Browsing by Author "Петренко, Владимир Дмитриевич"

Now showing 1 - 21 of 21

Исследование параметров модернизированного земляного полотна
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Петренко, Владимир Дмитриевич; Алхдур, Ахмад Муса Махмуд; Тютькин, Алексей Леонидович; Ковалевич, В. В.
RUS: В статье приведены результаты анализа напряженно-деформированного состояния земляного полотна при модернизации.
Исследование подпорной стенки при сооружении автодорожной развязки на железнодорожно-автомобильном мостовом переходе через р. Днепр в г. Киеве
(ПГАСА, 2011) Петренко, Владимир Дмитриевич; Гузченко, Виктор Трофимович; Тютькин, Алексей Леонидович; Лисневский, Максим Анатольевич
RUS: В работе представлены результаты исследования подпорной стенки при сооружении автодорожной развязки.
Комплексный динамический анализ пилонной станции метрополитена глубокого заложения
(Кременчуцький національний університет імені Михайла Остроградського, 2014) Петренко, Владимир Дмитриевич; Тютькин, Алексей Леонидович
RUS: В статье приведены результаты комплексного динамического анализа пилонной станции с определением динамических характеристик (формы и частоты) и напряженно-деформированного состояния при импульсном воздействии. Актуальность работы заключается в решении проблемы совокупного определения напряжений, деформаций и динамических характеристик таких сложных тоннельных конструкций. Материал и результаты исследований получены на основе новых конечно-элементных моделей пилонной станции глубокого заложения, которая позволила провести самый глубокий динамический анализ, который является частью комплексного анализа тоннельных конструкций. Выводами по работе стали результаты модального и импульсного анализов пилонной станции, которые свидетельствуют об их важности для этой конструкции.
Математические модели в задачах водоснабжения и водоотведения
(НТУ «Дніпровська політехніка», Дніпро, 2020) Петренко, Владимир Дмитриевич; Нетеса, Николай Иванович; Тютькин, Алексей Леонидович; Громова, Елена Вячеславовна; Кириченко, Павел Сергеевич
RUS: Цель. Целью работы является разработка численных моделей для расчета гидродинамики течения и массопереноса в песколовке, которая имеет дополнительные конструктивный элементы. Методика исследований. Для решения поставленной задачи использована гидродинамическая модель вихревых течений идеальной жидкости. Для моделирования распространения примеси в песколовке используется двухмерное уравнение конвективно-диффузионного рассеивания примеси в очистном сооружении. Данное уравнение позволяет учесть основные физические факторы, которые влияют на рассеивание примеси в песколовке, а именно: поле скорости потока сточных вод, диффузионный перенос примеси, оседание примеси под действием силы тяжести. Для численного интегрирования моделирующих уравнений используются конечно- разностные схемы. Для расчета уравнения переноса завихренности применяется двухшаговая разностная схема расщепления. Для численного интегрирования уравнения для функции тока применяется многошаговая схема расщепления. Расчет функции тока на каждом шаге расщепления осуществляется по явной схеме. Для численного интегрирования уравнения, описывающего рассеивание примеси в песколовке применяется неявная разностная схема расщепления. Значение концентрации примеси в песколовке рассчитывается также на основе явной формулы. Результаты исследования. Проведен вычислительный эксперимент на базе разработанных численных моделей. Вычислительный эксперимент проведен с целью оценки эффективности очистки сточных вод в песколовке, содержащей ряд дополнительных конструктивных элементов. Представленные результаты численного моделирования показывают, что разработанные численные модели позволяют рассчитать гидродинамику потока и рассеивание примеси в очистных сооружениях, имеющих сложную геометрическую форму. Научная новизна. Представлены эффективные численные модели, которые дают возможность рассчитывать эффективность очистки сточных вод в песколовках, имеющих сложную геометрическую форму. Практическое значение. Построенные численные модели могут использоваться для проведения серийных расчетов по оценке эффективности работы песколовок на стадии их проектирования или при реконструкции уже существующих очистных сооружений.
Модальный анализ фундамента путепровода мостового типа методом конечных элементов
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2008) Петренко, Владимир Дмитриевич; Тютькин, Алексей Леонидович; Селихова, Т. А.
RUS: В статье представлены результаты модального анализа путепровода мостового типа с исследованием форм и частот фундамента методом конечных элементов.
Надежность способов закрепления грунтов при эксплуатации перегонных тоннелей киевского метрополитена
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2010) Петренко, Владимир Дмитриевич; Петренко, Владимир Иванович; Савинков, Г. К.
RUS: В статье рассмотрены основные положения надёжности способов закрепления грунтов при эксплуатации перегонных тоннелей Киевского метрополитена.
Обзор аналитических и экспериментальных методов исследования взаимодействия массива и крепи
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2012) Петренко, Владимир Иванович; Петренко, Владимир Дмитриевич; Тютькин, Алексей Леонидович
RUS: В статье приведен обзор аналитических и экспериментальных методов исследования взаимодействия массива и крепления. Результаты экспериментов с использованием центробежного моделирования показали ряд особенностей горного давления, которые рассмотрены в аналитическом обзоре.
Обоснование и общие методологические разработки проблемы взрывобезопасности объектов метрополитена
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2015) Петренко, Владимир Иванович; Петренко, Владимир Дмитриевич; Тютькин, Алексей Леонидович
RUS: Цель. Метрополитен является транспортной системой, которая наиболее подвержена внутренним воздействиям, негативно влияющим на ее работу. Одним из таких воздействий является взрывное, причем проанализированная история взрывов в метрополитене свидетельствует о серьезной проблеме безопасности. Решение данной проблемы заключается в минимизации причины, вызывающей аварийные и катастрофические ситуации. Методика. Для решения проблемы взрывобезопасности и взрывозащиты объектов метрополитена предложены основы и методологические разработки динамического расчета конструкции на первом этапе. Результаты. Определены основные параметры ударных и ударно-воздушных волн при взрывах, которые воздействуют на внутренние и несущие конструкции метрополитена. Выяснено, что в случае падения давления и ослабления значения импульса динамический расчет следует проводить только на полное давление в фазе сжатия. В случае, когда действие полного давления и импульса равнозначно, определение нагрузки усложнено. Однако полученный график зависимости импульса давления ударно-воздушной волны в фазе сжатия от расстояния и массы заряда позволяет получить значения нагрузки для различных случаев. Используя положение динамических задач об анализе деформированного состояния (расчет по второму предельному состоянию) на базе метода конечных элементов можно использовать энергетический подход для определения состояния конструкции при взрывном воздействии. Предложены формулы в тензорной форме для практического определения энергии деформации или разрушения в точке, а также формулы энергии для ударных и ударно-воздушных волн. Научная новизна. Совместное решение предложенных уравнений энергетического подхода дает возможность оценить степень деформирования или разрушения конструкции подземного сооружения. Практическая значимость. Применение энергетического подхода к решению динамической задачи взрыва и определения его действия на конструкцию подземного сооружения позволяет вычислять энергию деформирования конструкций при динамических воздействиях.
Обоснование параметров химического закрепления грунтов при строительстве Киевского метрополитена
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2013) Петренко, Владимир Иванович; Петренко, Владимир Дмитриевич
RUS: Цель. Актуальным для тоннелей мелкого заложения является закрепление слабых водонасыщенных грунтов в их основаниях с помощью различных химических реагентов. В связи с этим принято широко использовать химическое армирование грунтов на основе буросмесительной технологии. Ее сущность заключается в том, что в грунтах пробуриваются скважины, в которые погружаются инъекторы с вращающимся монитором, через которые осуществляется нагнетание вяжущих в виде смеси цемента, жидкого стекла и других компонентов. Это обеспечивает образование грунтоцементных или грунтосиликатных конструкций, которые существенно укрепляют грунтовые массивы, увеличивая их прочностные характеристики. Методика. Используя существующие положения о закреплении слабых грунтов химическими способами, необходимо аналитическим путем найти решение задачи о повышении несущей способности грунтовых массивов в условиях высокой степени обводненности. Результаты. На основе анализа данных исследований по закреплению грунтов установлено, что в современных условиях для усиления грунтовых слабых оснований необходимо использовать метод перемешивания грунта с вяжущими веществами, которые подаются под определенным давлением внутрь грунта. Научная новизна. Исследованы параметры несущей способности химически закрепленных грунтов для предотвращения погружения механизированного щита. Практическое значение. Химическое закрепление грунтов путем применения буросмесительной технологии получило широкое распространение на практике для укрепления основания и фундаментов в гидротехническом, промышленном, гражданском и транспортном строительстве.
Памяти профессора Михаила Наумовича Гольдштейна (к 100-летию со дня рождения)
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2010) Петренко, Владимир Дмитриевич
RUS: Статья посвящена памяти выдающегося учёного в области механики грунтов и фундаментостроения профессора Гольдштейна Михаила Наумовича, создавшего известную в мире школу геотехников.UK: Стаття присвячена пам'яті видатного вченого в області механіки грунтів та фундаментобудування професора Гольдштейна Михайла Наумовича, який створив відому в світі школу геотехніків.
Параметры и технология экспериментальных взрывов при проходке левого перегонного тоннеля метрополитена в г. Днепре
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро, 2017) Петренко, Владимир Дмитриевич; Шатайкин, Евгений М.; Штандарин, Анатолий Михайлович; Тютькин, Алексей Леонидович; Куприй, Владимир Павлович
RUS:Рассмотрены вопросы эффективного применения буровзрывных работ при проведении трех опытных взрывов в перегонном тоннеле Днепропетровского метрополитена. Обоснована необходимость комбинированного применения короткозамедленного и замедленного взрывания шпуровых зарядов для обеспечения высокого уровня основных показателей проходки и сейсмической безопасности для зданий и сооружений, находящихся вблизи объекта подземного взрыва. Предложено выполнять опытные взрывы врубовых зарядов с разделением их на три группы по два заряда в каждой, взрываемых через 20 мс. Кроме того, для повышения кпд взрыва применено расположение 9 незаряжаемых шпуров между врубовыми и вспомогательными зарядами. Представлены расчеты скоростей смещений частиц грунта и напряжений, возникающих в нём при взрыве, которые не превышают опасных значений по условиям сейсмической безопасности.
Применение «фильтров» для углубленного анализа поведения системы «крепь-массив» в расчетах подземных сооружений
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2004) Петренко, Владимир Иванович; Петренко, Владимир Дмитриевич; Тютькин, Алексей Леонидович
RUS: В представленной статье приводится модернизация процесса расчета методом конечных элементов с помощью приема «фильтрования». Изложен алгоритм и даны виды «фильтров», которые позволяют получать обширную и четко выстроенную информацию на основе результатов расчета профессиональных расчетных комплексов.
Применение георадиолокационного метода при исследовании дефектов высоких насыпей железнодорожного земляного полотна
(ПГАСА, 2011) Петренко, Владимир Дмитриевич; Косяк, Виктория Николаевна; Ковалевич, В. В.
RUS: В работе представлены результаты применения георадиолокационного метода при исследовании дефектов земляного полотна.
Прогрессивные технологии строительства коллекторного тоннеля в г. Kиеве
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. В. Лазаряна, Дніпро, Дніпро, 2019) Петренко, Владимир Дмитриевич; Петренко, Владимир Иванович; Белоус, Н. В.; Алхдур, Ахмад
RUS: Цель. В статье рассмотрены прогрессивные, научно обоснованные технологии, примененные при строительстве коллекторного тоннеля в г. Киеве. Методика. Для достижения поставленной цели авторами были рассмотрены и проанализированы опыт и результаты строительства коллекторного коммунального тоннеля длиной около 10 км в сложных инженерно-геологических условиях в слабых и обводненных породах. Результаты. Анализ условий строительства показал, что правобережье г. Киева имеет характерный рельеф местности, чем обусловлена глубина заложения тоннеля от 3…4 м до 96…98 м. Был разработан профиль тоннеля с самотечным режимом. Внутренний диаметр обделки коммунального тоннеля назначен, исходя из расчетной площади поперечного сечения пропускаемого по коллектору потока. При строительстве коллекторного тоннеля применена обделка из обжатых в породу железобетонных элементов, которая позволяет замыкающим блокам, заводимым с торца собираемого кольца, с помощью щитовых гидроцилиндров разжать кольцо до проектного диаметра. Подземные работы на всем протяжении тоннеля велись с применением ряда высокоэффективных технологий, включая проходку выработок щитовыми механизированными комплексами, с использованием замораживания грунтов, а также использования опускных колодцев в тиксотропной рубашке. Проектом строительства коллекторного тоннеля были предусмотрены мероприятия по охране окружающей среды. Научная новизна. Разработаны основы технологий, реализованные при проектировании и строительстве коллекторного коммунального тоннеля и заключающиеся в оптимальном применении с учетом сложных инженерно-геологических условий. Практическая значимость. Строительные конструкции тоннелей главного городского коллектора были запроектированы и построены в соответствии с требованиями нормативных документов, что дало возможность обеспечить мегаполис важнейшим коммунальным объектом для дублирования стратегической системы экологической безопасности.
Проходка наклонных стволов циклично-поточной технологии на ингулецком гоке с применением буровзрывных работ
(Дніпропетровский національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2017) Петренко, Владимир Иванович; Шатайкин, Евгений М.; Петренко, Владимир Дмитриевич; Тютькин, Алексей Леонидович
RUS: Цель. Выполнить оценку эффективности способов проходки наклонных стволов циклично-поточной технологии на Ингулецком ГОКе с применением буровзрывных работ при отбойке крепчайших скальных пород. Методика. Для достижения поставленной цели рассмотрены и проанализированы основные факторы, влияющие на реализацию эффективной технологии проходки наклонных стволов. Результаты. Обоснован уровень эффективности разработанной технологии. Научная новизна. Разработаны рациональная схема и параметры буровзрывных работ с комбинированным применением короткозамедленного и замедленного взрывания шпуровых зарядов. Практическая значимость. Внедрены рациональные параметры буровзрывных работ при строительстве наклонных стволов.
Пэтч-тестовая модель слоистых грунтовых оснований мкэ
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2006) Петренко, Владимир Дмитриевич; Тютькин, Алексей Леонидович
RUS: Представлены практические рекомендации по применению пэтч-теста конечно-элементной модели слоистых грунтовых оснований.
Разработка вариантов армирования земляного полотна в сложных инженерно-геологических условиях
(ПГАСА, 2011) Петренко, Владимир Дмитриевич; Косяк, Виктория Николаевна; Ковальчук, В. В.; Алхдур, Ахмад Муса Махмуд
RUS: В работе представлены результаты исследования вариантов армирования земляного полотна.
Результаты анализа параметров экспериментальных исследований армирования геотекстилем земляного полотна
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2010) Петренко, Владимир Дмитриевич; Гузченко, Виктор Трофимович; Тютькин, Алексей Леонидович; Алхдур, Ахмад Муса Махмуд
RUS: В работе представлены данные анализа параметров экспериментальных исследований армирования геотекстилем земляного полотна.
Сравнительный анализ методов расчета свайных фундаментов при статических и динамических нагрузках
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Петренко, Владимир Дмитриевич; Тютькин, Алексей Леонидович; Стоичева, М. Б.
RUS: Представлен сравнительный анализ методов расчета свайных фундаментов при статических и динамических нагрузках, проанализированы особенности динамического расчета такого вида конструкций.
Сравнительный анализ результатов экспериментальных исследований усиления земляного полотна малодеформируемым слоем
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2010) Петренко, Владимир Дмитриевич; Гузченко, Виктор Трофимович; Тютькин, Алексей Леонидович; Алхдур, Ахмад Муса Махмуд
RUS: В работе представлены результаты сравнительного анализа вариантов усиления земляного полотна малодеформируемым слоем.
Эффективность использования конверсивных взрывчатых веществ при разрушении пород на нерудных карьерах
(КНУ імені Михайла Остроградського, 2012) Петренко, Владимир Дмитриевич; Донченко, П. А.; Коновал, С. В.; Мазур, А. Н.; Нашеда, В. К.
RUS: Приведены результаты промышленных взрывов с применением комбинированных зарядов на основе конверсионных и штатных взрывчатых веществ и получены данные по их высокой эффективности.