Browsing by Issue Date, starting with "1987"
Now showing 1 - 19 of 19
- Results Per Page
- Sort Options
Item type:Item, Повышение тяговых качеств тепловозов за счет совершенствования упругих связей тележек(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987) Горбунов, Николай ИвановичRUS: В данной работе проведено исследование и количественная оценка влияния конструкции и изменения параметров упругих связей тележек на максимальную силу сцепления колесных пар локомотивов.Item type:Item, Совершенствование методов испытаний и диагностики тепловозов с гидродинамической передачей(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта., 1987) Боднарь, Борис ЕвгеньевичRU: Установлены рациональные периоды диагностирования узлов гидропередачи тепловозов. Разработаны методика и средства диагностических испытаний тепловозов с ГДП. Внедрен контроль работоспособности откачивающего насоса гидропередачи, позволяющий предупредить потери значительного количества турбинного масла.Item type:Item, Напряжённо-деформированное состояние крупнотоннажных контейнеров в условиях эксплуатации(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987) Кострица, Сергей АнатольевичRU: В работе применен метод конечных элементов в форме метода перемещений. Для решения системы дифференциальных уравнений, описывающих движение системы «железнодорожная платформа-контейнер-груз» при продольном ударе, использован метод Ньюмарка, относящийся к методам прямого интегрирования. Результаты теоретических исследований сопоставлены с результатами натурных испытаний.Item type:Item, Математическое моделирование системы "Экипаж-путь" и оценка динамических качеств грузовых вагонов при повышенной осевой нагрузке(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987) Янгулова, Ольга ЛеонидовнаRU: Разработана математическая модель пространственных колебаний грузовых вагонов, имеющих типовые тележки и тележки с дополнительными упругими элементами между боковыми рамами и буксами, в которых проведена дальнейшая детализация расчетной схемы пути. Определены динамические показатели грузовых вагонов при повышении осевых нагрузок и воздействие их на путь.Item type:Item, Повышение надежности моторно-осевых подшипников локомотивов(ДНУЗТ, 1987) Шапошников, Геннадий ВладимировичRU: В диссертации разработана методика исследования работы МОП, предложен уточненный способ расчета давлений в МОП электровозов, построена математическая модель ,позволяющая определять изменение параметров тепловозных процессов протекающих в МОП и смежных с ними теплонагруженных узлов. Составлены алгоритм и программа решения этой задачи с помощью ЭВМ ЕС-1022.Определены производительности маслоподающих устройств букс МОП разных типов в широком диапазоне температур смазочного масла.Item type:Item, Исследование динамической нагруженности специализированного вагона и его элементов при соударениях(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987) Горобец, Владимир ЛеонидовичRU: В диссертационной работе разработана методика, позволяющая оценивать статистические характеристики динамических нагрузок, действующих на элементы специализированных вагонов при соударениях; предложена универсальная расчетная схема, а также уточненная дискретная модель плоских продольно-изгибных колебаний вагона как плоско-пространственной среды; разработаны алгоритм и пакет прикладних программ, позволяющих исследовать динамическую нагруженность вагонов, имеющих существенные различия конструкции.Item type:Item, Работа временных балочных железнодорожных мостов на горизонтальные нагрузки(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта., 1987) Кисляк, Владимир ПавловичRU: Основные задачи работы - это исследования горизонтальной динамики временных мостов на основе изучения современного состояния существующих конструкций, выполненных исследований и требований, предъявляемых новыми нормативными документами к восстановлению железных дорогItem type:Item, Исследование колебаний упругих систем с несколькими положениями равновесия при периодических возбуждениях(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987) Горбатов, Виталий СергеевичRU: В диссертации проведён приближённый анализ уравнений движения сильно нелинейных систем, усовершенствована методика прогнозирования реализации режимов движений и выбора параметров ряда проектируемых инженерных сооружений, конструкций и устройств, относящихся к системам с несколькими положениями равновесия и находящихся под. действием произвольных периодических сил. Получены уравнения критических состояний для определения границ областей устойчивости движений, рассматриваемой в смысле физической реализации стационарных периодических движений.Item type:Item, Применение подвески на постоянных магнитах для грузового подвижного состава(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987-03-18) Искандеров, Александр Азизович; Іскандеров, Олександр Азізович; Iskanderov, Aleksandr A.RU: Диссертационная работа посвящена вопросам проектирования подвижного состава на ПМП и линейным многоиндукторным электроприводом для грузовых перевозок.Item type:Item, Пространственные колебания грузовых вагонов с двухосными тележками перспективных конструкций(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987-05-22) Малышева, Ирина ЮрьевнаRU: В диссертации разработана уточнённая математическая модель совместных пространственных колебаний грузового вагона с двухосными перспективными тележками и железнодорожного пути, в которой учтены конструктивные особенности и нелинейности серийных и модернизированных рельсовых экипажей, инерционные, диссипативные и упругие свойства верхнего строения пути и основания в вертикальной и горизонтальной плоскостях, связи между вертикальными и горизонтальными колебаниями.Item type:Item, Улучшение прочностных характеристик вагонных колесных пар на основе уточненных расчетов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987-05-22) Пастернак, Н. А.RU: Созданы методики и алгоритмы расчетов деталей колесных пар методом конечных элементов, позволяющих получить достоверные данные о напряженно-деформированном состоянии по всему объему деталей.Item type:Item, Колебания и устойчивость движения магистрального пассажирского подвижного состава на электромагнитном подвешивании(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта., 1987-05-25) Буров, Виктор СемёновичRU: Разработана методика теоретических и экспериментальных исследований динамических качеств подвижного состава магистрального транспорта на электромагнитном подвешивании в вертикальной продольной плоскости симметрии.Item type:Item, Разработка способов вождения длинносоставных пассажирских поездов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987-05-25) Крюков, Сергей ГеоргиевичRU: В работе применены современные методы экспериментальных исследований переходных режимов движения поездов и моделирования колебаний многомассовых существенно нелинейных механических систем с помощью аналоговых вычислительных машин, элементы теории распределенных систем и обобщенных функций, а также теории нелинейных систем автоматического управления.Item type:Item, Динамические свойства локомотива с пневматическими рессорами при их разгерметизации в условиях эксплуатации(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта., 1987-05-25) Бутенко, Станислав ГригорьевичRU: Проведены исследования по совершенствованию рессорного подвешивания локомотивов для повышения скоростей, обеспечения безопасной и надежной работы.Item type:Item, Автоматизация тяговых расчетов, учитывающих динамическую нагруженность поезда(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987-06-03) Евдомаха, Григорий ВасильевичRU: Проведен анализ существующих моделей тяговых расчетов, переходных режимов движения поездов и методов оптимизации, применяемых для определения их рациональных режимов вождения. Разработан алгоритм решения задачи выбора режима ведения длинносоставного поезда с использованием динамического программирования.Item type:Item, Численное исследование устойчивости сжатых прямоугольных пластин с продольными ребрами на основе утонченной математической модели(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987-09-15) Копорулин, Владимир ЛьвовичRU: Целью диссертационной работы является анализ нижней части спектра критических нагрузок и форм потери устойчивости ребристых пластин на основе уточненной математической модели, построенной с учетом дискретности, эксцентричного расположения и нерегулярности подкрепляющего набора, условий закрепления ненагруженных кромок пластины.Item type:Item, Исследование напряженного состояния и свободных колебаний цилиндрических и конических оболочек(Днепропетровский государственный университет, 1987-10-05) Краснов, Алексей МироновичRU: В диссертации проведено строгое математическое обоснование приведенных построений. Дан численный анализ поставленных в работе задач , подтверждающий эффективность полученных решений и разработанных методик.Item type:Item, Конструкция и расчеты усиления железобетонных балочных пролетных строений автодорожных мостов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987-11-17) Самитов, Раис АбдулганиевичRUS: Разработана конструкция усиления железобетонных балок автодорожных мостов металлическим комбинированным каркасом.Item type:Item, Повышение надежности силовой цепи тепловозов с электропередачей(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987-12-12) Жидков, Владимир НиколаевичRU: В диссертации проведены аналитические и экспериментальные исследования кратковременных тормозных режимов тяговых электродвигателей, их анализ и разработка, на основе полученных результатов, технических решений, направленных на повышение надежности силовых цепей тепловозов с электрической передачей постоянного тока и переменно-постоянного тока.