Исследование переходных режимов движения поездов с существенно нелинейными междувагонными соединениями

RU: В работе показано, что предложенные математические модели хорошо отображают процессы, протекающие в реальных условиях при пуске в ход и экстренном торможении обычных однородных и неоднородных поездов. Результаты исследований использованы при разработке технических требований к проектированию перспективных поглощающих аппаратов автосцепки и систем управления локомотивами.

UK: В роботі показано, що запропоновані математичні моделі добре відображають процеси, що протікають у реальних умовах під час пуску в хід і екстреному гальмуванні звичайних однорідних та неоднорідних поїздів. Результати досліджень використані при розробці технічних вимог до проектування перспективних поглинаючих апаратів автозчеплення і систем управління локомотивами.