Інші праці КТСЛ ДІІТ (раніше КУЕР (ДІІТ))

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/9193

ENG: Other Works DTSL DIIT (before DMOWRT DIIT)

Browse

Now showing 1 - 1 of 1

Підвищення надійності п’ятникових вузлів вантажних вагонів шляхом удосконалення технології їх відновлення (автореферат)
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Подосьонов, Дмитро Олександрович
UKR: Дисертація присвячена розв’язанню актуального науково-прикладного завдання з підвищення міжремонтного ресурсу п’ятникових вузлів вантажних вагонів. Зокрема, у теоретичному аспекті розроблено модель і запропоновано вирази для визначення стану зносу п’ятникового вузла з прогнозуванням міжремонтного ресурсу, що на практиці дає змогу зменшити витрати на ремонт завдяки підвищенню міжремонтного ресурсу п’ятникових вузлів вантажних вагонів. Виконано теоретичне обґрунтування підвищення міжремонтного ресурсу п’ятникового вузла вантажних вагонів з використанням технологічних методів поліпшення фізико-механічних та триботехнічних властивостей сполучених поверхонь п’ятникового вузла. Водночас уперше отримано модель для оцінки величини зносу циліндричної поверхні підп’ятника, яка враховує фізико-механічні та триботехнічні властивості матеріалів, що взаємодіють у п’ятниковому вузлі, і сумарні сили, що діють у поперечному й поздовжньому напрямках. Також вперше запропоновано вирази для визначення зазору в з’єднанні «п’ятник – підп’ятник», які враховують геометричне положення поверхонь, що взаємодіють, а також зміну величини зносу п’ятникового вузла в процесі експлуатації вантажного вагона. Експлуатаційні дослідження з визначення міжремонтного ресурсу п’ятникових вузлів вантажних вагонів моделі 12-7023 підтвердили доцільність застосування контактного наварювання зносостійких композиційних стрічок.