Бондаренко, Леонид НиколаевичКолбун, Виктор ВикторовичЖаковский, Александр Дмитриевич2018-03-012018-03-012016Бондаренко, Л. Н. Аналитическое определение коэффициента трения подшипников приведенное к валу: [препринт] / Л. Н. Бондаренко, В. В. Колбун, А. Д. Жаковский // Вісник сертифікації залізничного транспорту. – 2016. – № 6. – С. 6–10.http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10424Л. Бондаренко: ORCID 0000-0001-6602-2745RU: В статье определяется величина коэффициента трения роликовых и шариковых подшипников приведенных к валу через сопротивления качению по внутренней и наружной обоймам. При вращении наружной обоймы величина приведенного к валу коэффициента трения примерно в полтора раза больше чем при вращении внутренней обоймы.UK: У статті визначається величина коефіцієнта тертя роликових і кулькових підшипників наведених до вала через опір коченню по внутрішній і зовнішній обоймам. При обертанні зовнішньої обойми величина наведеного валу коефіцієнта тертя приблизно в півтора рази більше ніж при обертанні внутрішньої обойми.EN: The article defines the coefficient of friction of roller and ball bearings reduced to the shaft through the rolling resistance of the inner and outer cages. When the outer cage is rotated, the value of the coefficient of friction applied to the shaft is approximately one and a half times greater than when the inner cage is rotated.ruполуширина пятна контактарадиуссопротивление качениюподшипникпівширина плями контактурадіусопір коченнюпідшипникcontact half-widthradiusrolling resistancebearingКТБМКЕОМArticle