Петровъ, Н.2018-11-142018-11-141909Петровъ, Н. Главныя причины чрезвычайнаго роста расходовъ русскихъ желѣзныхъ дорогъ съ 1903 по 1907 г. и мѣра вліянія этихъ причинъ. В. XXIII / Н. Петровъ ; Высочайше учрежденная Особая Высшая Комиссія для всесторонняго изслѣдованія желѣзнодорожнаго дѣла въ Россіи. – СПб. : Государственная типография, 1909. – 227 с.http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10869http://ecat.diit.edu.ua/zu/62.pdfRU: В издании всесторонне исследуются главные причины чрезвычайного роста расходов русских железных дорог с 1903 по 1907 год, а также предлагается мера влияния на эти причины. Рост убытков на железной дороге объясняется неудовлетворительной организацией центрального и местного управления железными дорогами, неудовлетворительной организацией хозяйственных перевозок железных дорог, увеличением убыточности отдельных дорог, а также усиленным строительством, увеличением протяжённости дорог, изменением характера пассажирского движения. Издание располагает также таблицами роста убыточности и расходов по различным службам железных дорог России за указанный период.UK: У виданні всебічно досліджуються головні причини надзвичайної зростання витрат російських залізниць з 1903 по 1907 рік, а також пропонується міра впливу на ці причини. Зростання збитків на залізниці пояснюється незадовільною організацією центрального й місцевого управління залізницями, незадовільною організацією господарських перевезень залізниць, збільшенням збитковості окремих доріг, а також посиленим будівництвом, збільшенням протяжності доріг, зміною характеру пасажирського руху. Видання надає також таблиці зростання збитковості та витрат по різним службам залізниць Росії за вказаний період.ruрост расходовувеличение убыточностиорганизация хозяйственных перевозокцентральное и местное управление железными дорогамизростання витратзбільшення збитковостіорганізація господарських перевезеньцентральне та місцеве управління залізницямиBook