Browsing by Author "Болотов, Олексій Олександрович"

Now showing 1 - 2 of 2

Будівельна механіка
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Урсуляк, Людмила Вікторівна; Костриця, Сергій Анатолійович; Федоров, Євген Федорович; Болотов, Олексій Олександрович
UKR: У методичних рекомендації на початку наведені стислі відомості з теорії, які необхідні для виконання відповідної розрахунково-графічної роботи. Для поглибленого вивчення теоретичного матеріалу слід скористатися конспектом лекцій в СДН Moodle (ННЦ «Лідер») або літературою, яка надана наприкінці методичних рекомендацій. Детально розглянуто приклади розрахунків статично невизначених систем різних конфігурацій методом переміщень. Приведені завдання для самостійної роботи. Наведено список рекомендованої літератури, яким слід скористатися для поглибленого вивчення теоретичного матеріалу. Методичні вказівки сприяють кращому засвоєнню теми «Розрахунок статично невизначуваних рам методом переміщень» дисципліни «Будівельна механіка», розвитку навичок виконання інженерних
Дослідження поздовжньої динаміки пасажирських поїздів для надання рекомендацій з керування ними на нових ділянках Азербайджанської залізниці
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Урсуляк, Людмила Вікторівна; Болотов, Олексій Олександрович
UKR: Мета. Для організації безпечного, з позиції поздовжньої динаміки, руху поїздів на ділянках Азербайджанської залізниці, які вводять в експлуатацію, у роботі передбачено надати рекомендації щодо керування рухом пасажирських поїздів та електропоїздів для реалізації максимально можливої швидкості руху з урахуванням технічних можливостей локомотивів та параметрів поздовжнього профілю. Методика. Оцінку найбільших значень поздовжніх прискорень виконано за допомогою комп’ютерного моделювання поздовжніх коливань пасажирських поїздів під час їх руху з різними швидкостями на ділянках із найбільш несприятливими параметрами профілю та плану колії, які накладаються на збурення поїзда від дій машиніста з керування його рухом. Наведено математичне моделювання силових характеристик міжвагонних з’єднань пасажирських вагонів, обладнаних модернізованими гумометалевими поглинальними апаратами. Для підтвердження достовірності математичної моделі проведено порівняння максимальних величин поздовжніх прискорень вагонів та величин гальмівних шляхів, отриманих у результаті математичного моделювання руху пасажирських поїздів, з аналогічними величинами, які було отримано під час експериментальних поїздок. Результати. З допомогою комп’ютерного моделювання поздовжніх коливань поїздів отримано діаграми розподілу найбільших повздовжніх прискорень по довжині поїздів з різною кількістю вагонів, величини гальмівних шляхів та час гальмування. Для запропонованих режимів керування поїздами проаналізовано залежності швидкості руху від координати шляху. Зазначено, що для розглянутих режимів ведення пасажирських поїздів та електропоїздів із зазначеними швидкостями руху на визначених ділянках залізниць рівень поздовжніх прискорень вагонів не перевищує значень, які вплинуть на безпеку руху поїздів та комфорт поїздки пасажирів. Наукова новизна. Автори вперше запропонували математичну модель силової характеристики модернізованого поглинального апарата, яким оснащені пасажирські вагони на Азербайджанській залізниці. Досліджено поздовжню навантаженість електропоїздів та пасажирських поїздів, а також криві швидкості руху за різних режимів ведення поїздів на окремих ділянках Азербайджанської залізниці. Практична значимість. На основі отриманих результатів надано рекомендації з керування рухом пасажирських поїздів на реальних ділянках колії для підтримання заданої швидкості