Татуревич, Анатолий Павлович2017-10-022017-10-021968-11-10Татуревич, А. П. Исследование влияния подуклонки на напряжения в рельсах и их деформации в кривых участках пути на железобетонных шпалах : автореф. дис. ... канд. техн. наук: 432 / А. П. Татуревич ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. – Днепропетровск, 1968. –15 с. Защита – 10 декабря 1968 г.http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10210RU: В диссертационной работе влияние подуклонки на работу рельсов под поездной нагрузкой исследуется комплексно как по внутренней, так и по наружной нитям кривой. Задача решается теоретическим и экспериментальным путем с использованием ЭЦВМ, а также современных средств тензометрии.UK: У дисертаційній роботі вплив нахилу на роботу рейок під поїзним навантаженням досліджується комплексно як по внутрішній, так і по зовнішній ниткам кривої. Завдання вирішується теоретичним і експериментальним шляхом з використанням ЕЦОМ, а також сучасних засобів тензометрії.ruжелезные дорогижелезобетонные шпалырельсовые основанияэлектровозная тягарельсынапряженно-деформированное состояниезалізницізалізобетонні шпалирейкові основиелектровозна тягарейкинапружено-деформований станrailwaysreinforced concrete sleepersrail baseselectric tractionrailsstress-strain stateКККГThesis