Browsing by Author "Поліщук, Іван Борисович"

Now showing 1 - 2 of 2

Дослідження ефективності використання альтернативних видів тяги на станції Скнилів
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2024) Поліщук, Іван Борисович
UKR: Пояснювальна записка складається з: 52 с., 12 рис., 10 табл., 11 джерел. Об’єктом дослідження у кваліфікаційній роботі є робота маневрового локомотива ЧМЕ3. Метою роботи є дослідження роботи маневрового локомотива ЧМЕ3 при застосуванні бортових накопичувачів енергії, що дозволяє організувати ефективне акумулювання та подальше використання енергії для раціонального та економічного використання паливно-енергетичних ресурсів. Методи дослідження – методи аналізу альтернативних видів тяги для маневрової роботи, розрахунку накопичення енергії та витрати палива при виконанні роботи маневровим локомотивом. Розглянуто альтернативні види тяги для виконання маневрової роботи, показано різні варіанти маневрових локомотивів з альтернативними технологіями тяги та ступінь їх придатності за різних сценарії експлуатації. Побудовано діаграму розподілу часу роботи маневрового локомотива ЧМЕ3 по позиціях контролера машиніста під час виконання маневрової роботи на станції Скнилів. Встановлено, що при роботі тепловоза на умовах, що відповідають IV позиції КМ сумарна величина накопиченої енергії при 0-III позиції КМ становить 3248 МДж, що достатньо для подальшої роботи тепловоза за рахунок накопичувача енергії. Результати роботи можуть бути застосовані при проектуванні маневрових локомотивів з альтернативними видами тяги.
Удосконалення технологічного процесу діагностування паливної апаратури ДВЗ на базі локомотивного депо «Львів-Захід»
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Поліщук, Іван Борисович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 43 сторінках, містить 11 ілюстрацій та 20 використаних джерел. Об’єкт розробки – дослідження систем діагностування паливної апаратури високого тиску. Мета роботи – провести дослідження та запропонувати шляхи модернізації існуючих методів діагностування паливної апаратури високого тиску. В даній роботі було розглянуто методи і засоби діагностування паливної апаратури високого тиску тепловозних двигунів внутрішнього згоряння, задачі та їх види, особливості конструкції, а також переваги та недоліки кожного з них. Запропоновано вдосконалити технологію діагностування паливної апаратури високого тиску в локомотивному депо «Львів-Захід» використовуючи сучасні інформаційні технологій. Показано можливість використання датчиків ходу плунжера насосу та тензометричного датчика тиску, що дозволить більш ефективно, оперативно та детально визначати технічний стан форсунки. Отримані результати в подальшому можна використовувати під час дослідження технічного стану паливної апаратури високого тиску, що дозволить оперативніше визначати параметри її роботи та забезпечувати безпечну експлуатацію тягового рухомого складу.