Оптимізація режимів тягового електроспоживання та рекуперації енергії в системах електричного транспорту

Simple item page
dc.contributor.authorСаблін, Олег Ігоровичuk_UA
dc.date.accessioned2016-07-20T10:04:36Z
dc.date.available2016-07-20T10:04:36Z
dc.date.issued2016
dc.descriptionО. Саблін: ORCID 0000-0001-6784-648Xuk_UA
dc.description.abstractUK: Розробка дієвих заходів з підвищення ефективності режимів тягового електроспоживання і рекуперації енергії в системі електричної тяги є важливим елементом зниження енергоємності електротранспорту та собівартості перевезень ним, що є актуальним в умовах стрімкого зростання цін на енергоносії. Одним зефективних заходів в цьому напрямку є часткове або повне розділення в часі процесів електроспоживання і рекуперації енергії електротранспорту, що дозволяє знизити втрати в елементах систем тягового і зовнішнього електропостачання і може бути реалізовано при використанні стаціонарних або бортових накопичувачів енергії. Високі вартісні показники даного заходу вимагають пошуку менш затратних методів підвищення енергоефективності режимів тягового електроспоживання та рекуперації енергії електротранспорту та розробки підходів до зниження встановленої потужності накопичувачів шляхом підвищення коефіцієнту їх використання за рахунок оптимального управління режимами енергообміну між ними, тяговою і живлячою мережами.uk_UA
dc.description.abstractRU: Разработка действенных мер по повышению эффективности режимов тягового электропотребления и рекуперации энергии в системе электрической тяги является важным элементом снижения энергоемкости электротранспорта и себестоимости перевозок им, что является актуальным в условиях стремительного роста цен на энергоносители. Одним из эффективных мероприятий в этом направлении является частичное или полное разделение во времени процессов электропотребления и рекуперации энергии электротранспорта, что позволяет снизить потери в элементах систем тягового и внешнего электроснабжения и может быть реализовано при использовании стационарных или бортовых накопителей энергии. Высокие стоимостные показатели данного мероприятия требуют поиска менее затратных методов повышения энергоэффективности режимов тягового электропотребления и рекуперации энергии электротранспорта и разработки подходов к снижению установленной мощности накопителей путем повышения коэффициента их использования за счет оптимального управления режимами энергообмена между ними, тяговой и питающей сетями.ru_RU
dc.description.abstractEN: Development of effective measures to enhance the effectiveness of the modes of traction power consumption and energy recovery in the system of electric traction is an important element in reducing the energy intensity of electric transport systems and the cost of transportation that is relevant in the context of soaring energy prices. One of the most effective measures in this direction is the partial or complete separation in time of the processes of consumption and energy recovery of electric vehicles, what allows to reduce losses in the elements of systems of traction and external electric supply and can be implemented using stationary or onboard energy storage. High values of this event requires us to find less costly methods to increase efficiency of the modes of traction power consumption and energy recovery electro transport and develop approaches to reduce the installed capacity of disk drives by increasing utilization at the expense of optimum control of modes of energy exchange between them, traction and power supply networks.en
dc.identifierDOI: 10.15802/etr.v0i11.83715en
dc.identifier.citationСаблін О. І. Оптимізація режимів тягового електроспоживання та рекуперації енергії в системах електричного транспорту. Електрифікація транспорту. 2016. № 11. С.53–60. DOI: 10.15802/etr.v0i11.83715.uk_UA
dc.identifier.issn2307-4221 (print)
dc.identifier.issn2312-6574 (online)
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/8826en
dc.identifier.urihttp://etr.diit.edu.ua/article/view/83715en
dc.identifier.urihttp://etr.diit.edu.ua/article/view/83715/79652en
dc.language.isoukuk_UA
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськuk_UA
dc.subjectрекупераціяuk_UA
dc.subjectтягове електроспоживанняuk_UA
dc.subjectнадлишкова потужністьuk_UA
dc.subjectвтрати енергіїuk_UA
dc.subjectнакопичувачіuk_UA
dc.subjectінверториuk_UA
dc.subjectтягове та зовнішнє електропостачанняuk_UA
dc.subjectнечітке управлінняuk_UA
dc.subjectрекуперацияru_RU
dc.subjectтяговое электропотреблениеru_RU
dc.subjectизбыточная мощностьru_RU
dc.subjectпотери энергииru_RU
dc.subjectнакопителиru_RU
dc.subjectинверторыru_RU
dc.subjectтяговое и внешнее электроснабжениеru_RU
dc.subjectнечеткое управлениеru_RU
dc.subjectrecoveryen
dc.subjecttraction electricity consumptionen
dc.subjectexcess capacityen
dc.subjectloss of energyen
dc.subjectdrivesen
dc.subjectinvertersen
dc.subjecttraction and power supplyen
dc.subjectfuzzy controlen
dc.subjectКЕЕuk_UK
dc.titleОптимізація режимів тягового електроспоживання та рекуперації енергії в системах електричного транспортуuk_UA
dc.title.alternativeОптимизация режимов тягового электропотребления и рекуперации энергии в системах электрического транспортаru_RU
dc.title.alternativeOptimization of the Modes of Traction Power Consumption and Energy Recuperation in Systems of Electric Transporten
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Sablin, Oleh I..pdf
Size:
908.18 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
№ 11 (ЕТ)
Статті КЕТЕМ