Browsing by Author "Головчук, Андрій Федорович"

Now showing 1 - 5 of 5

Автоматика теплових процесів
(Днiпропетровський національний університет залізничного транспорту iм. акад. В. Лазаряна, 2015) Головчук, Андрій Федорович
UK: У навчальному посібнику розглянуті основи теорії автоматичного регулювання (АР), основні закони регулювання та методи аналізу стійкості систем автоматичного регулювання (САР), автоматичні регулятори теплових процесів, принципові та структурні схеми САР, а також системи автоматичного регулювання з контрольно-вимірювальними приладами сучасних енергозберігаючих теплогенераторів конденсаційного типу. Приводиться САР теплових двигунів та енергетичних установок і системи АР теплоенергетичних об'єктів енергетичних станцій. Навчальний посібник розрахований на студентів і спеціалістів Інженерно-технічного напряму.
Вдосконалення системи теплопостачання студмістечка Уманського національного університету садівництва
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2016) Головчук, Андрій Федорович
UK: Мета. В сучасних умовах зростання споживання енергоресурсів та стрімкого підвищення вартості енергоносіїв актуальною проблемою є розробка і реалізація програми енергозбереження, перетворення ресурсозбереження у джерело забезпечення потреб промисловості й комунальної енергетики. Метою роботи є вирішення актуальної проблеми енергозбереження, ефективного використання паливно-енергетичних ресурсів та оптимізації системи теплопостачання на базі Уманського національного університету садівництва (УНУС). Методика. В роботі досліджувався технологічний процес опалення і гарячого водопостачання протягом 2007–2015 років. Реалізація актуальної проблеми енергозбереження ґрунтується на науково-практичному та ефективному забезпеченні використання палива і енергії. При цьому енергозберігаючі технології розглядаються як напрям пріоритетного розвитку енергетичної сфери, зниження техногенного навантаження на навколишнє середовище та як один із шляхів підвищення конкурентоспроможності національної економіки. Результати. Проведено збір та аналіз статистичних даних витрати газу і температури зовншнього повітря за дев’ять років. На основі цього аналізу виявлена проблема та поставлені конкретні задачі її вирішення. Наукова новизна. Розглянуті нові напрямки вирішення проблеми енергозбереження та ефективного використання паливних ресурсів України шляхом впровадження системного підходу, розроблення методики ефективного використання різних видів палива та оптимізування роботи локального опалення з сучасними системами автоматизації й контролю. Вперше детально проаналізована і проведена комплексна оцінка впливу різних факторів на економію енергоресурсів із врахуванням людського фактору – професійності й відповідальності операторів котелень та їх начальників, а також відповідних служб контролю. Практична значимість. Для студмістечка УНУС було здійснено гібридне використання твердопаливних і газових котлів, проведена децентралізація системи університетського опалення шляхом встановлення 350 індивідуальних опалювальних систем у житлових будинках, віддалених кафедрах та гуртожитках студмістечка. У висновках запропоновано перелік заходів із реальною економією паливно-енергетичних ресурсів та заходи щодо подолання економічної і політичної кризи в країні.
Вільнопоршневий двигун-гідронасос
(Національний технічний університет "ХПИ", Харків, 2013) Головчук, Андрій Федорович
UK: Виходячі із державних програм щодо більш економічних та менш метало ємних машин, з`явилась можливість та необхідність у створенні нового типу мобільних машин з безступневою гідравлічною трансмісією. У якості енергетичної пропонується двигун з вільно поршневими поршнями, як більш економічний та менш металоємний у порівнянні з кривошипно-шатунними двигунами внутрішнього згорання. Використання вільно поршневих двигунів-гідронасосів у якості силових агрегатів енергетичних засобів(тепловозів, комбайнів, тракторів,автомобілів та інших мобільних і стаціонарних енергоустановок) з безступневими передачами дозволяє підвищити економічність та знизити металоємність цих засобів. Вільнопоршневі двигуни використовуються тільки як генератори газів та дизель-компресори, а гідрооб`ємна передача сьогодні компонується зі звичайним тепловим двигуном, який приводить гідронасоси. Використання вільно поршневого двигуна дає можливість створити високоефективну гідропередачу з автоматичним регулюванням сили тяги і швидкості в залежності від умов роботи енергетичного засобу.
Вільнопоршневий двигун-гідронасос для гідрооб′ємної силової передачі транспортних і мобільних сільскогосподарських машин
(Таврійський державний агротехнологічний університет, Мелітополь, 2015) Головчук, Андрій Федорович
UK: Повсякденно збільшується кількість техніки з широким впровадженням гідроприводу у всіх галузях машинобудування. Виходячі із державних програм щодо створення більш економічних та менш металоємних машин, з′явилась можливість у створенні нового типу мобільних машин з безступеневою гідравлічною трансмісією.
Гідростатична передача з вільнопоршневим двигуном-гідронасосом
(Вінницький національний аграрний університет, 2013) Головчук, Андрій Федорович
UK: У якості енергетичної установки пропонується двигун з вільнорухомими поршнями як більш економічний та менш металоємний у порівнянні з кривошипно-шатунними двигунами внутрішнього згорання. Використання вільнопоршневих двигунів гідронасосів у якості силових агрегатів енергетичних засобів ( тепловозів, комбайнів, тракторів, автомобілів та інших мобільних і стаціонарних енергоустановок) з безступеневими гідростатичними передачами дозволяє підвищити економічність та знизити металоємність цих засобів. Вільнопоршневі двигуни використовуються тільки як генератори газів та дизель-компресори, а гідрооб’ємна передача сьогодні компонується із звичайним двигуном внутрішнього згорання, який приводить гідронасоси. Використання вільнопоршневого двигуна дає можливість створити високоефективну гідропередачу з автоматизованим регулюванням сили тяги і швидкості в залежності від умов роботи енергетичного засобу.