Browsing by Author "Музикіна, Світлана Ігорівна"

Now showing 1 - 19 of 19

Аналіз безпеки руху під час перевезення небезпечних вантажів на залізничному транспорті
(Академія митної служби України, 2014) Музикіна, Світлана Ігорівна
UK: Проведено аналіз безпеки руху під час перевезення небезпечних вантажів на залізничному транспорті та визначено причини виникнення аварійних ситуацій. У результаті обробки статистичних даних наведено найпоширеніші наслідки аварійних ситуацій. Аналіз причин транспортних подій показав, що значна частка їх припадає на організаційні чинники, зокрема на неправильні дії диспетчерського персоналу та працівників станції.
Аналіз параметрів поїздопотоків Дніпропетровського залізничного вузла
(ТОВ «Рухомий склад», Харків, 2011) Переста, Галина Іванівна; Чибісов, Юрій Віталійович; Музикіна, Світлана Ігорівна
UK: Виконано аналіз параметрів поїздопотоків Дніпропетровського залізничного вузла. Встановлено законі розподілу випадкової величини інтенсивності поїздопотоку та випадкової величини інтервалів між поїздами.
Вдосконалення технології ліквідації наслідків витоків нафтопродуктів під час перевезень
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Переста, І. Я.; Яришкіна, Лариса Олександрівна; Музикіна, Світлана Ігорівна; Зеленько, Юлія Володимирівна; Журавель, Ірина Леонідівна
UKR: В статті обговорено шляхи вдосконалення технології ліквідації наслідків витоків нафтопродуктів під час перевезень.
Вплив розподілу роботи з обслуговування морського порту у вузлі на показники роботи вантажної станції
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2010) Музикіна, Світлана Ігорівна; Переста, Галина Іванівна; Журавель, Ірина Леонідівна; Журавель, Вячеслав Вікторович
UKR: В статті обумовлено актуальність раціонального розподілу у вузлі сортувальної роботи з місцевими вагонами щодо добірки їх за призначеннями вантажних фронтів морського торгівельного порту. Наведено підсумки аналізу основних показників роботи вантажної та сортувальної станцій вузла.
Дослідження впливу експлуатаційних показників оцінки профілю колії
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені акдеміка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2015) Горобець, Володимир Леонідович; Музикіна, Світлана Ігорівна; Музикін, Михайло Ігорович
UKR: Мета. Робота спрямована на отримання стійких показників для класифікації профілю колії (об’єднуючих у собі різноманіття окремих його елементів) з метою посилення пропускної спроможності ділянок. Методика. Проведено аналіз профілів полігону. Випрямлений профіль кожної ділянки був згрупований за крутизною елементів у межах прирощення 1−2 %. Для кожної ділянки визначалась величина розрахункового підйому та середнього підйому в робочій частині профілю. За величиною питомої ваги легких елементів профілю та розрахункових підйомів поздовжні профілі були класифіковані за чотирма типами. Приведені класифікаційні ознаки для цих чотирьох типів профілів із додатковою розбивкою кожного типу на підгрупи, в залежності від величини розрахункового підйому. Результати. Дослідниками доведено, що збільшення максимальної швидкості на спусках нівелює величину середнього ухилу та збільшує частку робочої частини профілю. Для перевірки запропонованої класифікації профілів виконано співставлення часу руху вантажних поїздів, розрахованого для реальних ділянок, та за відповідними їм типовими профілями. Наукова новизна. Суттєво спрощуючи розрахунки, існуючі способи оцінки профілю колії не дають достатньо повного та точного уявлення про дійсний вплив характеру профілю колії на важливі тягово-експлуатаційні та експлуатаційні вимірники. Умовні схеми недостатньо точно відображують структуру реальних профілів колії, у зв’язку з чим використання їх для конкретних розрахунків може привести до помилкових висновків. Тому більше значення набуває така класифікація поздовжніх профілів залізничної мережі, котра дозволила б на основі простих класифікаційних ознак відносити залізничні лінії до певного класу за поздовжнім профілем і, отже, використовувати стосовно певних ліній тягово-експлуатаційні розрахунки, виконані для типових профілів. Практична значимість. Групування усіх досліджених ділянок за величиною середнього підйому на робочій частині профілю та аналіз відповідної даному середньому підйому структури профілю показав, що запропонована величина к є простим, стійким та характерним показником для класифікації профілю ділянки.
Дослідження експлуатаційних проблем функціонування системи SUW-2000 в процесі організації міжнародних вантажних перевезень
(Східноукраїнський національний університет ім. В. Даля, Луганськ, 2012) Нестеренко, Галина Іванівна; Кузьменко, Альбіна Ігорівна; Музикіна, Світлана Ігорівна
UKR: Впровадження системи SUW-2000 є актуальним науково-практичним завданням, вирішення якого націлено на подальшу інтеграцію залізниць України до європейських транспортних систем. Але дослідження експлуатаційних аспектів цієї системи виявили ряд технічних проблем, що вимагають попередньої підготовки рухомого складу. З цією метою у статті запропоновано запровадити в дію спеціальну очисну систему.
Дослідження пропускної спроможності сортувальної станції
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2016) Музикіна, Світлана Ігорівна; Музикін, Михайло Ігорович; Нестеренко, Галина Іванівна
UKR: Мета. Наукова робота має за мету вибір раціональних технологічних параметрів організації процесу перевезень, які дозволили б практично реалізувати рух вантажних поїздів із найбільш ефективним розподілом поїздопотоку. Розглядається також зниження показника простою вагонів внаслідок збільшення швидкості доставки вантажів та пошук шляхів збільшення пропускної спроможності сортувальної станції. Методика. Наведені технічні та експлуатаційні характеристики сортувальних станцій Європи та України. В якості методів дослідження прийнятий аналіз роботи станції, аналіз прямування вагонопотоків, аналіз графіка виконаного руху поїздів, натурних листів форми ДУ-1 по прибуттю та відправленню поїздів. Розроблені схеми для розрахунків пропускної спроможності горловин, переробної спроможності сортувальної гірки, допустимих рівнів завантаження системи. Результати. За висновками дослідження розрахована пропускна (переробна) спроможність основних елементів станції. Добове завантаження сортувальної гірки та витяжних колій істотно змінюється по варіантам та градаціям розмірів руху. Це впливає на простої составів та, в цілому, на величину критерію, згідно якого буде обиратися оптимальне технічне оснащення, оптимальна взаємодія в роботі підсистем та колійний розвиток станції. Цей критерій повинен враховувати витрати на технічне устаткування, спорудження колій, локомотиви, а також відповідні експлуатаційні витрати у всіх варіантах. Таким чином, вибір оптимальної взаємодії повинен встановлювати економічно доцільний рівень експлуатаційної надійності роботи підсистем, їх технічну та колійну потужність. Наукова новизна. Збільшуючи продуктивність роботи каналу відправлення поїздів, сортувальної гірки та витяжних колій, можливо інтенсифікувати процеси обробки поїздів та зменшити простої вагонів. Інтенсифікація технологічних процесів на сортувальних станціях забезпечує зменшення обороту вагонів, скорочення простоїв та високу економічну ефективність капітальних вкладень. У дослідженні розглянуті питання, пов’язані з підвищенням ефективності функціонування сортувальних станцій в умовах реформування залізничного транспорту. Практична значимість. Використання методів визначення раціональної пропускної (переробної) спроможності сортувальних станцій, для розподілу поїздопотоку між ними, дає можливість покращити якісні показники роботи сортувальних станцій.
Дослідження структури вагонопотоків по прибутті та відправленні сортувальної станції X
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2016) Нестеренко, Галина Іванівна; Музикін, Михайло Ігорович; Горобець, Володимир Леонідович; Музикіна, Світлана Ігорівна
UKR: Наукова робота має за мету аналіз наявної організації вагонопотоків по сортувальній станції із метою зменшення простою вагонів. Методика. Використовуючи методи математичної статистики, були побудовані гістограми розподілу вагонопотоків сортувальної станції та проведено оцінювання їх параметрів. Проаналізовано виконання основних кількісних та якісних показників роботи станції. Для аналізу впливу об’єму переробки на елементи простою на станції транзитного вагону із переробкою побудувано графік залежності елементів простою вагонів від об’єму переробки. Характер зміни кривих на графіку наглядно відображує вплив об’єму переробки на два елементи простою: під накопиченням та в очікуванні виконання операцій. Результати. Підтверджено, що питання скорочення середнього часу простою вагонів усіх категорій на станції потрібно вирішувати за рахунок зменшення часу непродуктивного простою. Вірне визначення середнього часу знаходження на станції транзитних вагонів із переробкою має важливе значення, тим паче в умовах нової системи економічного стимулювання. Але до цього часу так і немає окремої методики визначення простою вагонів, яка б дозволяла об’єктивно враховувати технічну оснащеність та технологію роботи і не давала місця для суб’єктивних рішень. Наукова новизна. Одним із основних видів непродуктивного простою при перевезенні вантажів залізничним транспортом є простій на сортувальних станціях в очікуванні виконання технологічних операцій через завантаженість системи. Зменшення цього показника можливе при раціональному використанні пропускної спроможності сортувальних станцій за умови раціонального розподілу вагоно- та поїздопотоків між основними сортувальними станціями Укрзалізниці. Практична значимість. Аналіз зміни елементів простою в залежності від об’єму переробки дозволяє не тільки цілеспрямовано визначати методи по скороченню простою вагонів, але й здійснювати вірну оцінку роботи колективу станції, а також корегувати норму простою вагонів.
Забезпечення вдосконалення профілактичних заходів під час перевезень небезпечних вантажів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Переста, І. Я.; Яришкіна, Лариса Олександрівна; Музикіна, Світлана Ігорівна; Зеленько, Юлия Владимировна; Журавель, Ірина Леонідівна
UKR: В статті обговорено шляхи вдосконалення профілактичних заходів під час перевезень небезпечних вантажів, зокрема технології ліквідації наслідків витоків нафтопродуктів при транспортуванні.
Особливість конкуренції на залізничному транспорті в сучасних умовах
(Центр інформації транспорту України, ТОВ "Цифрова типографія", Харків, 2016) Бех, Петро Вікторович; Нестеренко, Галина Іванівна; Лашков, Олександр Васильович; Музикіна, Світлана Ігорівна; Музикін, Михайло Ігорович
UKR: Конкуренція між підприємствами галузі поставить питання про підвищення конкурентоспроможності не тільки залізничних підсистем, безпосередньо задіяних у технологіях руху вантажів і пересування пасажирів, але й організаціі інфраструктури, і в першу чергу - підсистем із розширення послуг і поліпшення сервісу для пасажирів і вантажовласників.
Перспективи існування вузькоколійної залізниці на Закарпатті
(Інженерна академія України, Київ, 2015) Нестеренко, Галина Іванівна; Музикіна, Світлана Ігорівна; Музикін, Михайло Ігорович
UKR: Збереження вузькоколійних залізниць залишається актуальним проблемним питанням. Наведена детальна характеристика рухомого складу, який використовується на вузькоколійній залізниці Закарпаття, а також технічний стан та можливості експлуатації станцій. Представлений аналіз продажу проїзних документів на даній залізниці на протязі трьох років. В статті розроблені маршрути курсування туристичних поїздів, які включають екскурсії по видатним місцям даного регіону та перегляд видатних пам`яток Закарпаття, що є цікавим як для українських так і для іноземних туристів.
Посібник для курсу спеціального навчання з питань перевезень небезпечних вантажів на залізничному транспорті. Ч. 2. Спеціальна підготовка
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2015) Зеленько, Юлія Володимирівна; Журавель, Ірина Леонідівна; Мурадян, Леонтій Абрамович; Лещинська, Анна Львівна; Нестеренко, Галина Іванівна; Музикіна, Світлана Ігорівна
UKR: Посібник розроблений з метою надання методично-довідкової допомоги та покращення засвоєння матеріалу в процесі спеціального навчання з питань перевезення небезпечних вантажів на залізничному транспорті. Посібник рекомендований для робітників, фахівців та керівників підприємств і організацій суб’єктів перевезення небезпечних вантажів, діяльність яких пов’язана з підготовкою, відправленням, перевезенням або одержанням небезпечних вантажів, що перевозяться залізничним транспортом.
Пристрій для очищення фіксаторів розсувних колісних пар
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2014) Нестеренко, Галина Іванівна; Кузьменко, Альбіна Ігорівна; Медведюк, Юлія Василівна; Музикіна, Світлана Ігорівна
UKR: Пристрій для очищення фіксаторів розсувних колісних пар містить з’єднані між собою резервуар для рідини, нагрівальний елемент, труби з форсунками, компресорну установку, фільтр-сітку, стоковий резервуар та рейки відповідної ширини колії. Система форсунок для подавання гарячої рідини з парою є стаціонарною та розташована у внутрішньоколієвому просторі уздовж внутрішнього боку обох рейок нижче рівня їх головок, з можливістю потрапляння струменів гарячої рідини та пара безпосередньо на фіксатори розсувних колісних пар
Система обслуговування поїздопотоків локомотивами та локомотивними бригадами
(Національний гірничий університет, Дніпропетровськ, 2016) Музикін, Михайло Ігорович; Нестеренко, Галина Іванівна; Музикіна, Світлана Ігорівна
UKR: В дослідженні наводиться характеристика різних систем обслуговування поїздопотоків локомотивами та доцільність вибору тієї чи іншої системи обслуговування. Розглянуті питання оперативного управління локомотивним парком та проаналізована система показників експлуатаційної діяльності локомотивів.
Удосконалення існуючої інформаційно-керуючої системи управління перевезеннями небезпечних вантажів на залізничному транспорті
(Донецький інститут залізничного транспорту, 2012) Музикіна, Світлана Ігорівна
UK: Запропоновано підходи щодо удосконален- ня існуючої інформаційно-керуючої системи управління просуванням небезпечних вантажів залізничним транспортом шляхом інтегрування сформованого комплексу інтелектуальних моделей на автоматизовані робочі місця робітників різних рівнів.
Формування моделі оперативного управління процесом просування вагонів з небезпечними вантажами в підсистемі “технічна станція – прилегла дільниця” на базі нечіткої ситуаційної мережі
(Українська державна академія залізничного транспорту, 2012) Бутько, Тетяна Василівна; Прохорченко, Андрій Володимирович;; Музикіна, Світлана Ігорівна
UK: У роботі запропоновано для формалізації технології оперативного управління процесом просування вагонів з небезпечними вантажами в підсистемі "технічна станція - прилегла дільниця" використовувати підхід на основі побудови нечіткої ситуаційної моделі, яка дозволяє зменшити ризики виникнення потенційно можливих транспортних подій і пов'язаних з ними збитків в процесі виконання поїзної і маневрової роботи шляхом інтелектуальної підтримки планування.
Формування моделі прогнозування наслідків виникнення надзвичайних ситуацій на залізничному транспорті при перевезенні небезпечних вантажів
(Український державний університет залізничного транспорту, Харків, 2015) Музикіна, Світлана Ігорівна
UK: У даній статті сформована модель прогнозування наслідків виникнення надзвичайних ситуацій з небезпечними вантажами на залізничному транспорті. В дослідженні використано підхід до побудови моделі прогнозування на основі логіко-лінгвістичних висловлювань, які описують складний процес розвитку аварійної ситуації у вигляді експертних правил з використанням нечіткої логіки. Для формалізації логіко-лінгвістичного опису розвитку та наслідків аварії в дослідженні запропоновано використати спосіб подання знань на основі ієрархічного нечіткого логічного висновку.
Шляхи підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту в сучасних умовах
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2015) Бех, Петро Вікторович; Нестеренко, Галина Іванівна; Музикіна, Світлана Ігорівна; Лашков, Олександр Васильович; Музикін, Михайло Ігорович
UKR: Мета. У роботі необхідно провести аналіз видів конкуренції на транспортному ринку з метою пошуку шляхів підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту та визначити питання щодо забезпечення рівних умов для всіх учасників ринку шляхом усунення дискримінації у конкуренції. Методика. Авторами зроблений аналіз останніх досліджень і публікацій за даною проблематикою. Досліджено питання розвитку конкуренції, підвищення рівня конкурентоспроможності на залізничному транспорті. Звертається увага на те, що, у зв’язку зі спадом обсягів перевезень на всіх видах транспорту, конкуренція може істотно змінити сформовані раніше звичні сфери ефективного застосування різних видів транспорту. Кожен вид транспорту займає певний сегмент транспортного ринку з урахуванням своїх техніко-економічних особливостей, слабо конкуруючи, а в ряді випадків – і зовсім не конкуруючи, один із одним (крім автомобільного транспорту). Однак всередині цих сегментів цілком можлива конкуренція. Результати. Авторами виявлено проблеми управління конкурентоспроможністю, в тому числі на транспортному ринку, які вимагали всебічного аналізу та серйозного наукового обґрунтування. Наукова новизна. У результаті роботи були структуровані особливості транспорту та транспортної продукції в сучасних умовах. Наведені залежності пасажиро- та вантажообігів за видами транспорту за останні десять років. Розглянуто питання отримання додаткового прибутку шляхом надання вантажовласникові ряду сервісних оплачуваних послуг. Оптимальне поєднання вартості та якості даних послуг для кожного транспортного підприємства сприяє підвищенню його конкурентного статусу. Практична значимість. Конкуренція між підприємствами галузі поставила питання про підвищення конкурентоспроможності не тільки залізничних підсистем, безпосередньо задіяних у технологіях руху вантажів та пересування пасажирів, але й організації інфраструктури. Це стосується, в першу чергу, підсистем із розширення послуг та поліпшення сервісу для пасажирів і вантажовласників. Досягається забезпечення рівних умов для всіх учасників ринку завдяки забороні трьох ключових антиконкурентних дій: прийняття угод, що обмежують конкуренцію; зловживання домінуючим (монопольним) становищем та злиття, що призводять до домінуючої позиції на ринку та обмежують конкуренцію.
Щодо питання необхідності створення логістичних центрів в Україні
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Музикіна, Світлана Ігорівна
UK: Дефіцит логістичних потужностей західні компанії називають однією з основних перешкод роботи на ринках Східної Європи взагалі і України зокрема. Ця ж причина робить нашу країну менш привабливою для міжнародного транзиту вантажів.