Вакуленко, Леонид ИгоревичПройдак, Светлана ВикторовнаДыя, ХенрикКавалек, Анна2014-02-102014-02-102013Механизм формирования повреждений при экслуатации железнодорожных колес / Л. Вакуленко , С. Пройдак, Х. Дыя, А. Кавалек // New technologies and achievements in metalurgy, material engineering and production engineering : материалы XIV междунар. науч. конф. - Ченстохова, Польша, 2013. - Вып. 1. - С. 333-336.http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/2003И. Вакуленко: ORCID 0000-0002-7353-1916; С. Пройдак: ORCID 0000-0003-2439-3657RU: Исследовали повреждения железнодорожных колес в процессе их эксплуатации, установили, что элементарные сдвиги в приповерхностных объемах обода колеса при его качении приводят к возниковению экструзий и интрузий металла, а формирование усталостных трещин на поверхности катания является результатом суммарного влияния процессов упрочнения и разупрочнения на объемы металла с интрузиями и экструзиями.UK: Досліджували ушкодження залізничних коліс в процесі їх експлуатації, встановили, що елементарні зсуви в приповерхневих об’ємах ободу колеса при його коченні призводять до виникнення екструзій та інтрузій металу, а формування тріщін втоми на поверхні кочення є результатом сумарного впливу процесів зміцнення і знеміцнення на об’єми металу з інтрузіями та екструзіями.EN: A process forming of damages on-the-spot rolling is the result of total influence from heterogeneity of distributing of plastic deformation, forming of extrudes and intrudes on-the-spot rolling and softening at heating of the work-hardened metal .otherжелезнодорожное колесоусталостьвнутренние напряженияэкструзииинтрузииупрочнениеразупрочнениезалізничне колесовтомавнутрішні напруженняекструзіїінтрузіїзміцненнязнеміцненняrailway wheetirednessinternal stressesextrusionsintrusionswork-hardeningsofteningArticle