Browsing by Author "Нудьга, Андрій Володимирович"

Filter results by typing the first few letters
Now showing 1 - 2 of 2
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Дослідження спектрів нестаціонарних сигналів (комплексна)
    (Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Нудьга, Андрій Володимирович
    UKR: Дипломна робота виконана на 34 сторінках, містить 12 ілюстрацій, 2 формули та 6 використаних джерел. В бакалаврський роботі був зображений загальний принцип роботи системи автоматичної локомотивної сигналізації неперервного типу та відмови, які виникають під час її роботи. Дана характеристика сигналів та їх застосування в системі АЛСН. Були виконані за допомогою програмного забезпечення MatLab спектральні аналізи сигналів кодування системи АЛСН. Метою роботи було розробка питання, щодо покращення і підвищення безпеки руху поїздів при використанні автоматичної локомотивної сигналізації неперервного типу. Об’єктом дослідження виступав сигнальний струм АЛСН, його властивості та причини виникнення завад. Метод дослідження – аналітичний.
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Підвищення пропускної здатності залізничної ділянки шляхом впровадження цифрового радіоканалу та технології віртуальних блок-ділянок
    (Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Нудьга, Андрій Володимирович
    UKR: Магістерська робота виконана на 67 сторінках, містить 25 ілюстрацій, 2 таблиці та 19 використаних джерел. В магістерській роботі проведений аналіз існуючих вітчизняних та закордонних систем залізничного радіозв’язку. Запропонована структурна схема та алгоритм роботи системи інтервального регулювання рухом поїздів на базі цифрового зв’язку, яка враховує особливості вітчизняних систем залізничної автоматики. Проведений порівняльний аналіз пропускної здатності перегону при використанні трьохзначного автоблокування, а також систем інтервального регулювання з рухливими блок-ділянками. Розроблена імітаційна модель базової станції системи цифрового залізничного радіозв’язку як пріоритетної системи масового обслуговування. Мета роботи – підвищення пропускної здатності залізничних ділянок шляхом впровадження цифрового радіоканалу та технології віртуальних блок-ділянок. Об’єкт розробки – система інтервального регулювання руху поїздів на базі цифрового радіозв’язку. Методи дослідження – аналіз існуючих технічних рішень, методи розробки алгоритмів роботи та програмного забезпечення, методи теорії масового обслуговування, методи статистичного моделювання