Бобровский, Владимир ИльичКолесник, Антон ИгоревичДорош, Андрей Сергеевич2013-02-152013-02-152011Бобровский, В. И. Оптимизация параметров элементов плана сортировочных путей / В. И. Бобровский, А. И. Колесник, А. С. Дорош // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2011. – Вип. 38. – С. 35–40. – DOI: 10.15802/stp2011/6804.2307–3489 (Print)2307–6666 (Online)http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/1493http://stp.diit.edu.ua/article/view/6804/5835http://stp.diit.edu.ua/article/view/6804В. Бобровский: ORCID 0000-0001-8622-2920; А. Колесник: ORCID 0000-0003-2490-5843; А. Дорош: ORCID 0000-0002-5393-0004RUS: Разработана методика определения оптимальных параметров соединительных кривых на сортировочных путях, которые обеспечивают минимальное расстояние от головного пучкового стрелочного перевода до замедлителей парковых тормозных позиций. Данная методика может использоваться при проектировании плана путевого развития горочных горловин.UKR: Розроблено методику визначення оптимальних параметрів з’єднувальних кривих на сортувальних коліях, що забезпечують мінімальну відстань від головного пучкового стрілочного переводу до уповільнювачів паркових гальмівних позицій. Дана методика може використовуватись під час проектування плану колійного розвитку гіркових горловин.ENG: The method of determination of optimum parameters of connecting curves on marshalling tracks, which insure the minimum distance from the first bunch switch to the seating of park car retarders is developed. This method can be applied in designing the plan of marshalling tracks.ru-RUсортировочные путисоединительные кривыепучковый стрелочный переводпутевое развитие горочных горловинсортувальні коліїз’єднувальні кривіпучковий стрілочний перевідколійний розвиток гіркових горловинmarshalling tracksconnecting curvesfirst bunch switchhump yardКСВArticle