Петренко, Володимир ДмитровичГузченко, Віктор ТрохимовичАлхдур, Ахмад Муса Махмуд2011-03-172011-03-172010Петренко, В. Д. Дослідження впливу деформаційних характеристик шару підсилення на НДС залізничного насипу при під'їзді до мостового переходу / В. Д. Петренко, В. Т. Гузченко, А. М. Алхдур // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2010. – Вип. 32. – С. 101–105. – DOI: 10.15802/stp2010/13309.2307–3489 (Print)2307–6666 (Online)http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/308http://stp.diit.edu.ua/article/view/13309/11123http://stp.diit.edu.ua/article/view/13309В. Петренко: ORCID 0000-0003-2201-3593; В. Гузченко: ORCID 0000-0001-7865-58816; А. Алдхур: ORCID 0000-0001-5845-2710UKR: В роботі представлено результати впливу деформаційних характеристик шару підсилення на напружено-деформований стан залізничного насипу. Порівняльний МСЕ-аналіз дозволив з'ясувати, що такий тип підсилення не має позитивного впливу.RUS: В работе представлены результаты влияния деформационных характеристик слоя усиления на напряженно-деформированное состояние железнодорожной насыпи. Сравнительный МКЭ-анализ позволил выяснить, что такой тип усиления не имеет положительного влияния.ENG: In the article the results of influence of deformation descnptions of strengthening layer on the tensed-and-deformed state of railway embankment are presented. The comparative FEM-analysis has allowed finding out that such type of strengthening has no positive effectuk-uaзалізничний насипдеформаціяшар посиленнянапружено-деформований станжелезнодорожная насыпьдеформацияслой усилениянапряженно-деформированное состояниеrailway embankmentdeformationstrengthening layertensed-and-deformed stateКТОФArticle