Browsing by Author "Паник, Леонид Александрович"

Now showing 1 - 11 of 11

Автоматизация планирования неоднородных динамических потоков в транспортных сетях
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Скалозуб, Владислав Васильевич; Паник, Леонид Александрович
RUS: В представленной статье выполнен анализ динамических потоков, когда единицы потока имеют индивидуальные свойства (неоднородности).
Анализ и многокритериальное планирование потоков в транспортных сетях с учетом интервальных неопределенностей
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, Днепропетровск, 2008) Паник, Леонид Александрович
UK: У статті розроблений метод і виконаний багатокритерійний аналіз потоків в мережевих моделях в умовах нечітких (інтервальних) початкових даних.RU: В статье разработан метод и выполнен многокритериальный анализ потоков в сетевых моделях в условиях нечетких (интервальных) исходных данных.
Моделирование и анализ потоковых задач с неоднородньіми носителями
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Скалозуб, Владислав Васильевич; Паник, Леонид Александрович
RUS: В представленной статье выполнен анализ потоков, когда единицы потока имеют индивидуальные свойства(неоднородности).
Моделирование неоднородных транспортных потоков с переменными тарифами
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2015) Скалозуб, Владислав Васильевич; Паник, Леонид Александрович
RUS: Цель. В статье разработаны или усовершенствованы модели анализа и планирования многопродуктовых потоков в транспортных сетях в условиях конкуренции перевозчиков на основе применения переменных тарифов, а также при учете дополнительных требований, связанных с заданными наборами индивидуальных свойств носителей потоков или же «продуктов». Целью исследования являются вопросы влияния на планирование неоднородных транспортных потоков зависимостей удельных характеристик эффективности перевозок от величин потоков в сети, заданной различным образом, а также многокритериальный анализ компромисса нескольких перевозчиков, обслуживающих систем. Методика. Исследования проведены на основе математического моделирования многопродуктовых потоков с индивидуальными свойствами, а также применения методов линейного и нелинейного программирования. Для многокритериального планирования конкурирующих потоков строится область эффективных по Парето решений, рассчитанных с учетом применения переменных тарифов. Результаты. Усовершенствованы многопродуктовые модели планирования транспортных потоков в условиях конкуренции перевозчиков на основе применения переменных тарифов. Научная новизна. Получили развитие модели оптимального планирования неоднородных транспортных потоков путем учета зависимости тарифа от величин потоков в сети, наличия индивидуальных свойств носителей потоков, а также многокритериального анализа компромисса между несколькими обслуживающими системами. Практическая значимость. Результаты разработки обеспечивают возможность более полного учета условий планирования многопродуктовых транспортных потоков в условиях применения переменных тарифов и конкуренции перевозчиков.
О динамических моделях управления неоднородными транспортными сетями
(НМетАУ, 2014) Паник, Леонид Александрович
RUS: В статье выполнен анализ динамических потоков, когда единицы потока имеют индивидуальные свойства (неоднородности), а также учитывается взаимодействие железнодорожных и автомобильных транспортных сетей.
О динамических моделях управления неоднородными транспортными сетями [препринт]
(НМетАУ, 2014) Паник, Леонид Александрович
RU: В статье выполнен анализ динамических потоков, когда единицы потока имеют индивидуальные свойства (неоднородности), а также учитывается взаимодействие железнодорожных и автомобильных транспортных сетей.
О моделировании потоковых задач с неоднородными носителями
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2014) Паник, Леонид Александрович
RU: Цель исследования. Усовершенствование методов и средств анализа и планирования транспортных потоков в сетях с учетом свойств отдельных объектов потока. Актуальность определяется следующим. Приоритетным направлением современного мирового развития является проблема мобильности, одной из значительных составляющих которой выступает задачи относительно управления индивидуальными объектами. Подавляющее большинство существующих технологических, экономико-математических и других математических моделей и соответствующих информационных технологий не в полном объеме учитывают специфические свойства элементов, которые образуют потоки. Мощное развитие средств интеллектуальных транспортных систем открывает возможности усовершенствования комплекса информационно-аналитических технологий, предназначенных для повышения качества услуг и конкурентоспособности работы операторов из планирования и управления многокритериальными и многопродуктовыми потоками в транспортных сетях. Научная новизна. Впервые разработаны и исследованы новые специализированые математические модели и соответствующие алгоритмы, которые предназначены для оптимального планирования потоков в транспортных сетях с учетом индивидуальных свойств средств перевозок, а также разных форм неопределенностей относительно условий планирования. Практическая ценность. Практическая ценность полученных результатов определяется возможностями применения разработанных моделей и методов для усовершенствования автоматизированных систем планирования и управления транспортными, информационными и другими неоднородными потоками, в том числе динамическими потоками, в разных отраслях промышленности и экономики (а именно - транспортными, финансовыми, информационными, эксплуатационными, ремонтными и тому подобное). Применение системы моделей позволяет создать усовершенствованную информационно-аналитическую технологию из планирования и управления многокритериальными и многопродуктовыми потоками, преимущество и инвестиционная привлекательность которой определяется системностью и эффективностью средств автоматизации.
О построении обобщенных моделей планирования неоднородных транспортных потоков
(Национальная металлургическая академия Украины, Днепропетровск, 2016) Скалозуб, Владислав Васильевич; Паник, Леонид Александрович
RUS: В статье построены и исследованы математические модели экономических принципов равновесия для неоднородных транспортных потоков. Модели обобщают принципы Вардропа, и предназначены для анализа и планирования неоднородных потоков в транспортных сетях.
О построении обобщенных моделей планирования неоднородных транспортных потоков (препринт)
(Национальная металлургическая академия Украины, Днепропетровск, 2016) Скалозуб, Владислав Васильевич; Паник, Леонид Александрович
RUS: В статье построены и исследованы математические модели экономических принципов равновесия для неоднородных транспортных потоков. Модели обобщают принципы Вардропа, и предназначены для анализа и планирования неоднородных потоков в транспортных сетях.
Развитие многопродуктовых и многокритериальных моделей потоковых задач с учетом специализации носителей потоков
(УкрДАЗТ, Харків, 2011) Скалозуб, Владислав Васильевич; Блохин, Е. С.; Паник, Леонид Александрович
RUS: Выполнен анализ и получено обобщение многопродуктовых и многокритериальных моделей потоковых задач в сетях, которое учитывает дополнительные требования специализации носителей потоков. Учет набора индивидуальных свойств отдельных единиц потоков приводит к многокритериальным задачам с дополнительными ограничениями. В качестве основной вычислительной модели, используемой для реализации предложенных многокритериальных потоковых задач, выбраны клеточные автоматы.
Реализация динамических, конкурентных и нечетких моделей планирования многопродуктовых потоков в транспортных сетях
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2018) Скалозуб, Владислав Васильевич; Паник, Леонид Александрович
RUS: Цель. Главной целью статьи является разработка новой унифицированной процедуры планирования нечетких многопродуктовых и динамических, а также конкурентных потоков в транспортных сетях и сетевых информационных системах. Процедура основана на использовании параллельных синхронных алгоритмов расчета неоднородных максимальных потоков. Методика. В работе предложена классификация математических моделей задач по планированию потоков в транспортных сетях. Исследованы возможности использования унифицированной процедуры и параллельного синхронного алгоритма расчета максимальных неоднородных потоков для реализации задач планирования многопродуктовых, нечетких, динамических и конкурентных потоков. Результаты. Эффективность и универсальность предложенных методов планирования неоднородных потоков установлена путем сравнения полученных в статье результатов расчетов с известными в литературе. Разработана унифицированная процедура и параллельный синхронный алгоритм для планирования нечетких многопродуктовых, динамических и конкурентных потоков в транспортных сетях, а также реализованы задачи оптимального распределения этих потоков в транспортных сетях. Научная новизна. В статье разработана новая унифицированная процедура планирования нечетких многопродуктовых, динамических и конкурентных потоков в транспортных сетях информационных систем, использующая параллельные синхронные алгоритмы расчетов максимальных потоков. Процедура позволяет вычислить локальные экстремумы моделей оптимального распределения потоков. Практическая значимость. Практическая ценность полученных результатов определяется унифицированными возможностями и эффективностью процедуры и параллельного синхронного алгоритма, предназначенного для расчета максимальных многопродуктовых потоков в транспортных сетях. Разработанная процедура обеспечивает возможность решения задач анализа и планирования многопродуктовых потоков в сетях для динамических, нечетких и конкурентных моделей распределения транспортных и информационных потоков.