Browsing by Author "Баб’як, Микола Олександрович"

Now showing 1 - 21 of 21

Аналіз можливостей підвищення експлуатаційних характеристик механічної частини електровозів
(Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля, Северодонецьк, 2016) Шидловський, Роман М.; Баб’як, Микола Олександрович; Артемчук, Віктор Васильович
UK: У статті розглянуто причини постановок електровозів на позапланові ремонти по Львівській залізниці, причини інтенсивного зношування гребенів бандажів колісних пар, конструктивні особливості елементів механічної частини електровозів – колискового підвішування, втулок гальмівної системи електровозів серій ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80. Розроблені рекомендації щодо підвищення експлуатаційних характеристик та надійності механічної частини електровозів серій ВЛ10, ВЛ11м, ВЛ80.
Взаємодія електровозів постійного струму 2ЕС6 та 2ЕС10 з контактною мережею на Львівській залізниці при експлуатаційних випробовуваннях
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Баб’як, Микола Олександрович
UK: У роботі проаналізовано характеристики електровозів ВЛ10 та ВЛ11м, які експлуатуються на Львівській залізниці. Дана оцінка схем формування поїздів з цими електровозами в голові та хвості поїзда на Карпатському перевалі в залежності від його ваги. Розглянуто перспективу заміни старих електровозів сучасним російським рухомим складом третього покоління 2ЕС6 та 2ЕС10. Наведено зауваження до взаємодії електровозів 2ЕС6 та 2ЕС10 з контактною мережею на ділянці Львів – Мукачево – Чоп під час експлуатаційних випробовувань на Львівській залізниці. Сформовано рекомендації щодо усунення недоліків при експлуатації нових струмоприймачів та силової схеми електровозів на рівнинних та гірських ділянках у режимі тяги та рекуперативного гальмування.
Види відмов та знос розривних контактів контакторів з дугогашенням головного котролера ЕКГ-8Ж
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Баб’як, Микола Олександрович; Тетерко, О. А.
UK: Розглянуто види відмов, які виникають в процесі експлуатації, та особливості зношування контактів контакторів з дугогашенням головного контролера ЕКГ-8Ж електровозів змінного струму. Наведено деякі результати натурних випробувань контактів з напайками із різних матеріалів.
Відновлення залізниць
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016) Радкевич, Анатолій Валентинович; Северин, Олександр Петрович; Баб’як, Микола Олександрович; Яковлєв, Сергій Олександрович; Крамар, Ігор Євгенович; Шаптала, Олександр Іванович; Бичков, Валерій Володимирович
UKR: Посібник містить основні принципи організації робіт з відновлення земляного полотна, споруд та верхньої будови залізничної колії. Розроблений відповідно до програми підготовки офіцерів запасу за військово-обліковою спеціальністю «Застосування військових частин і підрозділів із відновлення та будівництва об’єктів національної транспортної системи». Призначений для опанування навчальних дисциплін «Відновлення залізниць», «Тактико-спеціальна підготовка» зі спеціальності «Залізничні споруди та колійне господарство». Може використовуватися під час підготовки фахівців інших спеціальностей.
Динаміка взаємодії рухомих контактуючих поверхонь на прикладі струмоприймачів електрорухомого складу
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2009) Куліченко, Анатолій Якович; Баб’як, Микола Олександрович
UK: Розглянуто процес взаємного переміщення і контактування поверхонь струмоз'ємних елементів пантографа та контактної мережі з урахуванням особливостей впливу, параметрів швидкості та прискорення, визначення яких дозволить математично прогнозувати ступінь зношування контактуючих елементів.
Дослідження зносу накладок струмоприймачів електрорухомого складу постійного струму
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Баб’як, Микола Олександрович; Недужа, Лариса Олександрівна; Котик, В. Я.
UK: Подано деякі дані експлуатаційних випробувань накладок струмоприймачів електровозів постійного струму.
Дослідження фізико-механічних властивостей накладок пантографів, що застосовуються в якості струмоз'ємних елементів електрорухомого складу
(Інститут проблем матеріалознавства імені І. М. Францевича НАН України, Київ, 2016) Баб’як, Микола Олександрович; Горобець, Володимир Леонідович; Артемчук, Віктор Васильович
UK: У роботі проведено аналіз контактних матеріалів для накладок пантографів та їх вплив на фізико-механічні властивості накладок. Досліджено характер руйнування накладок пантографів з різними макроструктурними складовими. Зроблена порівняльна оцінка якості досліджених накладок пантографів.
Експлуатаційна надійність контактних з’єднань електропневматичних контакторів та контакторів ЕКГ-8Ж електровозів змінного струму
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Тетерко, O. А.; Баб’як, Микола Олександрович; Костін, Микола Олександрович
UKR: В роботі розглянуті види відмов, які виникають у процесі експлуатації електропневматичних контакторів ПК-96-101. Наведено результати вимірювань контактного опору та температури нагрівання контактних з’єднань електровозів змінного струму. Розглянуто особливості електричної ерозії контактів з різних композиційних матеріалів після натурних випробувань.
Експлуатація ресурсозберігаючих контактних елементів міського електричного транспорту
(Вид-во СНУ ім. Володимира Даля, Сєвєродонецьк, 2019) Баб’як, Микола Олександрович
UK: У статті розглянуто результати експлуатації на струмоприймачах міського електричного транспорту контактних вставок БрЗГ-Тр з нового перспективного матеріалу на основі бронзи, який дозволяє підвищити ресурс експлуатації як самих вставок, так і контактного дроту. Особливістю взаємодії нових вставок струмоприймачів тролейбуса і контактного дроту полягає в покращеному постійному змащенні зони контакту і утворення струмопровідної політури на контактуючих поверхнях. Розроблені рекомендації щодо підвищення експлуатаційних характеристик та надійності контактних вставок струмоприймачів тролейбусів в умовах депо, які ремонтують і експлуатують рухомий склад різних серій.
Ефективність рекуперації електроенергії в системі електротранспорту з інверторними тяговими підстанціями постійного струму
(Вiнницький нацiональний технiчний унiверситет, Винница, 2016) Саблін, Олег Ігорович; Босий, Дмитро Олексійович; Кузнецов, Валерій Геннадійович; Баб’як, Микола Олександрович; Косарєв, Євген Миколайович; Губський, Петро Вячеславович
UK: Подані результати експериментального дослідження ефективності роботи інверторних підстанцій системи тягового електропостачання постійного струму в режимі рекуперації енергії. Встановлено, що інвертування надлишкової енергії рекуперації поїздів не забезпечує її оптимального розподілення та належного режиму напруги в тяговій мережі, що потребує розробки відповідних організаційних та технічних заходів з боку організації руху поїздів та тягового електропостачання. Показники якості енергії рекуперації на приєднаннях 35 кВ тягових підстанцій знаходяться в області гранично-допустимих значень, встановлених стандартом.
Модель роботи механізму пантографа електровоза, як механічної системи з пневматичним приводом
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Баб’як, Микола Олександрович
UK: В розробленій моделі в узагальненому вигляді пропонується метод дослідження роботи механізму пантографа електровоза, як механічної системи з пневматичним приводом, який має низку практично важливих особливостей та реалізується за допомогою ЕОМ.
Моделювання взаємодії контактного дроту та пантографа з ресурсозберігаючими контактними накладками
(Вид-во СНУ ім. Володимира Даля, Сєвєродонецьк, 2019) Баб’як, Микола Олександрович
UK: У роботі описано вимоги нормативних документів Європейського союзу та України стосовно взаємодії пантографів електричних локомотивів і поїздів та контактного дроту. Проведено аналіз можливості комп’ютерного моделювання взаємодії пантографів з різними контактними накладками та різним натиском і контактного дроту. Визначено можливість збільшення ресурсу роботи контактної пари накладка пантографа - контактний дріт за рахунок ресурсозберігаючого матеріалу накладки. Запропонована і випробувана математична модель для аналізу характеру та якості струмознімання при використанні струмоприймача перспективної конструкції при різних швидкостях руху поїзда.
Особливості роботи елементів механічної частини магістрального та промислового транспорту
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2017) Баб’як, Микола Олександрович; Шидловський, Роман М.; Недужа, Лариса Олександрівна; Луніс, О.
UK: Аннотація. У роботі описані загальні проблеми виходу з ладу елементів механічної частини електровозів магістрального і промислового транспорту та враховано особливості їх роботи. Авторами продовжуються роботи по дослідженню причин несправностей елементів механічної частини і пошуку шляхів їх зменшення, що будуть враховані при розробці та випробовуваннях нових моделей рухомого складу.
Оцінка працездатності і визначення ресурсу роботи дослідних контактних пластин струмоприймачів електротранспорту
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2017) Баб’як, Микола Олександрович
UK: Анотація. Оцінка працездатності та визначення ресурсів роботи дослідницьких контактних пластин колекторів електричного струму. Існують різні пантографи контактних табличок електровозів, але жоден надійний і дешевий матеріал. Цей матеріал може бути заснований на розробці бронзи, заліза та графіту, які будуть задовольняти умовам експлуатації електровозів і при постійному змінному струмі, враховуючи поточний розмір та швидкість. Випробування працездатності електричних локомотивів постійного струму, змінного та постійного струму на електричних поїздах на території Львівської залізниці Новий матеріальний ресурс перевищує термін експлуатації контактних пластин, що діють сьогодні в депо.
Підвищення надійності силових контактних з’єднань електропневматичних контакторів електровозів постійного струму
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту, 2004-01-16) Баб’як, Микола Олександрович
UK: Дисертація присвячена підвищенню експлуатаційної надійності роботи та здешевленню ремонту силових контактних з’єднань електропневматичних контакторів електровозів постійного струму шляхом заміни чи відновлення мідних контактів композиційними матеріалами (псевдосплавами). У роботі виконано аналіз особливостей роботи і видів пошкоджень електропневматичних контакторів електровозів. Розроблено двомірну модель і новий спосіб оцінки показників параметричної надійності роботи сильнострумових контактів силових кіл електровозів за критеріями їх зносу і контактного опору з врахуванням кореляційного зв’язку між контактним опором і температурою контактів. Вперше встановлено закономірності зношування силових контактів, що відновлені різними матеріалами, електропневматичних контакторів електровозів постійного струму і зміни їх контактного опору від пробігу, сили і тривалості протікання тягового струму, кількості переключень контакторів в умовах реальної експлуатації електровозів. Розроблено модель формування поступових відмов за критерієм зносу, що враховує фізику явищ зношення. На основі результатів виконаних експлуатаційних випробувань розраховано ресурс контактних елементів, відновлених різними матеріалами. Методом імовірнісного прогнозування визначено імовірності відмов за критерієм зносу контактів, відновлених напайками з усіх типів досліджених матеріалів за пробіг до ПР 3. Розроблено і впроваджено технологію відновлення контактів псевдосплавом МДК-3; подано основні операції технології пайки напайок; розраховано річний економічний ефект.
Ресурсозберігаюча технологія експлуатації накладок струмоприймачів з урахуванням їх взаємодії з контактним дротом
(Вид-во СНУ ім. Володимира Даля, Сєвєродонецьк, 2018) Баб’як, Микола Олександрович
UK: У статті розглянуто результати випробувань накладок струмоприймачів електрорухомого складу з нового перспективного матеріалу на основі бронзи, який дозволяє підвищити ресурс експлуатації як самих накладок пантографів, так і контактного дроту. Особливістю взаємодії нових накладок струмоприймачів і контактного дроту полягає в покращеному змащенні зони контакту і утворення струмопровідної політури на контактуючих поверхнях. Розроблені рекомендації щодо підвищення експлуатаційних характеристик та надійності контактних накладок струмоприймачів в умовах локомотивних депо, які ремонтують і експлуатують рухомий склад різних серій.
Розробка модельного ряду накладок для струмоприймачів магістрального та промислового транспорту
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2017) Баб’як, Микола Олександрович
UK: Аннотація. У роботі описаний модельний ряд контактних пластин для пантографів електровозів магістрального та промислового транспорту з урахуванням особливостей їх надійної роботи для продовження терміну експлуатації. На даний час формується модельний ряд контактних пластин типу БрЗГ, яку замовник може обирати для своїх умов експлуатації електрорухомого складу, наприклад, в залежності від роду струму, або його величини - для пасажирського або вантажного електровоза.
Сучасне і майбутнє механічної частини рейкового рухомого складу
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2017) Баб’як, Микола Олександрович; Шидловський, Роман М.; Недужа, Лариса Олександрівна
UK: Анотація. У статті проаналізовано вузли механічної частини залізничного рухомого складу та особливості їх функцій. Механічна частина повинна забезпечувати довговічність і надійність, витримувати статичні та динамічні навантаження, не повинна бути складною і дорогою. Варіанти рішення в конструкції механічного тягового рухомого складу з сучасними пружинами, амортизаторами, дисковими та магнітними колісними гальмами і використовуються як пружні елементи пружинних підвісних деталей з вуглецевого волокна.
Сучасний стан надійності елементів механічної частини вантажних електровозів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2016) Шидловський, Роман М.; Баб’як, Микола Олександрович; Артемчук, Віктор Васильович
UK: У статті розглянуто причини постановок електровозів на позапланові ремонти по Львівській залізниці, причини зношування вузлів механічної частини електровозів, конструктивні особливості та особливості кінематичної схеми колискового підвішування електровозів. Розроблені рекомендації щодо підвищення експлуатаційних характеристик та надійності механічної частини електровозів серій ВЛ10, ВЛ11М, ВЛ80.
Удосконалення методики вибору маршрутів транспортування вантажів від пунктів видобутку до місць переробки
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2016) Баб’як, Микола Олександрович; Бандрівський, П. П.; Федунь, Т. І.
UK: Ринкові умови господарювання вимагають професійного підходу до управління перевізними процесами в організаційному розвитку для забезпечення здорової конкурентоздатності. У зв’язку з політичною ситуацією, що склалася в нашій державі велика кількість маршрутів слідування вантажопотоків, які традиційно використовувалася, не можуть задовольнити потреби користувачів залізничного транспорту, наприклад, у ситуації, що склалася на видобувних підприємствах Луганської та Донецької областей. У роботі наведено приклад розв’язку нового виду транспортної задачі в мережевій постановці, що враховує обмеження довжини приймально-відправних колій, маси складу та характеристики локомотива. Застосування запропонованого нами методу розв’язування транспортної задачі за допомогою MS Excel надбудови «Пошук розв’язку» дає змогу оптимізації плану перевезень однорідних вантажів в транспортних системах, за рахунок чого з’являється можливість більш обґрунтовано аналізувати ефективність роботи ділянки, оскільки саме від показників: рухомого складу, довжини приймально-відправних колій, вагових норм, поїзного локомотива та виду тяги, профілю ділянки залежать результати роботи та витрати на її виконання. Запропонований метод можна застосовувати для розв’язування транспортної задачі з будь якими однорідними вантажами на залізниці у транспортній мережі такого ж типу.
Узагальнення досвіду літературних джерел і експериментальних даних для комплексних порівняльних випробувань вставок пантографів
(Інститут проблем матеріалознавства імені І. М. Францевича НАН України, Київ, 2016) Баб’як, Микола Олександрович; Горобець, Володимир Леонідович; Артемчук, Віктор Васильович
UK: У роботі проведено аналіз контактних матеріалів для накладок пантографів на основі літературних даних та нормативних документів. Розглянуто результати експериментальних досліджень експлуатаційного зношування накладок пантографів електровозів постійного струму та вставок електровозів змінного струму. Зроблено висновок про доцільність експлуатації окремих видів накладок.