Browsing by Author "Салик, Михайло Богданович"
Now showing 1 - 2 of 2
- Results Per Page
- Sort Options
Item type:Item, Диспетчерський контроль систем автоматики на перегоні(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Салик, Михайло БогдановичUKR: Бакалаврська робота виконана на 54 сторінки, 15 рисунків, 3 таблиці та 13 джерел літератури. Завдання дипломної роботи: проаналізувати існуючі системи керування рухом поїздів і розробити цифрову системи диспетчерського контролю на перегоні. Мета роботи – розробити систему диспетчерського контролю залізничних пристроїв автоматики на перегоні. В першому розділі критичний аналіз сучасних релейний і мікропроцесорних систем диспетчерського керування руху на перегоні, виділено їх переваги і недоліки. В другому розділі дана порівняльна характеристика сучасним цифровим системам диспетчерського і з’ясовано властивості і характеристики, які необхідно врахувати при проектуванні системи диспетчерського контролю. В третьому розділі розроблена цифрова система диспетчерського контролю за заданими вихідними даними. Результати роботи можуть бути використані при проектуванні та дослідженні систем залізничної автоматики, в учбовому процесі університету в дисциплінах «Перегінні системи автоматики», «Системи диспетчерського керування», «Мікропроцесорні засоби автоматики».Item type:Item, Розробка системи діагностування переїзної сигналізації на ділянках наближення та під’їзних коліях станції(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Салик, Михайло БогдановичUKR: Магістерська дисертація виконана на 71 сторінках, містить 15 ілюстрацій, 3 таблиці, 11 джерел літератури. У дисертації досліджується можливість розробки системи діагностування переїзної сигналізації на ділянках наближення та під’їзних коліях станції. На залізничному транспорті перетинання залізничних колій із автомобільними шляхами часто реалізується у формі залізничних переїздів, зокрема в межах станцій або на підходах до них. Це обумовлено тим, що залізничні станції зазвичай розташовані в населених пунктах із високою інтенсивністю автомобільного руху та розвиненою інфраструктурою автодоріг. Разом із тим, такі переїзди виступають зонами підвищеного ризику аварій через складність впровадження транспортних розв’язок різнорівневого типу, що вимагають значних фінансових ресурсів. Тому створення системи додаткового діагностування та контролю є актуальною задачею. Мета дослідження – розробка технічних засобів для контролю стану переїздів в межах станції та на ділянках наближення. Об’єкт дослідження – процес функціонування автоматичної переїзної сигналізації на ділянках наближення та під’їзних коліях. Предмет дослідження – методи та засоби контролю стану обладнання автоматичної переїзної сигналізації