Алхімов, Олександр Олександрович2021-12-302021-12-302021Алхімов О. О. Розробка раціональних рішень при капітальному ремонті балкового залізобетонного автодорожнього шляхопроводу : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 192 – Будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник О. Л. Тютькін ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2021. 125 с.http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14348UK: Магістерська робота виконана на 125 сторінках, містить 63 ілюстрацій, 30 таблиць та 30 використаних джерел. В магістерській роботі розроблено проект «Розробка раціональних рішень при капітальному ремонті балкового залізобетонного автодорожнього шляхопроводу». Робота містить аналіз варіантів капітального ремонту та аналіз варіантів армування монолітної плити прогонової будови. Для аналізу армування монолітної плити прогонової будови виконується за допомогою програмного комплексу ПК «ЛІРА». Виходячи із досліджень, що були виконані, та навантажень, на які був розрахований шляхопровід, приймається оптимальне рішення по його капітальному ремонту. Об’єктом дослідження є капітальний ремонт шляхопроводу на перетині вул. М. Бойчука з залізницею станції «Київ-Московський». Предмет дослідження – зусилля в температурно-нерозрізній прогоновій будові. Метод дослідження – метод скінченних елементів.EN: The master's thesis consist of 125 pages, contains 63 illustrations, 30 tables and 30 sources. In the master's work the project "Development of rational decisions at capital repairs of a beam reinforced concrete highway overpass" is developed. The work contains an analysis of options for overhaul and analysis of options for reinforcement of a monolithic slab of the girder structure. To analyze the reinforcement of a monolithic slab of the girder structure is performed using the software package PC "LIRA". Based on the research that has been performed and the loads for which the overpass was designed, the optimal decision on its overhaul is made. The object of the study is the overhaul of the overpass at the intersection of St. M. Boychuk with the Kyiv-Moscow railway. The subject of research is effort in a temperature-inseparable girder structure. The research method is the finite element method.uk-UAшляхопровідтемпературна-нерозрізна прогонова будовавизначення зусилляперерізнавантаженняoverpasstemperature-inseparable girder structuredetermination of effortsectionloadВКРКТІMasters Thesis