Исследование взаимодействия скоростного подвижного состава и инерционного пути с упругими несовершенствами

RU: В диссертационной работе проведено совершенствование методики исследования взаимодействия рельсовых экипажей и пути при высоких скоростях движения. Изучено влияние выбора различных моделей и параметров железнодорожного пути и подвижного состава на результаты решения задач. Определено рациональное значение параметров подвешивания перспективных рельсовых экипажей.

UK: У дисертаційній роботі проведено вдосконалення методики дослідження взаємодії рейкових екіпажів та шляхи при високих швидкостях руху. Вивчено вплив вибору різних моделей і параметрів залізничної колії та рухомого складу на результати вирішення завдань. Визначено раціональне значення параметрів підвішування перспективних рейкових екіпажів.