Browsing by Author "Сердюк, Володимир Никандрович"

Now showing 1 - 39 of 39

Автоматизовані системи управління в локомотивному господарстві : навчально-методичні рекомендації до виконання контрольної роботи
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Бобирь, Дмитро Валерійович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для використання студентами заочної форми навчання спеціальності 273 «Залізничний транспорт» ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» під час виконання контрольної роботи. Методичні рекомендації містять методику побудови бази даних про роботу локомотивів і локомотивних бригад та визначення показників їхньої роботи, а також необхідні довідкові дані.
Автоматична система регулювання кута випередження подачі палива у дизельних двигунах
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2014) Сердюк, Володимир Никандрович; Макаревич, Дмитро Миколайович; Вантух, Никита Олександрович; Кислий, Дмитро Миколайович
UKR: Автоматична система регулювання кута випередження подачі палива у дизельних двигунах містить робочий циліндр з камерою згоряння та встановленою у ній форсункою, паливний насос високого тиску, плунжер, встановлений у втулці, розподільчий вал зі встановленими на ньому паливними кулачками, датчик вимірювання тиску у циліндрі, датчик вимірювання частоти обертання колінчатого вала, датчик вимірювання температури відпрацьованих газів, блок підсумовування сигналів, блок перетворення електричного сигналу у механічний і блок регулювання кута випередження подачі палива. Блок регулювання кута випередження подачі палива розміщений на двигуні і складається з штока, веденої шестірні, ведучої шестірні і шліцьового ведучого вала.
Автономний інвертор напруги
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Автономний інвертор напруги містить міст основних тиристорів, два комутуючих дроселі, комутуючі конденсатори, коректуючий контур, що складаються з паралельно з'єднаних ємності та індуктивності.
Аналіз технології ремонту тягових електродвигунів на заводах ПАТ Укрзалізниця
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Бобирь, Дмитро Валерійович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Одним з напрямків модернізації системи електроізоляції тягових електродвигунів (ТЕД) є використання сучасних вітчизняних електроізоляційних матеріалів з підвищеним коефіцієнтом теплопровідності, що дозволяє збільшити термін служби електродвигуна і підвищити термостійкість електроізоляції. У свою чергу, застосування нових електроізоляційних матеріалів вимагає вдосконалення технології їх переробки в систему електроізоляції при виготовленні та ремонті тягових електродвигунів.
Безконтактний тахометричний блок
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Гета, Сергій Миколайович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Безконтактний тахометричний блок складається з послідовно з'єднаних насичувального трансформатора, компенсуючого трансформатора, випрямляючого моста і згладжувального фільтра. Фільтр складається з двох резисторів і конденсатора, з паралельним підключенням навантаження до бази транзистора.
Відцентровий вимірювач частоти обертів колінчастого валу дизеля тепловоза
(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2017) Сердюк, Володимир Никандрович; Михайлов, Олексій Олександрович; Станішевський, Роман Вікторович
UKR: Відцентровий вимірювач частоти обертів колінчатого валу дизеля тепловоза містить двоплечі важелі та вантажі. З метою зменшення габаритів і маси, вантажі виконані у вигляді лопатей.
Датчик вимірювання напруги
(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2017) Сердюк, Володимир Никандрович; Кислий, Дмитро Миколайович; Свиридов, Віталій Юрійович
UKR: Датчик вимірювання напруги складається з ізоляційної конструкції, первинного масштабного перетворювача струму, первинного масштабного перетворювача напруги (високоомного дільника напруги), аналого-цифрового перетворювача з оптичним виходом, світловода, приймального пристрою, блока живлення, швидконасичуючого трансформатора струму з додатковою обмоткою та тригерного пристрою. Додатково під'єднані диністор, який перетворює рівень напруги в частотний сигнал, струмообмежувальний резистор, конденсатор, оптрон з тригером, для захисту елементів схеми, та стабілізатор.
Датчик вимірювання струму
(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2017) Сердюк, Володимир Никандрович; Кислий, Дмитро Миколайович; Свиридов, Віталій Юрійович
UKR: Датчик вимірювання струму складається з магнітопроводу, охоплюючого провідника зі струмом, напівпровідникового перетворювача та струмопровідного шунта. Під'єднані операційний підсилювач, мультивібратор та цифрова оптопара.
Датчик переміщення рейок паливних насосів
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2011) Сердюк, Володимир Никандрович; Кислий, Дмитро Миколайович; Коренюк, Роман Олександрович; Решетняк, Ілля Костянтинович; Медуха, Вадим Дмитрович
UKR: Датчик переміщень рейок паливних насосів складається з зубчатої рейки, яка з'єднана зі штоком серводвигуна з можливістю лінійного переміщення. Він додатково містить датчик Холла та датчик напрямку, до яких підключений аналого-цифровий перетворювач, який з'єднаний з вихідним буферним регістром.
Датчик температури
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2011) Сердюк, Володимир Никандрович; Кислий, Дмитро Миколайович; Коренюк, Роман Олександрович; Бовкун, Костянтин Сергійович; Мазур, Сергій Валерійович
UKR: Датчик температури складається з корпуса, в якому розміщений перемикач, що забезпечує замикання і розмикання електричного ланцюга системи автоматичного регулювання температури теплоносіїв дизеля тепловоза. В корпусі розміщений перетворювач сигналів, з'єднаний з електричним приводом перемикача, датчик має чутливий елемент поза корпусом, який з'єднаний за допомогою дротів з перетворювачем сигналів.
Дугогасильна контактна система високовольтного вимикача навантаження
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Шкірманцев, Дмитро Володимирович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Дугогасильна контактна система високовольтного вимикача навантаження, що складається з нерухомого контакта, рухомого контакта, механізму механічної зв'язки контактів, яка відрізняється тим, що рухомий контакт має дугоподібну форму поверхні, постійно притиснений до нерухомого контакта, виготовлений з матеріалів різного електричного опору з поступовими включеннями одного матеріалу в інший.
Електричне обладнання локомотивів : методичні вказівки до виконання курсової роботи та дипломного проєктування
(Український державний університет науки і технологій, 2022) Боднар, Євген Борисович; Капіца, Михайло Іванович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Методичні вказівки містять теоретичні відомості та методику виконання курсової роботи. Видання сприяє кращому засвоюванню теоретичного матеріалу та набутих практичних навичок. Наведені матеріали можуть бути використані для самостійної роботи та під час підготовки до контрольних заходів.
Електричне обладнання локомотивів: контрольне завдання з методичними рекомендаціями
(Український державний університет науки і технологій, 2022) Бобирь, Дмитро Валерійович; Сердюк, Володимир Никандрович; Десяк, Андрій Євгенович
UKR: Методичні рекомендації містять варіанти контрольного завдання з дисципліни «Електричне обладнання локомотивів» та методику його виконання. Для студентів усіх форм навчання освітнього ступеня «бакалавр» за ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» спеціальності 273 «Залізничний транспорт».
Електричне обладнання тепловозів
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2024) Бобирь, Дмитро Валерійович; Сердюк, Володимир Никандрович; Микуленко, Микола Вікторович
UKR: У підручнику описані принципи роботи електричної передачі, приведена конструкція тягових і допоміжних електричних машин, акумуляторних батарей та електричних апаратів тепловозів. Призначений для опанування освітньої компоненти «Електричне обладнання локомотивів» та дипломного проектування за спеціальністю 273 «Залізничний транспорт» для ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство».
Електромагнітний контактор (патент 22529)
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Доценко, Віталій Миколайович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Електромагнітний контактор містить скобу, до якої прикріплені втягуюча котушка, дугогасний ріг, рухомий якір, шарнірно з'єднаний зі скобою, вимикаюча пружина, з'єднана зі скобою та якорем, та діелектрична основа з нерухомими контактами, дугогасною камерою з полюсами, дугогасною котушкою, дугогасними рогами нерухомих контактів. Між нерухомими контактами виконана рухома перемичка, шарнірно з'єднана з якорем та підпружинена. Нерухомі контакти розділені діелектричною перегородкою, яка також розділяє дугогасну камеру на дві частини.
Електропневматичний контактор (патент 22533)
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Іванов, Дмитро Олегович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Електропневматичний контактор містить пневматичний привід з поршнем, повертаючою пружиною, штоком та електропневматичним вентилем, що розміщений на основі, контактний блок з рухомим та нерухомим контактом, важіль, який встановлений на осі та закріплений одним кінцем до штока за допомогою шарніра, а також виводи і блокувальні контакти, вакуумну камеру, в якій розміщені робочі поверхні контактів, рухомий контакт закріплений до важеля через демпфірувальний елемент, який з'єднаний з регулюючою гайкою, встановленою на різьбовому стержні в отворі важеля. Електропневматичний вентиль містить дроселюючий калібрований отвір.
Контактор для розмикання та замикання електричних ланцюгів
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2011) Сердюк, Володимир Никандрович; Кислий, Дмитро Миколайович; Череп, В'ячеслав Володимирович; Воронін, Данило Юрійович
UKR: Контактор для розмикання та замикання електричних ланцюгів складається з рухомого та нерухомого контактів, електромагнітного приводу, важільної системи. Контактор розташований у вакуумному корпусі з клапаном для підтримання вакууму, а виводи контактора залиті герметиком.
Методологія та організація наукових досліджень : навчально-методичні рекомендації до виконання контрольної роботи
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Бобирь, Дмитро Валерійович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для використання студентами денної та безвідривної форми навчання спеціальності 273 «Залізничний транспорт» під час виконання контрольної роботи з дисципліни «Методологія та організація наукових досліджень». Навчально-методичні рекомендації містять основні теоретичні положення для засвоєння матеріалу, методику виконання контрольної роботи, вимоги до аналізу результатів та оформлення роботи.
Методологія інженерної діяльності
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Бобирь, Дмитро Валерійович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Методичні вказівки містять матеріали для вивчення та розв’язання творчих інженерних задач. Для студентів денної та безвідривної форм навчання спеціальності «Локомотиви та локомотивне господарство».
Механізм передачі обертального моменту з вала дизеля на вал компресора
(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2015) Бобир, Дмитро Валерійович; Сердюк, Володимир Никандрович; Гайдай, Олена Анатоліївна
UKR: Механізм передачі обертального моменту з вала дизеля на вал компресора містить дизель, гідромуфту, компресор, головний резервуар, датчик вимірювання тиску. Передача обертального моменту з вала дизеля на вал компресора виконується клинопасовим варіатором.
Напівпровідникове реле часу
(ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, м. Київ, 2019) Сердюк, Володимир Никандрович; Красильников, Володимир Микитович
UKR: Напівпровідникове реле часу містить блок живлення з параметричним стабілізатором напруги (випрямляючий прилад, резистори, стабілітрон), генератор імпульсів та лічильник імпульсів зі змінюваним коефіцієнтом перерахунку на мікросхемі, вихідний підсилювач на транзисторі, каскад установки в нуль на транзисторі, реле з магнітокерованими контактами. Для розширення діапазону витримки часу реле оснащене двома двійковими лічильниками та одновібратором, зібраним на інверторах, та оптронною парою, яка забезпечує припинення живлення мікросхем електронної частини схеми на весь час включеного стану реле.
Поворотний поліпрожекторний пристрій локомотива
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2009) Сердюк, Володимир Никандрович; Очкасов, Олександр Борисович; Романишин, Нестор Романович
UKR: Поворотний поліпрожекторний пристрій локомотива, що складається з двох поворотних прожекторів дальнього світла і одного поворотного прожектора ближнього світла, а також електронного блока управління, GPS приймача та датчиків повороту прожекторів, який відрізняється тим, що привід поворотних прожекторів є індивідуальний і управління ним здійснює комп'ютер, що зв'язаний з приймачем системи глобального позиціонування через послідовний інтерфейс.
Пристрій автоматичного корегування кута випередження впорскування палива
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2014) Сердюк, Володимир Никандрович; Макаревич, Дмитро Миколайович; Мартишевський, Михайло Iванович; Кислий, Дмитро Миколайович
UKR: Пристрій автоматичного корегування кута випередження впорскування палива складається з датчика вимірювання частоти обертання колінчатого вала, блока підсумовування сигналів, блока перетворення електричного сигналу у механічний, блока регулювання кута випередження подачі, датчика вимірювання температури, датчика вимірювання тиску палива в циліндрі. Регулятор частоти обертів, пов'язаний за допомогою гідравлічного поршня та гідравлічного підсилювача з блоком врегулювання кута випередження подачі впорскування палива. Ведуча шестірня блока закріпляється на хвостовику колінчатого вала за допомогою косих шліців.
Пристрій безпечного закривання розсувних дверей транспортного засобу
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2014) Сердюк, Володимир Никандрович; Кінтер, Степан Остапович; Бобирь, Дмитро Валерійович
UKR: Пристрій безпечного закривання розсувних дверей транспортного засобу містить спеціальні гумові профілі, оптоелектронні сенсори (приймач та передавач) та блок оцінки сигналу. При цьому у гумовому профілі вгорі і внизу в порожнистій повздовжній камері круглого перерізу розташовані оптоелектронні сенсори, а саме, приймач і передавач, які підключені до блока оцінки сигналу, встановленому в електрошафі.
Пристрій для вимірювання величини струму тягових електричних машин тепловозів
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2011) Сердюк, Володимир Никандрович; Кислий, Дмитро Миколайович; Коренюк, Роман Олександрович; Дацьков, Василь Юрійович; Пономарьов, Дмитро Андрійович
UKR: Пристрій для вимірювання величини струму тягових електричних машин тепловозів складається з провідника, по якому проходить струм, і додатково містить датчик Холла, до якого підключено аналого-цифровий перетворювач, який з'єднаний з вихідним буферним регістром.
Реле часу
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Сердюк, Володимир Никандрович; Дюков, Руслан Вікторович
UKR: Реле часу складається з блока живлення з параметричним стабілізатором напруги, що містить випрямляючий прилад, резистори та стабілітрон, генератора імпульсів та лічильника імпульсів зі змінюваним коефіцієнтом перерахунку на мікросхемі, вихідного підсилювача на транзисторі, каскаду установки в нуль на транзисторі та реле. Як реле використовується реле з магнітокерованими контактами (герконами).
Реле часу (патент 61186)
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2011) Сердюк, Володимир Никандрович; Усцов, Тарас Анатолійович; Стеценко, Олег Олександрович
UKR: Реле часу складається з генератора імпульсів, перемикачів для регулювання витримки часу, мультиплексора, підсилювача, магнітодіодів з підвищеною комутаційною здатністю.
Розвідний гайковий ключ
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2006) Сердюк, Володимир Никандрович; Зац, Роман Аркадійович
UKR: Розвідний гайковий ключ містить рухому та нерухому губки, пустотілу рукоятку, механізм фіксації розводу зіву, клиноподібну частину, ролик, підпружинену вилкоподібну трубу.
Розробка напівпровідникового реле часу для локомотивів
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Сердюк, Володимир Никандрович; Очкасов, Олександр Борисович
UKR: Необхідність заміни застарілої елементної бази електричних апаратів локомотивів є актуальною в умовах проведення капітально-відновлюваних ремонтів локомотивів для продовження терміну їх експлуа-тації. Основною метою роботи є скорочення витрат на експлуатацію та ремонт рухомого складу за рахунок підвищення надійності електричних апаратів, упровадження уніфікованих технічних рішень. Методика. Із використанням системно-історичного підходу з’ясовано переваги та недоліки основних принципів побудови електричних апаратів локомотивів. Визначено напрями вдосконалення елементної бази реле часу. Обґрун-товано необхідність розробки уніфікованих технічних рішень для реалізації реле часу локомотивів. За допо-могою методів прикладної теорії цифрових автоматів та схемотехніки розроблено напівпровідникове реле часу локомотивів, що забезпечує можливість реалізації 23 варіантів витримки часу без зміни конструкції реле. Запропонована методика дозволяє проєктувати універсальні електронні реле з будь-якими діапазонами часових затримок. Як основні елементи регулювання витримки часу використано комбінацію двійкових лі-чильників імпульсів та мультиплексора. Відсутність у схемі запропонованого напівпровідникового реле ча-су елементів регульованої ємності та активного опору (RC-контурів) дозволяє забезпечити стабільність ха-рактеристик реле часу на всьому інтервалі експлуатації, зменшити витрати на обслуговування та ремонт електричних апаратів. Результати. Розроблено уніфіковане реле часу з широким діапазоном витримки часу та можливістю під’єднання електричних схем локомотивів із напругою живлення 50 та 110 В. Отримані результати дозволяють спрогнозувати подальший розвиток напівпровідникових реле часу та застосувати розроблене напівпровідникове (електронне) реле часу для всіх видів рухомого складу залізниць. Наукова новизна. У роботі проведено аналіз розвитку технологій та елементної бази електричних апаратів локомотивів. Обґрунтовано необхідність удосконалення елементної бази електричних апаратів на прикладі реле часу. Практична значимість. На базі запропонованих технічних рішень можливе виготовлення уні-версального напівпровідникового реле часу локомотивів.
Система обігріву салону автобуса
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Сердюк, Володимир Никандрович; Станкевич, Павло Романович
UKR: Система обігріву салону автобуса складається з системи охолодження двигуна та системи поручнів у салоні автобуса. Вказані системи з'єднані між собою в одне коло обігу води.
Спосіб визначення потужності дизеля
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2009) Боднар, Борис Євгенович; Сердюк, Володимир Никандрович; Капіца, Михайло Іванович; Кислий, Дмитро Миколайович; Крюков, Володимир Анатолійович; Опарін, Руслан Ігорович
UKR: Спосіб визначення потужності дизеля, з'єднаного з гідропередачею, включає запуск дизеля, встановлення заданого швидкісного режиму обертання колінчатого вала дизеля, гальмування турбінного колеса гідротрансформатора, заповнення маслом гідротрансформатора, вимірювання тиску повітря наддування, вимірювання середньої температури випускних газів та максимального тиску згорання палива. Всі параметри вимірюють на кожній позиції контролера керування.
Стенд для випробування тягових генераторів постійного та змінного струмів магістральних і маневрових тепловозів
(ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, м. Київ, 2020) Красильников, Володимир Микитович; Сердюк, Володимир Никандрович; Сидоренко, Юрій Олегович
UKR: Стенд для випробування тягових генераторів постійного та змінного струмів магістральних і маневрових тепловозів складається з приводного електродвигуна та тягового генератора постійного або змінного струму, які з'єднані між собою загальною опорною муфтою і встановлені на фундаментній рамі, причому обмотки якоря та обмотки незалежного збудження випробувальних машин підключені до трифазних керованих випрямлячів, а до виходу генератора підключені контрольно-вимірювальні прилади та перемикаючі пристрої. Для розширення функціональних можливостей випробувальний стенд містить додатковий перехідний фланець для з'єднання з загальною опорною муфтою та тяговими генераторами
Тахометричний блок
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2005) Сердюк, Володимир Никандрович; Гуляєв, Ігор Миколайович
UKR: Тахометричний блок складається з послідовно з'єднаних насичуючого трансформатора, компенсуючого трансформатора, випрямляючого моста і згладжувального фільтра. Фільтр складається з дволанкового RC-фільтра, підключеного до бази транзистора.
Тахометричний блок (патент 29755)
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Сердюк, Володимир Никандрович; Сердюк, Олексій Володимирович
UKR: Тахометричний блок, що містить трансформатор, на виході якого знаходиться випрямляч, який відрізняється тим, що блок містить безконтактний перетворювач частоти у напругу на базі інтегральної мікросхеми, який з'єднаний зі стабілізатором напруги та вихідним підсилювачем.
Теорія локомотивної тяги
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Бобирь, Дмитро Валерійович; Грищенко, Микола Анатолійович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Відповідно до програми освітньої компоненти у підручнику розглянуто загальні питання механіки транспортного руху, сили, що діють на залізничний поїзд під час його руху (сили тяги, основного та додаткового опору та гальмівні), та фактори, що їх визначають. Наведено необхідні дані для розрахунку цих сил. Дано відомості про тягові характеристики локомотивів. Наведено аналіз рівняння руху поїзда та можливостей його розв’язання за різних умов. На цій основі викладено традиційну техніку тягових розрахунків, а також з використанням ЕОМ. Розглянуто методи випробування локомотивів, історію їх розвитку, відзначено роль вітчизняних учених у розвитку науки про локомотивну тягу поїздів. Призначений для опанування освітньої компоненти «Теорія локомотивної тяги» та дипломного проектування за спеціальністю 273 «Залізничний транспорт» для ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство».
Теорія локомотивної тяги : методичні рекомендації для виконання розрахунково-графічної роботи та дипломного проєктування
(Український державний університет науки і технологій, 2022) Бобирь, Дмитро Валерійович; Капіца, Михайло Іванович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: Методичні рекомендації містять варіанти для виконання розрахунково-графічної роботи з дисципліни «Теорія локомотивної тяги» та методику її виконання. Для студентів усіх форм навчання освітнього ступеня «бакалавр» за ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство» спеціальності 273 «Залізничний транспорт».
Теорія локомотивної тяги. Тягові розрахунки для маневрової роботи
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Бобирь, Дмитро Валерійович; Білоконь, Ірина Миколаївна; Очкасов, Олександр Борисович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: У навчальному посібнику викладено методику тягових розрахунків для маневрової роботи. Призначений для опанування освітньої компоненти «Теорія локомотивної тяги» та дипломного проєктування за спеціальністю 273 «Залізничний транспорт» для ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство».
Теорія локомотивної тяги. Тягові розрахунки для промислового залізничного транспорту
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Бобирь, Дмитро Валерійович; Капіца, Михайло Іванович; Сердюк, Володимир Никандрович
UKR: У навчальному посібнику викладено методику тягових розрахунків для промислового залізничного транспорту. Призначений для опанування освітньої компоненти «Теорія локомотивної тяги» та дипломного проектування за спеціальністю 273 «Залізничний транспорт» для ОПП «Локомотиви та локомотивне господарство». Ліцензовано за ліцензією Creative Commons Attribution (CC BY-NC-SA 4.0).
Цифровий безконтактний тахометричний блок
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2011) Сердюк, Володимир Никандрович; Кислий, Дмитро Миколайович; Вабілев, Юрій Романович; Ращупкін, Тарас Вікторович
UKR: Цифровий безконтактний тахометричний блок містить синхронний підзбуджувач. До синхронного підзбуджувача підключений лічильник імпульсів, який з'єднаний з тахометром, до якого приєднано аналого-цифровий перетворювач.