Парфьонов, Володимир Іванович2021-04-052021-04-052005Спосіб виявлення підвищеного опору стрілкових і стикових з'єднувачів залізничної колії: пат. 8547 Україна: МПК B61L 23/00. № 20041210929; заявл. 29.12.2004; опубл. 15.08.2005, Бюл. № 8. 2 с.http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/13214https://base.uipv.org/searchINV/search.php?action=viewdetails&IdClaim=90586UK: Спосіб виявлення підвищеного опору стрілкових і стикових з'єднувачів залізничної колії, при якому величину опору стрілкових і стикових з'єднувачів вимірюють за допомогою приладів. Додатково безпосередньо після проходження електропотяга дистанційно сканують температуру стрілкових і стикових з'єднувачів і в разі її перевищення на 10-20°С в порівнянні з температурою навколишнього середовища роблять висновок про підвищений опір стрілкових і стикових з'єднувачів залізничної колії.RU: Способ выявления повышенного сопротивления стрелочных и стыковых соединителей железнодорожного пути, при котором величину сопротивления стрелочных и стыковых соединителей измеряют при помощи приборов. Дополнительно непосредственно после прохождения электропоезда дистанционно сканируют температуру стрелочных и стыковых соединителей и в случае ее превышения на 10-20 °С по сравнению с температурой окружающей среды делают вывод о повышенном сопротивлении стрелочных и стыковых соединителей железнодорожного пути.EN: A method of identification of increased resistance of point bonds and conductor bonds of the railway track, at which the value of the resistance of point bonds and conductor bonds is measured be means of the instruments. Additionally, just after passage of electric train remotely they the temperature of point bonds and conductor bonds is scanned remotely and in case of its exceeding for 10-20 °C in comparison with the ambient temperature the conclusion is drawn about the increased resistance of point bonds and conductor bonds of the railway track.uk-UAМПК B61L 23/00залізнична автоматиказалізнична коліяконтроль електричного опорупатентКАТЗPatent