Browsing by Author "Лань, Руслан Ігорович"

Now showing 1 - 2 of 2

Дослідження ергономічних властивостей кабіни машиніста дизель-поїзда ДПКр-3 відповідно до вимог інтероперабельності
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2024) Лань, Руслан Ігорович
UKR: Магістерська дипломна виконана на 57 сторінках, містить 15 ілюстрацій, 3 таблиці та 10 джерел. Магістерську роботу присвячено дослідженню ергономічних властивостей кабіни машиніста дизель-поїзда ДПКр-3 у відповідно до вимог інтероперабельності. У роботі відзначено, що процеси автоматизації та механізації процесів супроводжуються збільшенням нервово-емоційної напруги за рахунок зростання інформаційного навантаження, кількості об’єктів контролю та періоду зосередженого спостереження, встановлено, що основними джерелами віброакустичних факторів у кабінах локомотивів є силові установки та процес взаємодії «колесо-рейка», розглянуто та проаналізовано складові елементи металокаркасу кабіни машиніста дизель-поїзда ДПКр-3, побудовано модель, що описує виникнення шуму кочення, встановлено, що граничне значення рівня шуму в кабіні машиніста відповідно до SIST EN 15892:2011 становить 78 дБ, встановлено, що під час руху дизель-поїзда ДПКр-3 по вихідній стрілочній горловині станції Ходорів максимальне значення становить 79 дБ.
Дослідження ефективності експлуатації тепловозів ТЕ33А на ділянках Львівської залізниці
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Лань, Руслан Ігорович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 49 сторінках, містить 7 ілюстрацій, 6 таблиць та 16 використаних джерел. Об’єкт дослідження – тепловози серії ТЕ33А виробництва General Electric. Предмет дослідження – методи ефективності використання тепловозів ТЕ33А в залежності від умов їх експлуатації. Мета роботи – дослідження доцільності та ефективності експлуатації тепловозів ТЕ33А на ділянках Львівської залізниці. У вступі обґрунтовано актуальність теми, сформульовано мету, об'єкт та предмет дослідження. Проаналізовано загальні основи управління експлуатаційною роботою та розглянуто основні заходи щодо покращення пропускної здатності залізничних ліній. Наведено основні конструктивні частини тепловоза ТЕ33А компанії General Electric та їх технічні характеристики, а саме дизельний двигун GEVO12, тяговий генератор 5GMG205 та тяговий електродвигун 5GEB30. Проведено дослідження ефективності реалізації сили тяги тепловоза ТЕ33А на ділянках Львівської залізниці, показано особливості тягової характеристики тепловоза ТЕ33А та запропоновано шляхи підвищення сили тяги по зчепленню.