Browsing by Author "Пасічний, Олександр Миколайович"

Now showing 1 - 6 of 6

Автоматизована розробка і побудова графіків руху поїздів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Нестеренко, Галина Іванівна; Пасічний, Олександр Миколайович
UKR: Розглянуто стан питання автоматизації розробки графіків і розкладів руху поїздів, ведення графіків виконаного руху, а також поставлена і вирішується задача розробки системи автоматизованої побудови графіків руху поїздів на одноколійних дільницях, а також можливість впровадження її у навчальний процес та наукову роботу.
Досвід організації швидкісних перевезень на залізницях Китаю та можливості запозичення його для вітчизняного залізничного транспорту
(Наукове мислення, Дніпро, 2018) Пасічний, Олександр Миколайович
UK: У статті розглянуто структуру управління залізниць Китаю, досвід організації швидкісних перевезень у КНР, рухомий склад, та виявлено потенційні можливості для часткового впровадження досвіду китайських залізниць на залізницях України з метою їхнього вдосконалення.
Про шляхи підвищення рівня інтероперабельності та конкурентоспроможності залізниць України на європейському ринку транспортних послуг
(Східноукраїнський національний університет ім. В. Даля, Луганськ, 2012) Левицький, Ілля Юхимович; Нестеренко, Галина Іванівна; Пасічний, Олександр Миколайович
UKR: Викладено сучасний стан та проблеми транспортного обслуговування залізниць України, зроблено порівняльний аналіз функціонування залізничного транспорту України та країн Європейського Союзу, на основі результатів якого запропоновані основні шляхи покращення конкурентоспроможності українських залізниць.
Програмні засоби для функціонального моделювання залізничних станцій (препринт)
(Українська державна академія залізничного транспорту, Харків, 2013) Козаченко, Дмитро Миколайович; Журавель, Ірина Леонідівна; Пасічний, Олександр Миколайович
UKR: Мета. Метою статті є вдосконалення функціональної моделі вантажних станцій, яке направлене на скорочення витрат часу на формалізацію технологічних процесів їх роботи за рахунок використання добірки типових елементів технології. Методика. В якості методів дослідження використовувались методи теорії масового обслуговування, імітаційного моделювання, кінцевих автоматів і об’єктно-орієнтованого аналізу. Результати. В результаті дослідження розроблено формальну модель функціонування вантажної станції, яка дозволяє представити окремі елементи станційної технології сумісно з їх описом. Дану модель реалізовано у вигляді програмного комплексу. Наукова новизна. За рахунок використання об’єктно-орієнтованого підходу під час організації даних вдосконалено модель функціонування вантажних станцій, що дозволяє створювати бібліотеки елементарних технологічних процесів і скоротити витрати часу на формалізацію технології роботи цих станцій. Практична значущість. Використання програмного комплексу, який розроблено на базі запропонованої моделі, дозволяє скоротити витрати часу на отримання техніко-експлуатаційної оцінки вантажних станцій, які проектуються, та існуючих.
Розрахунок та перевірка деяких нормативів графіка руху поїздів за допомогою ергатичного моделювання
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Пасічний, Олександр Миколайович
UK: В статті розглядається методика побудови ергатичної моделі залізничної дільниці та визначення нормативів графіка руху поїздів з її допомогою.
Удосконалення норм закріплення рухомого складу на станційних коліях
(Донецький інститут залізничного транспорту, Донецьк, 2013) Козаченко, Дмитро Миколайович; Пасічний, Олександр Миколайович; Іващенко, Євгеній Вікторович
UKR: У статті виконано аналіз методик розрахунку необхідної кількості гальмових башмаків для закріплення рухомого складу на станційних коліях, що були прийняті на залізницях СРСР та України. Доведено, що урахування маси вантажних поїздів дозволяє зменшити норми закріплення при безумовному забезпеченні безпеки руху. Запропоновано удосконалену методику визначення кількості гальмових башмаків.