Определение рациональных параметров рессорного подвешивания и облегченных кузовов вагонов
Loading...
Date
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта
Abstract
RU: Проведено совершенствование методики и проведено исследование по выбору рациональных параметров рессорного подвешивания и несущих элементов кузовов с позиций снижения уровня вертикальных колебаний рельсовых экипажей.
UK: Проведено вдосконалення методики та проведено дослідження з вибору раціональних параметрів ресорного підвішування і несучих елементів кузовів з позицій зниження рівня вертикальних коливань рейкових екіпажів.
Description
Keywords
железнодорожный транспорт, грузовые вагоны, кузова вагонов, рельсовые экипажи, рессорное подвешивание, вертикальные колебания, залізничний транспорт, вантажні вагони, кузова вагонів, рейкові екіпажі, ресорне підвішування, вертикальні коливання, railway transport, freight cars, car bodies, rail carriages, spring suspension, vertical oscillations
Citation
Мащенко, И. А. Определение рациональных параметров рессорного подвешивания и облегченных кузовов вагонов : автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.22.07 / И. А. Мащенко ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. — Днепропетровск, 1982. — 22 с. Защита — 1 марта 1982 г.