Разгонов, Адам ПантелеевичБондаренко, Борис МавровичПрофатилов, Владимир Иванович2011-11-022011-11-022011Разгонов, А. П. Метод автоматизированного определения контактного давления реле железнодорожной автоматики / А. П. Разгонов., Б. М. Бондаренко, В. И. Профатилов // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. – 2011. – № 1. – С. 31–36. – DOI: 10.15802/ecsrt2011/35056.2223–5620 (Print)2411–1554 (Online)УДК: 656.25: 621.318http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/858http://ecsrt.diit.edu.ua/article/view/35056/31064http://ecsrt.diit.edu.ua/article/view/35056Б. Бондаренко: ORCID 0000-0003-4839-2624; В. Профатилов: ORCID 0000-0003-2466-7240UKR: В даній статті запропоновано метод автоматизованого визначення контактного тиску реле залізничної автоматики. Метод ґрунтується на особливостях конструкції електромагнітних реле залізничної автоматики, в яких відпадання якоря здійснюється під дією власної ваги якоря. Даний метод дозволяє вирішити комплексну задачу автоматизації вимірювання механічних параметрів електромагнітних реле залізничної автоматики без зняття кожуха відповідно до експлуатаційно-технічних вимог до реле першого класу надійності.RUS: В данной статье предложен метод автоматизированного определения контактного давления реле железнодорожной автоматики. Метод основан на особенностях конструкции электромагнитных реле железнодорожной автоматики, в которых выпадение якоря осуществляется под действием собственного веса якоря. Данный метод позволяет решить комплексную задачу автоматизации измерения механических параметров электромагнитных реле железнодорожной автоматики без снятия кожуха согласно эксплуатационно-технических требований к реле первого класса надежности.ENG: In the given article a method is offered of the automated definition of contact pressure of railway automation relay. A method is based on the features of construction of electromagnetic railway automation relays, in which falling off of anchor is carried out under action of own anchor weight. The given method allows deciding a complex task of measuring automation of mechanical parameters of electromagnetic railway automation relays without the removal of casing in accordance with the operating-technical requirements to the first class reliability relay.uk-uaконтактний тискреле залізничної автоматикиякірвимірювання механічних параметрівконтактное давлениереле железнодорожной автоматикиякорьизмерения механических параметровcontact pressurerailway automation relayanchormeasuring automation of mechanical parametersКАТЗКВПМетод автоматизированного определения контактного давления реле железнодорожной автоматикиМетод автоматизованого визначення контактного тиску реле залізничної автоматикиThe Method of the Automated Definition of Contact Pressure of Railway Automation RelayArticle