Browsing by Author "Федюшин, Юрий Михайлович"

Filter results by typing the first few letters
Now showing 1 - 3 of 3
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Математическая модель пространственных колебаний пассажирского вагона в обычной постановке
    (Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Пшинько, Александр Николаевич; Мямлин, Сергей Витальевич; Приходько, Владимир Иванович; Шкабров, Олег Анатольевич; Игнатов, Георгий Сергеевич; Донченко, Анатолий Владимирович; Федюшин, Юрий Михайлович
    UA: Запропонована математична модель для вивчення просторових коливань пасажирських вагонів, за допомогою якої проведено значні теоретичні дослідження з вивчення нових моделей пасажирських вагонів виробництва Крюківського вагонобудівного заводу. Дослідження у подальшому проводилися у робочому діапазоні швидкостей 20…200 км/год на різних ділянках колії. Результати розрахунків підтвердили правильність конструкційних рішень.
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Основные динамические показатели пассажирского вагона
    (Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Федюшин, Юрий Михайлович; Пшинько, Александр Николаевич; Мямлин, Сергей Витальевич; Донченко, Анатолий Владимирович; Лобойко, Леонид Михайлович
    UA: Запропоновано наводиться опис основних динамічних показників якостей пасажирського вагона його і впливу на колію. А також описано алгоритм оцінки стійкості руху за Ляпуновим.
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Расчет экономической эффективности от использования оптимальных параметров рессорного подвешивания пассажирских вагонов
    (Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Пшинько, Александр Николаевич; Мямлин, Сергей Витальевич; Федюшин, Юрий Михайлович; Приходько, Владимир Иванович; Шкабров, Олег Анатольевич
    UK: Запропонована оцінка економічної ефективності від використання візків пасажирських вагонів з оптимальними параметрами ресорного підвішування із застосуванням тягових розрахунків.