Вовченко, Микита Дмитрович2022-01-062022-01-062021Вовченко М. Д. Пiдвищення паливної економiчностi автомобiльних ДВЗ : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 274 – Автомобiльний транспорт / наук керівник П. В. Хорсєв ; Укр. держ. ун-т науки і техногогій. Дніпро, 2021. 66 с.http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14361UK: Магістерська робота виконана на 66 сторінках, містить 15 ілюстрацій, 3 таблиці та 11 використаних джерел. В магістерській роботі проведені розрахунки основних параметрів двигуна. В роботі проведений аналіз шумової характеристики двигуна, аналіз впливу впорскування води на основі характеристик двигуна внутрішнього згорання такі як потужність, витрата палива та крутний момент з якого була розроблена система подачі води в розгалужену частину колектора двигуна. Для підтвердження раціонального використання системи подачі води до ДВЗ побудовані графіки залежностей потужності від частоти обертання, крутного моменту від частоти обертання, питомої витрати палива від частоти обертання, циклової подачі від частоти обертання. З побудованих графіків можна зробити висновки, що дана система для подачі води до ДВЗ, являється найбільш ефективною, і впровадження є доцільним. Мета дослідження полягає в дослідженні економічної ефективності ДВЗ при використанні системи уприскування води до системи живлення ДВЗ. Об'єкт дослідження - система живлення ДВЗ . Предмет дослідження - економічність системи уприскування води до системи живлення ДВЗ . Метод дослідження - розрахунково-експериментальний.EN: The master's work is performed on 66 pages, contains 15 illustrations, 3 tables and 11 sources used. In the master's work, calculations of the main parameters were made engine. The paper analyzes the noise characteristics of the engine, analysis the effects of water injection based on the characteristics of the internal engine combustion such as power, fuel consumption and torque a system of water supply to the branched part of the engine manifold has been developed. To confirm the rational use of the water supply system to the internal combustion engine, graphs of power versus speed dependences are plotted, torque versus speed, specific fuel consumption versus frequency rotation, cyclic feed from rotation frequency. From the plotted graphs it can be concluded that this system for supplying water to the internal combustion engine is the most effective, and the implementation is advisable. The purpose of the study is to study the cost-effectiveness of Internal combustion engine when using a water injection system into the internal combustion engine power system. The object of research is the internal combustion engine power system. Subject of study - efficiency of the water injection system into the internal combustion engine power system. Method research - computational and experimental.uk-UAДВЗсистема вприску водипроцес горінняпаливно-повітряна сумішпорцес стисненняICEwater injection systemcombustion processfuel-air mixturecompression processВКРКПММMasters Thesis