Снижение нагруженности и повышение долговечности основных элементов ходовых частей четырехосных грузовых вагонов

RU: Выполнен комплекс теоретических и экспериментальных исследований по изучению износов деталей ходовых частей вагонов. Определены причины образования сверхнормативных износов корпусов букс, пятников, подпятников, надрессорных балок и буксовых проемов боковых рам тележек. Разработана математическая модель динамического взаимодействия «пятник-подпятник». Даны практические рекомендации по устранению износов. Разработана методика прогнозирования долговечности пары «пятник-подпятник».

UK: Виконано комплекс теоретичних та експериментальних досліджень по вивченню зносів деталей ходових частин вагонів. Визначено причини утворення наднормативних зносів корпусів букс, п’ятників, підп'ятників, надресорних балок і буксових прорізів бічних рам візків. Розроблено математичну модель динамічної взаємодії «п’ятник-підп'ятник». Дано практичні рекомендації щодо усунення зносів. Розроблено методику прогнозування довговічності пари «п’ятник-підп'ятник».