Исследование устойчивости движения скоростных железнодорожных экипажей
Loading...
Files
Date
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта
Abstract
RUS: В работе изложены основные результаты теоретических и экспериментальных исследований устойчивости движения скоростных железнодорожных экипажей с двойным рессорным подвешиванием. При известных идеализациях расчетная схема экипажа представляет механическую систему из твердых тел, соединенных упруго-вязкими элементами.
UKR: У роботі викладено основні результати теоретичних і експериментальних досліджень стійкості руху швидкісних залізничних екіпажів з подвійним ресорним підвішуванням. При відомих ідеалізації розрахункова схема екіпажу представляє механічну систему з твердих тіл, з'єднаних пружно-в'язкими елементами.
Description
Защита 24 октября 1974 г.
Сканировала Камянская Н. А.
Сканировала Камянская Н. А.
Keywords
железнодорожный транспорт, скорости движения, подвижной состав, электропоезда, вагоны, рельсовые экипажи, ходовые качества, тележки, залізничний транспорт, швидкості руху, рухомий склад, електропоїзди, вагони, рейкові екіпажі, ходові якості, візки, railway transport, driving speed, rolling stock, electric trains, cars, rail crews, driving characteristics, trolley
Citation
Осадчий, Г. Ф. Исследование устойчивости движения скоростных железнодорожных экипажей : автореф. дис. … канд. техн. наук: 01.02.06 / Г. Ф. Осадчий ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. — Днепропетровск, 1974. — 20 с.