Browsing by Author "Спондич, Юрій Ігоревич"

Now showing 1 - 2 of 2

Поліпшення ходових якостей локомотивів з урахуванням європейських норм
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2024) Спондич, Юрій Ігоревич
UKR: Дипломна магістерська робота складається з 4 розділів та загальних висновків. Робота включає 31 рисунок та 5 таблиць. Загальний обсяг дипломного проекту становить 93 сторінки. Кількість використаних літературних джерел – 41. Об'єктом досліджень є тяговий рухомий склад залізниць колії 1520 мм та 1435 мм (існуючий та перспективний). В магістерській роботі проаналізовано напрацювання вчених України, вітчизняні класичні праці та праці, що розміщені у реферативній базі даних SCOPUS, які присвячені темі дослідження. Встановлено, що у вітчизняній науці існують різні підходи до трактування поняття «рамна сила». Здійснено порівняння чинних в Україні вимог нормативних документів, що регламентують ходові якості рухомого складу і нормативних документів ЄС. Встановлено, що в Україні діють нормативні документи, які розроблені в державі-агресорі і які містять у собі принципи, що є відмінними від вимог європейських норм. Розроблено методику ходових випробувань рухомого складу за допомогою тензометричних колісних пар. Розглянуті конструкції різних типів тензометричних колісних пар та різні методи вимірювання сил взаємодії між колесом і рейкою. Запропоновано спосіб покращення ходових якостей рухомого складу шляхом впровадження колісних пар з примусовим поворотом у кривих. Проведені розрахунки показали зниження ключових показників, якими характеризуються ходові якості рухомого складу.
Удосконалення системи експлуатації електровозів депо Мукачево на міжнародному тяговому плечі
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Спондич, Юрій Ігоревич
UKR: Бакалаврська робота виконана на 48 сторінках, містить 4 ілюстрації, 4 таблиці та 27 використаних джерел. В бакалаврській роботі проаналізовано географічне розташування тягових пліч локомотивного депо Мукачево у прив’язці до міжнародних транспортних коридорів, що проходять територією України, вибрано найбільш переспективне міжнародне тягове плече з точки зору теперішньої ситуації з перевезеннями вантажів, розраховано показники використання локомотивів. Запропоновано організаційні та технічні заходи з покращення системи експлуатації локомотивів. Результати роботи можуть стати основою для подальших дослдіжень у напрямку організації міжнародних перевезень.