Browsing by Author "Марикуца, Сергей Леонидович"
Now showing 1 - 4 of 4
- Results Per Page
- Sort Options
Item type:Item, Выбор рациональных параметров номинального режима электропоездов с асинхронным тяговым приводом(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро, 2017) Гетьман, Геннадий Кузьмич; Марикуца, Сергей ЛеонидовичRU: Цель. Параметры номинального режима относятся к важнейшим эксплуатационным показателям тяговых средств, поэтому задачи выбора их оптимальных значений всегда неизбежно возникают при формировании технических требований на новый подвижной состав. В работе необходимо изложить особенности решения указанных задач для электропоездов с асинхронным тяговым приводом при двухзонном и трехзонном частотном регулировании мощности. Методика. Мощность номинального режима электроподвижного состава должна быть выбрана таким образом, чтобы обеспечивалась возможность реализации заданного времени хода по участку или скорости движения. Исходя из этого, а также учитывая, что к важным эксплуатационным характеристикам электропоездов относится величина ускорения в период пуска и ускорения при конструкционной скорости, сформулируем задачу определения номинальной мощности. В задаче для заданного полигона тяги необходимо найти такое значение мощности номинального режима и соответствующее ей значение силы тяги, чтобы обеспечивалась возможность осуществлять перевозки с заданным уровнем средней скорости движения при минимальных затратах электроэнергии на тягу. При этом необходимо чтобы выполнялись условия: а) скорость движения электропоезда на участке не превышает установленных ограничений; б) обеспечивается возможность реализации заданных значений ускорений. Более детальное рассмотрение вопроса показывает, что в реальных условиях, когда задано пусковое ускорение и масса поезда, задача определения мощности электропоезда практически сводится к определению оптимального значения скорости номинального режима. Результаты. Задача выбора оптимальных значений скорости номинального режима решается путем определения расхода электроэнергии при вариации возможных значений пусковой скорости, поэтому в расчет следует принимать только те ее значения, которые обеспечивают реализацию заданных пускового и остаточного ускорений. В работе показано, что величина силы тяги при увеличении конструкционной скорости и прочих равных условиях возрастает, если увеличивать пусковую скорость. Научная новизна. Авторами разработана методика для определения оптимальных значений параметров номинального режима электропоездов с асинхронным тяговым приводом, при двухзонном и трехзонном частотном регулировании мощности. Практическая значимость. Приведенная методика может служить основой при формировании технических требований на новый подвижной состав для железных дорог Украины.Item type:Item, Снижение перенапряжений в силовой цепи электровоза ДЭ1 при отключении линейных контакторов(ТОВ Рухомий склад, Харків, 2013) Власенко, Борис Трофимович; Марикуца, Сергей Леонидович; Мосейчук, Владимир СергеевичRU: В статье рассмотрены вопросы улучшения защиты тяговых двигателей и связанного с ними электрооборудования от перенапряжений, а также обосновано предложение по изменению расположения линейных контакторов в силовой схеме электровоза ДЭ1, которое позволит снизить коммутационные перенапряжения.Item type:Item, Снижение энергоемкости грузовых перевозок за счет применения модульной тяги(Філія НДКТІ АТ "Укрзалізниця", 2020) Гетьман, Геннадий Кузьмич; Марикуца, Сергей Леонидович; Васильев, Вячеслав ЕвгеньевичRU: Цель работы. Разработка методики оценки эффективности снижения энергоёмкости железнодорожных перевозок за счёт использования в эксплуатационной работе тяговых сцепов, сформированных из однотипных модулей (локомотивов) с оптимальными тяговыми характеристиками и номинальной мощностью.Item type:Item, Электроподвижной состав двойного питания с асинхронными тяговыми двигателями и высокочастотным трансформатором(ТОВ Рухомий склад, Харків, 2014) Висин, Николай Григорьевич; Власенко, Борис Трофимович; Забарило, Дмитрий Александрович; Марикуца, Сергей Леонидович; Шевчук, Алексей Александрович; Крашанюк, Виктор СергеевичRU: Рассмотрена новая схема электроподвижного состава двойного питания с асинхронными тяговыми двигателями и высокочастотным трансформатором.