Бакалаврські випускні роботи кафедри Управління перевезеннями і технологічними процесами залізниць (КУПТПЗ ЛІ)

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/15540

ENG: Bachelor theses of the Department of Management of Transportation and Technological Processes of Railways (KUPTPR LI)

Browse

Now showing 1 - 3 of 3

Аналіз маневрової роботи на вузловій станції
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Брик, Андрій Іванович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 55 сторінках, містить 9 ілюстрацій. 6 таблиць та 16 використаних джерел. Об’єкт дослідження – маневрова робота на вузловій станції. У дипломному прєкті досліджено маневрову роботу вузлової станції. Розглянуто вимоги нормативних документів та інстукцій, а також вимоги до проєктування сортувальних станцій. Досліджуючи тривалість окремих напіврейсів при перестановці вагонів, пропонується виконання маневрової роботи з максимально можливою кількістю вагонів, що дозволить зменшити час виконання маневрової роботи та ефективно використовувати тяговий рухомий склад. Підвищення паливної економічності маневрових тепловозів може бути досягнуто організаційними заходами по покращенню використання локомотивів, а також за рахунок технічних рішень, що дозволяють покращити витратні характеристики дизелів, їх використання і теплотехнічний стан. Мета роботи – дослідження технології маневрової роботи з підвищенням паливної економічності маневрових локомотивів.
Удосконалення вантажних перевезень на заданій ділянці
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Сачко, Євгеній Олександрович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 42 сторінках, містить 2 ілюстрації, 7 таблиць та 11 використаних джерел. Об’єкт дослідження – перевізна робота вантажних локомотивів. Мета роботи – дослідження технології вантажних перевезень на заданій ділянці при заміні локомотива для збільшення маси поїзда. Методи дослідження – інженерні, графо-аналітичні. У зв’язку з перспективою електрифікації заданої ділянки та обслуговуванням її електровозами постійного струму, проведено порівняльні тягові розрахунки для цієї ділянки залізниці. При проведенні тягових розрахунків проаналізовано профіль ділянки, спрямлено близькі за значенням елементи і вибрано розрахунковий підйом. Розрахунок маси составу показав, що застосування електричної тяги на ділянці Чернівці-Коломия дозволяє збільшення маси поїзда, що підвищить пропускну здатність ділянки. Виконано перевірку маси поїзда на рушання з місця та по довжині приймально- відправних колій, що підтведило розрахунки. Запропоновано удосконалення вантажних перевезень на заданій ділянці, шляхом заміни існуючого локомотива на вітчизняний електровоз. Результати роботи можуть бути використані при формуванні вантажних поїздів на залізничних станціях на заданій ділянці.
Удосконалення технології маневрової роботи з пасажирськими поїздами
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Іванів, Василь Русланович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 43 сторінках, містить 7 ілюстрацій, 3 таблиці та 8 використаних джерел. Об’єкт дослідження – маневрова робота пасажирських поїздів. Мета роботи – дослідження технології маневрової роботи з пасажирськими поїздами, проведення тягових розрахунків на заданій ділянці та встановлення тривалості напівресів. Методи дослідження – інженерні методи дослідження технології маневрової роботи з використанням мережевого графіка технологічного процесу. Розглянуто технологію обслуговування пасажирських поїздів, встановлено масу пасажирського складу та проведено перевірки даної маси на можливість зрушення з місця на роздільних пунктах, а також по довжині приймально-відправних колій. Побудовано діаграму питомих рівнодіючих сил, що дозволить аналізувати умови і характер руху поїзда на різних елементах профілю колії. Надано пропозиції щодо удосконалення технології маневрової роботи, шляхом дослідження тривалості окремих напіврейсів. Запропоновано одним маневровим локомотивом здійснювати маневрові пересування з ст. «5П» до ст. «Л» одночасно декількох поїздів, а уже на ст. «Л» проводити їх розформування по окремих коліях. Результати роботи можуть бути використані при формуванні пасажирських поїздів на залізничних станціях.