Бондаренко, В. Д.Бондаренко, Леонид НиколаевичКолбун, Виктор ВикторовичЖаковский, Александр Дмитриевич2017-01-052017-01-052016Влияние сопротивления качению на статику и динамику механизмов с качением: [препринт] / В. Д. Бондаренко, Л. Н. Бондаренко, В. В. Колбун, А. Д. Жаковский // Вісник сертифікації залізничного транспорту. — 2016. — № 6. — С. 8—14.http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9320Л. Бондаренко: ORCID 0000-0002-2212-3058; В. Колбун: ORCID 0000-0003-2914-3390RUS: Используя аналитическую зависимость для определения коэффициента трения качения, определяется зависимость между сопротивлением и механическими константами тел качения. Показано, что с уменьшением радиуса тела качения уменьшается сопротивление качению. Учет сопротивления качению приводит к незначительному увеличению силы, при которой колесо будет катиться без скольжения и может не учитываться.UKR: Використовуючи аналітичну залежність для визначення коефіцієнта тертя катання визначається залежність між опором і механічними константами тіл кочення. Показане, що зі зменшенням радіуса тіла кочення зменшується опір коченню. Облік опору коченню приводить до незначного збільшення сили, при якій колесо буде котитися без ковзання й може не враховуватися.ENG: Using the analytical dependence for determining the rolling friction coefficient is determined by the relationship between the resistance and the mechanical constants of the rolling elements. It is shown that the rolling resistance decreases with decreasing radius of the rolling body. Accounting rolling resistance leads to a slight increase in the strength at which the wheel will roll without slipping and can not be taken into account.ruрадиус каткасилапятно контактавращающий моментугловое ускорениекинетическая энергиярадіус ковзанкипляма контакту моментщо обертаєкутове прискореннякінетична енергіяradius of the roller forcethe contact patchtorqueangular accelerationkinetic energyКТБМArticle