Browsing by Author "Карпо, Алина Александровна"

Now showing 1 - 6 of 6

Защита окружающей среды при транспортировке угля
(Государственное высшее учебное заведение „Национальный горный университет“, Днепропетровск, 2015) Беляев, Николай Николаевич; Карпо, Алина Александровна
RU: Представлены результаты физического эксперимента по применению разработанного раствора, позволяющего уменьшить интенсивность сноса угольной пыли с угольного штабеля. Эксперименты проведены на модели угольного штабеля. При проведении экспериментов варьировалась величина скорости ветрового потока, обтекающего штабеля. Представлены данные относительно интенсивности уноса пыли с модели угольного штабеля при его обработке предложенным раствором и без обработки раствором.
Моделирование процесса сноса угольного концентрата из полувагона
(Харківський національний університет будівництва та архітектури, 2016) Беляев, Николай Николаевич; Карпо, Алина Александровна
RU: В статье представлены результаты проведенных экспериментов по оценке интенсивности сноса угольной пыли из полувагонов. Эксперимент проведен на модели полувагона заполненного углем. При проведении эксперимента варьировалась величина скорости ветрового потока, обтекающего полувагона. Рассматривались два сценария: сдув угольной пыли без предварительной обработки угля специальным раствором и при обработке специальным раствором. Представлены данные относительно интенсивности уноса пыли для рассмотренных сценариев.
Снижение интенсивности уноса угольной пыли путем использования специального раствора
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днипро, 2017) Беляев, Николай Николаевич; Карпо, Алина Александровна; Якубовская, Зинаида Николаевна
RU: Цель. Данное исследование направлено на: 1) разработку раствора для покрытия угля в железнодорожных вагонах открытого типа или для покрытия угольных штабелей с целью минимизации уноса угольной пыли; 2) создание математической модели процесса подачи раствора на поверхность угля. Методика. Для решения поставленной задачи разработан специальный раствор, содержащий дешевые промышленные отходы и полупродукты химического производства. Проведен физический эксперимент по оценке интенсивности уноса угольной пыли при использовании созданного раствора. Построена математическая модель, основанная на применении уравнений движения идеальной жидкости и массопереноса. Разработанные численные модели составляют основу пакета прикладных программ для оценки качества обработки поверхности угля специальным раствором. Результаты. Представлены результаты проведенного физического эксперимента по оценке величины уноса угольной пыли с построенной модели угольного штабеля при обработке его поверхности специальным раствором и без обработки. Показано, что применение предложенного раствора для обработки поверхности угля позволяет существенно уменьшить унос угольной пыли. Это даст возможность снизить величину экономических потерь и уменьшить уровень пылевого загрязнения воздушной среды в рабочих зонах. Предложены результаты вычислительного эксперимента, проведенного на базе построенных численных моделей. Научная новизна. Авторами представлен новый раствор для обработки поверхности угля с целью минимизации уноса угольной пыли от угольного штабеля, позволяющий существенно уменьшить потери угля. Созданы численные модели, позволяющие учесть существенные факторы, влияющие на процесс рассеивания раствора в атмосфере при обработке угля в полувагонах. Практическая значимость. Предложенный в работе раствор имеет низкую цену, так как может быть создан на основе использования отходов промышленных производств. Применение данного раствора позволяет существенно уменьшить интенсивность уноса угольной пыли с поверхности угольного штабеля. Рассмотрены эффективные численные модели «diagnostic models» для экспресс-расчета процесса обработки раствором груза в полувагонах. Модели могут быть применены при разработке стратегии подачи раствора на поверхность груза при различных атмосферных условиях. Построенные численные модели могут служить для научного обоснования параметров процесса обработки груза при различной форме его поверхности в полувагоне.
Численный расчет процесса размораживания груза в полувагоне
(Приднепровская государственная академия строительства и архитектуры, Днепропетровск, 2015) Беляев, Николай Николаевич; Карпо, Алина Александровна
RU: Цель. Разработка метода расчета процесса размораживания угля в полувагонах перед подачей их в вагоноопрокидыватель. Существующие методы расчета основывается в основном на использовании регрессионных моделей построенных путем обработки результатов эксперимента. Эти модели имеют узкую зону применения, поскольку их возможности ограниченные диапазонам рабочих параметров, которые были реализованы при проведении экспериментов. Аналитические модели дают упрощенную картину процесса размораживания и могут быть использованы лишь для оценочных расчётов. Численные модели требуют значительных затрат компьютерного времени при практической реализации и их применение ограничено в настоящее время в инженерной практики. Поэтому возникает необходимость создания эффективных методов расчета процесса размораживания угля, которые не требовали больших затрат при практической реализации на компьютере и основывались на фундаментальных уравнениях тепломассопереноса. Методика. Разработанный метод расчета процесса размораживания угля в полувагонах основывается на численном интегрировании одномерного уравнения теплопроводности. Расчет осуществляется с помощью неявного попеременно – треугольного метода А. А. Самарского. При практической реализации данного метода затраты компьютерного времени составляют менее одной секунды. Результаты. На основе построенной численной модели разработана программа на алгоритмическом языке FORTRAN. C помощью данной программы выполнен вычислительный эксперимент по оценке динамики размораживания угля в полувагоне. Расчет выполнен в узкой подзоне расположенной вблизи стенки полувагона, которая прогревается за счет использования элементов инфракрасного излучения. Установлено время прогрева зоны для двух различных значений температуры стенки полувагона. Научная новизна. Разработан эффективный метод экспресс расчета процесса размораживания угля в полувагонах при использовании элементов инфракрасного излучения. Метод расчета основан на численном интегрировании уравнения теплопереноса. Практическая значимость. Разработанная компьютерная программа позволяет с минимальными затратам рабочего времени проводить серийные расчёты по обоснованию параметров элементов инфракрасного излучения и выбора рационального режима их работы при размораживании угля в гаражах размораживания.
Экспериментальное исследование процесса сноса угля из полувагонов
(Национальный горный университет, Днепропетровск, 2015) Беляев, Николай Николаевич; Карпо, Алина Александровна
RU: В статье представлены результаты физического эксперимента по оценке интенсивности сноса угольной пыли из полувагонов. Эксперимент проведен на модели полувагона заполненного углем. При проведении эксперимента варьировалась величина скорости ветрового потока, обтекающего полувагона. Представлены данные относительно интенсивности уноса пыли.
Экспериментальное исследование уноса пыли от угольного штабеля
(Приднепровская государственная академия строительства и архитектуры, Днепр, 2017) Беляев, Николай Николаевич; Карпо, Алина Александровна; Яловой, А. С.
RU: Цель Проведение физического эксперимента по исследованию интенсивности процесса выноса угольной пыли от модели штабеля угля. Методика. Для проведения исследования создана модель утольного штабеля. Поток воздуха, действующий на модель штабеля, создавался воздуходувкой. При проведении физического эксперимента в лабораторных условиях варьировалась скорость воздушного потока, обтекающего модель угольного штабеля. При проведении физического эксперимента определялась масса вынесенной пыли и осуществлялся пересчет полученных данных, с целью определения количества угольной пыли, сдуваемой с единичной поверхности. Осуществлялась фотосъемка формирующихся зон загрязнения возле модели угольного штабеля. Результаты. Определена интенсивность выноса угольной пыли от модели штабеля при различной скорости воздушного потока. Получены данные, позволяющие оценивать интенсивность эмиссии угольной пыли при прогнозных оценках уровня загрязнения рабочих зон на промышленной площадке. Научная новизна. Опытным путем определена интенсивность выноса угольной пыли от модели штабеля угля. Практическая значимость. Результаты проведенных лабораторных исследований могут быть применены для экспертной оценки уровня загрязнения рабочих зон возле штабелей угля. Данные проведенных экспериментов могут быть использованы как входные данные прогнозных моделей ОПД-86, модель Гаусса.