Development of a Simulation Model of Transport Enterprise Operation when Carrying Various Types of Cargo along International Routes
| dc.contributor.author | Lebid, Ievgenii | en |
| dc.contributor.author | Luzhanska, Nataliia | en |
| dc.contributor.author | Lebid, Iryna | en |
| dc.contributor.author | Mazurenko, Alexander | en |
| dc.contributor.author | Halona, Inesa | en |
| dc.contributor.author | Tihov, Oleksii | en |
| dc.date.accessioned | 2025-10-03T08:12:23Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description | Ie. Lebid: ORCID 0000-0003-1794-8060; N. Luzhanska ORCID 0000-0002-1271-8728; I. Lebid: ORCID 0000-0003-0707-4179; A. Mazurenko: ORCID 0000-0001-5591-1790; I. Halona: ORCID 0000-0002-1484-1682; O. Tihov: ORCID 0009-0003-6193-4915 | en |
| dc.description.abstract | ENG: This study’s object is the process that organizes and plans the work of a transport enterprise when transporting general, dangerous, and oversized cargo along international roads. The task addressed is the need to compile recommendations for determining the required number of personnel and the duration of rendering transport services depending on the type of cargo received for service. A simulation model of the work of a transport enterprise when organizing international road transportation has been built and implemented in the GPSS World simulation modeling automation package. The model involves determining the duration of transport service and planning the personnel support for a transport enterprise according to the functional division of labor. When building the model, the duration of the types of work provided by specialists of the transport enterprise when transporting general, dangerous, and oversized cargo was taken into account. In addition, the model takes into account the probability of errors and delays at each stage of service. The average duration of the delay in the event of errors is also determined, which could make it possible to set additional time for engaging a separate specialist to eliminate them. The application of the devised model in practice would allow owners of transport enterprises to organize business processes depending on the available type of rolling stock. It could also make it possible to determine the optimal number of specialists of various profiles required for organizing transport services for the customer. At the same time, the duration of transport services for the delivery of various types of cargo will be reduced by 8–14% while the number of specialists of the transport enterprise – by 10–15%; in turn, the throughput will increase by 7–16%. | en |
| dc.description.abstract | UKR: Об’єктом дослідження є процес організації та планування роботи транспортного підприємства при перевезенні генеральних, небезпечних та негабаритних вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні. Проблема, що вирішувалася, обумовлена потребою у розробці рекомендацій щодо визначення необхідної кількості персоналу та тривалості надання транспортних послуг в залежності від виду вантажу, що надходить на обслуговування. Розроблено та реалізовано імітаційну модель роботи транспортного підприємства при організації міжнародних автомобільних перевезень в пакеті автоматизації імітаційного моделювання GPSS World. Модель передбачає визначення тривалості транспортного обслуговування та планування кадрового забезпечення транспортного підприємства за функціональним розподілом праці. При розробці моделі враховано тривалість виконання видів робіт, які забезпечуються фахівцями транспортного підприємства при перевезенні генеральних, небезпечних та негабаритних вантажів. Окрім цього, в моделі враховано імовірність виникнення помилок та затримок на кожному етапі обслуговування. Також передбачено середню тривалість затримки при виникненні помилок, що дозволить встановити додатковий час залучення окремого фахівця до їх усунення. Застосування розробленої моделі на практиці дозволить власникам транспортних підприємств організовувати бізнес-процеси в залежності від наявного типу рухомого складу. Також це дасть можливість визначати оптимальну кількість фахівців різного профілю, необхідну для організації транспортного обслуговування замовника. При цьому тривалість транспортного обслуговування при доставці різних видів вантажів скоротиться на 8–14%, а кількість фахівців транспортного підприємства на 10–15%, в свою чергу пропускна спроможність зросте на 7–16%. | uk_UA |
| dc.description.sponsorship | National Transport University, Ukraine | en |
| dc.identifier.citation | Lebid Ie., Luzhanska N., Lebid I., Mazurenko A., Halona I., Tihov O. Development of a Simulation Model of Transport Enterprise Operation when Carrying Various Types of Cargo along International Routes. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. 2025. Vol. 4, No. 3(136). P. 25–39. DOI: https://doi.org/10.15587/1729-4061.2025.337913. | en |
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.15587/1729-4061.2025.337913 | |
| dc.identifier.issn | 1729-3774 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 1729-4061 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://journals.uran.ua/eejet/article/view/337913 | en |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/21026 | en |
| dc.language.iso | en | |
| dc.publisher | TECHNOLOGY CENTER PC, Kharkiv | en |
| dc.rights | Creative Commons Attribution 4.0 International License | en |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | en |
| dc.subject | transport enterprise | en |
| dc.subject | international transportation | en |
| dc.subject | simulation model | en |
| dc.subject | motor vehicle | en |
| dc.subject | транспортне підприємство | uk_UA |
| dc.subject | міжнародні перевезення | uk_UA |
| dc.subject | імітаційна модель | uk_UA |
| dc.subject | автотранспортний засіб | uk_UA |
| dc.subject | КТВ | uk_UA |
| dc.subject.classification | TECHNOLOGY | en |
| dc.title | Development of a Simulation Model of Transport Enterprise Operation when Carrying Various Types of Cargo along International Routes | en |
| dc.title.alternative | Розробка імітаційної моделі роботи транспортного підприємства при перевезенні різних видів вантажів у міжнародному сполученні | uk_UA |
| dc.type | Article | en |