Browsing by Author "Горячев, Юрій Костянтинович"

Now showing 1 - 7 of 7

Аналіз впливу пружних деформацій несучого каната на зусилля в тяговому канаті підвісної дороги
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2013) Ракша, Сергій Васильович; Горячев, Юрій Костянтинович; Куроп’ятник, Олексій Сергійович
UKR: Мета. Оцінка впливу пружних деформацій несучого каната, які виникають під час руху вагона, на зусилля в тяговому канаті підвісної дороги. Методика. Для дослідження впливу пружних деформацій несучого каната на зусилля в тяговому канаті використовувавсь метод послідовних наближень. При цьому визначення натягу несучого каната здійснювалось із використанням методики, яка ґрунтується на принципах модульного компонування. Її сутність полягає у формуванні математичної моделі шляхом сполучення блоків формул, що описують рівновагу несучого каната на опорах. Результати. Аналіз отриманих результатів показав, що ряди послідовно визначених величин горизонтальної складової натягу несучого каната збігаються в четвертому наближенні (деякі й раніше) з точністю 0,1 %. Це вказує на можливість не враховувати зміни довжини несучого каната через пружні властивості під час моделювання навантаженості елементів контура «привод – тяговий канат – натяжний пристрій». Також встановлено, що використання натяжного пристрою підвищує вплив пружних властивостей несучого каната на елементи канатної системи та систему «привод – тяговий канат – натяжний пристрій» у цілому. При цьому пружна складова натягу несучого каната в досліджуваному прогоні не залежить від положення вагона в суміжному прогоні, а визначається лише параметрами канатної системи. Наукова новизна. Доведена можливість не враховувати зміни довжини несучого каната через пружні властивості під час моделювання навантаженості елементів контура «привод – тяговий канат – натяжний пристрій». Практична значимість. Використання наведених методик та отриманих результатів дозволить спростити математичні моделі навантаженості елементів канатної системи підвісної дороги та системи «привод – тяговий канат – натяжний пристрій» у цілому.
До питання про раціональне розміщення опор підвісної канатної дороги маятникового типу
(Донбаська державна машинобудівна академія, Краматорськ, 2011) Горячев, Юрій Костянтинович; Куроп’ятник, Олексій Сергійович
UKR: Одним із недоліків підвісних канатних доріг маятникового типу є залежність продуктивності (або пропускної здатності – для пасажирських доріг) від довжини траси. Тому задачі пошуку та обґрунтування способів збільшення вказаної величини є актуальними. У роботі розглянуто можливість збільшення пропускної здатності пасажирської підвісної канатної дороги маятникового типу шляхом раціонального розміщення опор уздовж траси. Надано оцінку впливу такої модернізації на навантаженість елементів приводу та обґрунтовано доцільність використання натяжного пристрою до несучого каната.
Застосування частотних діаграм для вивчення динаміки приводів підвісних канатних доріг
(Одеський національний політехнічний університет, Підйомно-транспортна академія наук України, Одеса, 2014) Ракша, Сергій Васильович; Горячев, Юрій Костянтинович; Куроп’ятник, Олексій Сергійович
UKR: У роботі викладено основні принципи побудови частотних діаграм та вказані особливості їх застосування для аналізу динамічного стану приводів підвісних канатних доріг різних типів. Для складання частотних діаграм тяговий контур канатної дороги було представлено у вигляді динамічної системи, яка містить зосереджені маси та елементи з розподіленими параметрами. При цьому моменти інерції обертальних мас приводу були приведені до тягового шківа як зосередженої маси. На основі аналізу частотних діаграм тягового контуру було сформовано рекомендації щодо вибору раціональних частот обертання тягового шківа.
Застосування частотних діаграм для вивчення динаміки приводів підвісних канатних доріг (препринт)
(Одеський національний політехнічний університет, Підйомно-транспортна академія наук України, Одеса, 2014) Ракша, Сергій Васильович; Горячев, Юрій Костянтинович; Куроп’ятник, Олексій Сергійович
UKR: У роботі викладено основні принципи побудови частотних діаграм та вказані особливості їх застосування для аналізу динамічного стану приводів підвісних канатних доріг різних типів. Для складання частотних діаграм тяговий контур канатної дороги було представлено у вигляді динамічної системи, яка містить зосереджені маси та елементи з розподіленими параметрами. При цьому моменти інерції обертальних мас приводу були приведені до тягового шківа як зосередженої маси. На основі аналізу частотних діаграм тягового контуру було сформовано рекомендації щодо вибору раціональних частот обертання тягового шківа.
Моделювання навантаженості приводу канатної дороги з урахуванням зміщення несучого каната на опорах
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Харків, 2012) Ракша, Сергій Васильович; Горячев, Юрій Костянтинович; Куроп’ятник, Олексій Сергійович
UKR: У роботі викладено принципи складання математичних моделей навантаженості приводу підвісної канатної дороги маятникового типу, головною особливістю яких є врахування зміщення несучого каната на опорах під час руху вагонів.
Привід зі шківом змінного моменту інерції
(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2015) Ракша, Сергій Васильович; Горячев, Юрій Костянтинович; Куроп’ятник, Олексій Сергійович; Курка, Анатолій Олексійович
UKR: Привід зі шківом змінного моменту інерції містить електродвигун, пружну муфту з гальмівним шківом та стоянковим гальмом, редуктор, зубчасту муфту та шків змінного моменту інерції з аварійним гальмом. До ободу та маточини шківа змінного моменту інерції прикріплено напрямні, на яких з можливістю переміщення встановлені вантажі, котрі з'єднані з маточиною шківа за допомогою пружин розтягування.
Продольные силы в грузовых поездах, оборудованных воздухораспределителями № 483, при различных схемах размещения локомотивов и способах управления тормозами
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1985-10-15) Горячев, Юрий Константинович; Горячев, Юрій Костянтинович; Goryachev, Yuriy K.
RU: Исследованы переходные режимы движения длинносоставных поездов при различных видах торможения, схемах размещения локомотивов по длине составов и способах управления их тормозными средствами.