Хорошманенко, Павел Григорьевич2017-07-182017-07-181986-10-14Математическое моделирование продольных и вертикальных, в том числе изгибных, колебаний вагонов в поезде, оборудованном ударопоглощающими устройствами различных типов : автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.07 / Павел Григорьевич Хорошманенко ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. - Днепропетровск, 1986. - 18 с.http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10086УДК 629.4.015(043.5) ГРНТИ 73.29.41 Защита - 14 ноября 1986 г.RU: Разработана математическая модель , позволяющая исследовать продольно – изгибные колебания вагонов при переходных режимах движения поезда. Предложен способ понижения порядка системы дифференциальных уравнений ,описывающих движение такого поезда, основанный на том , что для части поезда каждый вагон моделируется не деформируемым, а твердым телом , совершающим колебания в продольной вертикальной плоскости (продольные,подпрыгивающие и галопирование)UK: Розроблено математичну модель, що дозволяє досліджувати поздовжньо - згинні коливання вагонів при перехідних режимах руху поїзда. Запропоновано спосіб зниження порядку системи диференціальних рівнянь, що описують рух такого поїзда, заснований на тому, що для частини поїзда кожен вагон моделюється не деформованим, а твердим тілом, що чинять коливання в поздовжньо вертикальній площині (поздовжні, підстрибують і галопування).uk-UAпропускная способностьвосьмиосные вагонымежвагонные соединениянагруженность вагоновцистерныколебания вагоновавтосцепкапропускна спроможністьвосьмивісні вагониміжвагонні з'єднаннянавантаженість вагонівцистерниколивання вагонівавтозчепленняcapacityeight-axle wagoninter-vehicle jumperloading of freight cartank carswagon fluctuationsautomatic couplerThesis