Перспективи схемотехнічних рішень і моделювання підсистем електричної тяги при високошвидкісному русі поїздів

Simple item page
dc.contributor.authorМіщенко, Тетяна Миколаївнаuk_UA
dc.date.accessioned2015-06-26T08:34:12Z
dc.date.available2015-06-26T08:34:12Z
dc.date.issued2014
dc.descriptionТ. Міщенко: ORCID 0000-0001-6336-7350uk_UA
dc.description.abstractUK: Розглянуто та проаналізовано схемотехніку і параметри перспективних підсистем тягового електропостачання та електрорухомого складу, які зможуть забезпечити впровадження швидкісного і високошвидкісного руху поїздів. Зазначено, що такі підсистеми електричної тяги є занадто складними і до того ж нелінійними, динамічними і потужними, що й обумовлює практичну неможливість побудови їх точних класичних математичних моделей. В роботі пропонується створювати математичні моделі для таких підсистем, а отже і для всієї системи електротяги, методами ідентифікації, параметричної чи структурної.uk_UA
dc.description.abstractRU: Рассмотрена и проанализирована схемотехника и параметры перспективных подсистем тягового электроснабжения и электроподвижного состава, которые смогут обеспечить внедрение скоростного и высокоскоростного движения поездов. Указано, что такие подсистемы электрической тяги являются очень сложными и к тому же нелинейными, динамическими и мощными, что и обусловливает практическую невозможность построения их точных классических математических моделей. В работе предлагается создавать математические модели для таких подсистем, а значит и для всей системы электротяги, методами идентификации, параметрической или структурной.ru_RU
dc.description.abstractEN: The comparative analysis of advanced circuit solutions and parameters of traction electric supply and electric rolling stock provides the organization and the introduction of high-speed movement of trains on the Railways of Ukraine. It is established that the force of the current system of electric traction with the constant voltage 3,3 kV is appropriate to the stress increase in the traction network in the first stage up to 6 kV, and then to 2 kV due to the transition from the existing centralized system of power supply of the traction to the network distributed power. In the field of electric rolling stock all experts believe that it is necessary to create a universal multi-system locomotives on the basis of brushless electric traction motors, as a rule, asynchronous shorted ones. These subsystems of electric traction, traction electric supply and electric rolling stock are very complex and, in addition, non-linear, dynamic, and powerful ones and this determines the practical impossibility of their exact classical mathematical models construction. It is proposed to create the mathematical model for such subsystems, and thus for the entire system of electric traction by the methods of parametric or structural identification.en
dc.identifierDOI: 10.15588/1607-6761-2014-1-3
dc.identifier.citationМіщенко, Т. М. Перспективи схемотехнічних рішень і моделювання підсистем електричної тяги при високошвідкісному русі поїздів / Т. М. Міщенко // Електротехніка та електроенергетика. – 2014. – № 1. – С. 19–28. – DOI: 10.15588/1607-6761-2014-1-3.uk_UA
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/3922
dc.identifier.urihttp://ee.zntu.edu.ua/article/view/88059
dc.language.isouk_UA
dc.publisherЗапорізький політехнічний національний університет, Запоріжжяuk_UA
dc.subjectвисокошвидкісний рухuk_UA
dc.subjectідентифікаціяuk_UA
dc.subjectматематична модельuk_UA
dc.subjectтягове електропостачанняuk_UA
dc.subjectсхемотехнікаuk_UA
dc.subjectелектрорухомий складuk_UA
dc.subjectпоїздиuk_UA
dc.subjectзалізничний транспортuk_UA
dc.subjectвысокоскоростное движениеru_RU
dc.subjectидентификацияru_RU
dc.subjectматематическая модельru_RU
dc.subjectтяговое электроснабжениеru_RU
dc.subjectсхемотехникаru_RU
dc.subjectэлектроподвижной составru_RU
dc.subjectпоездаru_RU
dc.subjectжелезнодорожный транспортru_RU
dc.subjecthigh-speed movementen
dc.subjectidentificationen
dc.subjectmathematical modelen
dc.subjecttraction power supplyen
dc.subjectcircuitryen
dc.subjectelectric rolling stocken
dc.subjecttrainsen
dc.subjectrailway transporten
dc.subjectКІСЕuk_UA
dc.titleПерспективи схемотехнічних рішень і моделювання підсистем електричної тяги при високошвидкісному русі поїздівuk_UA
dc.title.alternativeПерспективы схемотехнических решений и моделирование подсистем электрической тяги при высокоскоростном движении поездовru_RU
dc.title.alternativeThe Prospects of the Technicalsolutions and Modeling Systems of Electric Traction in High-Speed Trainsen
dc.typeArticleen

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Mishchenko.pdf
Size:
1.36 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Статті КІСЕ