Сыченко, Виктор ГригорьевичБадер, М. П.Гаврилюк, Владимир Ильич2014-07-102014-07-102005Сыченко, В. Г. Программное регулирование напряжения на шинах тяговой подстанции / В. Г. Сыченко, М. П. Бадер, В. И. Гаврилюк // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2005. – Вип. 9. – С. 24–27. – DOI: 10.15802/stp2005/19904.2307-3489 (Print)2307-6666 (Online)http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/2467http://stp.diit.edu.ua/article/view/19904/17593http://stp.diit.edu.ua/article/view/19904В. Сыченко: ORCID 0000-0001-9655-2317; В. Гаврилюк: ORCID 0000-0001-9954-4478RUS: Проанализированы критерии качества регулирования напряжения на шинах тяговой подстанции и предложен субоптимальный адаптивный алгоритм регулирования напряжения. Разработанная для участка железной дороги с электротягой постоянного тока методика регулирования напряжения позволяет добиться снижения эксплуатационных расходов и не требует значительных затрат на ее внедрение.UKR: Проаналізовано критерії якості регулювання напруги на шинах тягової підстанції та запропоновано субоптимальний адаптивний алгоритм регулювання напруги. Розроблена для ділянки залізниці з електротягою постійного струму методика програмного регулювання дозволяє зменшити експлуатаційні витрати і не потребує значних витрат на її впровадження.ENG: The criteria of voltage regulating quality on tractive power supply substation buses have been analyzed and the suboptimum adaptive algorithm of voltage regulation has been proposed. The method developed for a DCelectrified railway section allows reducing maintenance costs and does not require significant expenses for its implementationru-RUрегулирование напряженияучасток железной дорогиэксплуатационные расходырегулювання напругиділянка залізниціексплуатаційні витратиексплуатаційні витратиvoltage regulatingrailway sectionmaintenance costsКАТЗКІСЕArticle