Захист нейтральних вставок контактної мережі від перепалів

dc.contributor.authorДьяков, Віктор Олексійовичuk_UK
dc.contributor.authorАнтонов, Андрій Владиславовичuk_UK
dc.contributor.authorМалинка, Сергій Юрійовичuk_UA
dc.date.accessioned2017-07-19T10:56:24Z
dc.date.available2017-07-19T10:56:24Z
dc.date.issued2016
dc.descriptionВ. Дьяков: ORCID 0000-0002-6141-8393; А. Антонов: ORCID 0000-0001-5701-6087uk_UA
dc.description.abstractUKR: Метою даної статті є аналіз причин перепалів проводів контактної мережі на нейтральних вставках. Методика статті ґрунтується на використанні положень теорії електричного пробою газів. Актуальність даної роботи обумовлена тим, що при перепалах проводів контактних підвісок на нейтральних вставках відбувається розрегулювання контактної мережі на суміжних анкерних ділянках і, як результат, виникають значні витрати часу на її відновлення. Крім того, при перепалах та обриві проводів контактної підвіски відбувається пошкодження струмоприймачів та іншого дахового обладнання електрорухомого складу, що призводить до тривалих затримок поїздів. В роботі проведений аналіз та приведене обґрунтування можливих причин перепалів проводів контактних підвісок на нейтральних вставках і запропоновані організаційні та технічні заходи для попередження перепалів контактних проводів на нейтральних вставках в випадках проходження по них електропоїздів без відключення струму, а також засоби, які покликані зменшити об’єм пошкоджень контактної мережі та дахового обладнання ЕРС в випадку появи перепалів контактних проводів. Підвищення надійності роботи нейтральних вставок дозволить скоротити збитки, які викликані пошкодженнями контактної мережі та дахового обладнання ЕРС при обривах проводів контактних підвісок.uk_UA
dc.description.abstractRUS: Целью данной статьи является анализ причин пережогов проводов контактной сети на нейтральных вставках. Методика статьи основывается на использовании положений теории электрического пробоя газов. Актуальность данной работы обусловлена тем, что при пережогах проводов контактных подвесок на нейтральных вставках происходит разрегулировка контактной сети на смежных анкерных участках и, как результат, необходимы значительные затраты времени на ее восстановление. Кроме того, при пережогах и обрыве проводов контактной сети происходит повреждение токоприемников и другого крышевого оборудования электроподвижного состава, что приводит к длительным задержкам поездов. В работе проведен анализ и приведено обоснование возможных причин пережогов проводов контактных подвесок на нейтральных вставках и предложены организационные и технические меры для предупреждения пережогов контактных проводов на нейтральных вставках в случаях прохождения по ним электропоездов без отключения тока, а также средства, которые призваны уменьшить объем повреждений контактной сети и крышевого оборудования ЭПС в случае появления пережогов контактных проводов. Повышение надежности работы нейтральных вставок позволит сократить убытки, вызванные повреждениями контактной сети и крышевого оборудования ЭПС при обрывах проводов контактных подвесок.ru_RU
dc.description.abstractENG: The aim of this article is to analyze the reasons for deflagration of the contact wires on the neutral section. Methodology of the article is based on the use of the theory of the electrical breakdown of gases. The relevance of this work was caused by the fact, that at DEFLAGRATE contact wire of contact network on the neutral section, happens disajustment of a contact network on the adjacent tension length. To address the impacts requires considerable time and material costs. Also there is a damage of pantographs and other roof equipment of electric rolling stock, which leads to long delays of trains. The analysis and justification of possible reasons for burnout the contact wire of contact network on the neutral section and the proposed organizational and technical measures for prevention of the burnout of the contact wires on the neutral section in cases of passing them electric train without disconnecting the current. As well as means designed to reduce the amount of damage to the contact network and roof equipment of electric train in case of stratification the contact wires. Improving the reliability of operation of neutral section will reduce the losses caused by damage of the contact grid and roof equipment of electric train when the wire breaks contact.en
dc.identifierDOI: 10.15802/etr.v0i12.101598en
dc.identifier.citationДьяков В. О., Антонов А. В., Малинка С. Ю. Захист нейтральних вставок контактної мережі від перепалів. Електрификація транспорту. 2016. № 12. С. 64–70. DOI: 10.15802/etr.v0i12.101598uk_UA
dc.identifier.issn2307-4221 (print)
dc.identifier.issn2312-6574 (online)
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10093en
dc.identifier.urihttp://etr.diit.edu.ua/article/view/101598en
dc.identifier.urihttp://etr.diit.edu.ua/article/view/101598/111634en
dc.language.isouk_UA
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськuk_UA
dc.subjectконтактна мережа змінного струмуuk_UA
dc.subjectнейтральна вставкаuk_UA
dc.subjectелектрорухомий складuk_UA
dc.subjectперепал контактного проводуuk_UA
dc.subjectзахисні заходиuk_UA
dc.subjectконтактная сеть переменного токаru_RU
dc.subjectнейтральная вставкаru_RU
dc.subjectэлектроподвижной составru_RU
dc.subjectпережог контактного проводаru_RU
dc.subjectзащитные мерыru_RU
dc.subjectcontact network of ACen
dc.subjectneutral sectionen
dc.subjectelectric rolling stocken
dc.subjectdeflagrate of contact wireen
dc.subjectprotective measuresen
dc.subjectКІСЕuk_UA
dc.titleЗахист нейтральних вставок контактної мережі від перепалівuk_UA
dc.title.alternativeЗащита нейтральных вставок контактной сети от пережоговru_RU
dc.title.alternativeProtection of the Neutral Section of Contact Network from Deflagrateen
dc.typeArticleuk_UA
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
Dyakov_ V. O.pdf
Size:
1.96 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: