Пшинько, Александр НиколаевичМямлин, Сергей ВитальевичФедюшин, Юрий МихайловичПриходько, Владимир ИвановичШкабров, Олег Анатольевич2014-06-262014-06-262005Расчет экономической эффективности от использования оптимальных параметров рессорного подвешивания пассажирских вагонов / А. Н. Пшинько, С. В. Мямлин, Ю. М. Федюшин [и др.] // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2005. – Вип. 7. – С. 106–107. – DOI: 10.15802/stp2005/20343.2307-3489 (Print)2307-6666 (Online)http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/2415http://stp.diit.edu.ua/article/view/20343/17955http://stp.diit.edu.ua/article/view/20343А. Пшинько: ORCID 0000-0002-1598-2970; С. Мямлин: ORCID 0000-0002-7383-9304UK: Запропонована оцінка економічної ефективності від використання візків пасажирських вагонів з оптимальними параметрами ресорного підвішування із застосуванням тягових розрахунків.RU: Предложена оценка экономической эффективности от использования тележек пассажирских вагонов с оптимальными параметрами рессорного подвешивания с применением тяговых расчетов.EN: In article the estimation of economic efficiency from use of bogies of carriages with optimum parameters of spring suspension with application of traction calculations is offered.ru-RUекономічна ефективністьоптимальні параметриресорне підвішуванняэкономическая эффективностьоптимальные параметрырессорное подвешиваниеeconomic efficiencyoptimal parametersspring suspensionКУПББМКВВГArticle