Статті КЕРС
Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/654
ENG: Articles
Browse
Now showing 1 - 5 of 5
- Results Per Page
- Sort Options
Item type:Item, Выбор рациональных схем и режимов нагружения тяговых электрических машин при приемо-сдаточных испытаниях(ТОВ Рухомий склад, Харків, 2012) Афанасов, Андрей МихайловичRUS: Приведен анализ состояния и направлений решения проблемы выбора рациональных систем и режимов взаимного нагружения для проведения приемо-сдаточных испытаний тяговых электрических машин постоянного и пульсирующего тока.Item type:Item, Модернізація функціональної схеми системи автоматичного керування рекуперативним гальмуванням для електровозів постійного струму зі статичними перетворювачами(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Вісін, Микола Григорович; Афанасьєв, І. Ю.UK: Коротко викладено модернізацію функціональної схеми системи автоматичного керування рекуперативним гальмуванням для електровозів постійного струму у разі живлення обмоток збудження від статичного збуджувача.Item type:Item, Принципы автоматического управления системами взаимного нагружения тяговых электрических машин(ДонІЗТ, 2012) Афанасов, Андрей МихайловичRUS: В статье рассмотрены принципы автоматического регулирования системами взаимного нагружения тяговых электрических машин при различных способах компенсации электрических потерь и потерь холостого хода.Item type:Item, Принципы автоматического управления системами взаимного нагружения тяговых электрических машин (препринт)(ДонІЗТ, 2012) Афанасов, Андрей МихайловичRUS: В статье рассмотрены принципы автоматического регулирования системами взаимного нагружения тяговых электрических машин при различных способах компенсации электрических потерь и потерь холостого хода.Item type:Item, Системы для испытания электрических машин тягового и моторвагонного подвижного состава магистрального и промышленного транспорта(ООО «Подвижной состав», Харьков, 2015) Афанасов, Андрей МихайловичRU: Определены рациональные варианты системы взаимного нагружения тяговых электрических машин постоянного и пульсирующего тока, обеспечивающих высокую энергетическую эффективность и качество приемо-сдаточных испытаний тяговых электромашин при минимальной себестоимости испытательной станции. Проанализировано двадцать принципиально возможных вариантов системы взаимного нагружения тяговых электромашин, определены три рациональные альтернативы, которые характеризуются наибольшей энергетической эффективностью, минимальной суммарной мощностью источников питания испытательного стенда и наиболее высоким качеством испытаний. Проведен анализ каждого из рациональных вариантов на предмет возможности технической реализации для отдельных кластеров типового ряда тяговых электромашин.