоекономічними гравцями, а також зміною конфігурації глобальних ланцюгів постачання. В межах дослідження обґрунтовано наукове бачення щодо перспектив інтеграції України до оновленої євразійської логістичної системи з урахуванням стратегічного положення країни, наявного залізничного потенціалу та потреби у переорієнтації транспортних потоків. Запропоновано авторську концептуальну модель формування нової глобальної транспортної стратегії, що враховує взаємодію економічних, політичних і соціокультурних чинників у системі міжнародного залізничного співробітництва. Стаття має мультидисциплінарний характер та спрямована на формування нових підходів до вивчення взаємозв’язку між глобалізацією, транспортною географією та інституційними трансформаціями в контексті світової нестабільності.