Browsing by Issue Date, starting with "1986"
Now showing 1 - 9 of 9
- Results Per Page
- Sort Options
Item type:Item, Защита от продольных перегрузок легкоповреждаемых грузов при соударении вагонов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1986) Барановский, Александр ВладимировичRUS: Разработана методика, алгоритм и программа для расчета оптимальной формы дросселирующего элемента поглощающего аппарата автосцепки с учетом упругих колебаний вагона. Описаны методы расчета двухступенчатой системы продольной амортизации вагона.Item type:Item, Взаимодействие тоннельных обделок из монолитно прессованного бетона с упруго-наследственным массивом пород. Мосты, тоннели и другие строительные сооружения на железных и автомобильных дорогах(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1986-01-17) Горленко, Анатолий ИвановичRUS: Проведена разработка метода расчета круговой обделки из монолитно прессованного бетона, позволяющего учитывать специфические условия работы обделки с окружающим массивом пород, особенности технологии ее возведения, реологические свойства породы и изменяющиеся деформативно-прочностные свойства прессованного бетона.Item type:Item, Влияние статических нагрузок на динамические характеристики подкрепленных оболочек вращения(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1986-03-24) Чумаченко, Сергей ВасильевичRU: Разработана эффективная методика решения задачи о собственных колебаниях предварительно напряженных ребристых оболочек вращения. Изучено совместное влияние статических нагрузок, граничных условий и дискретности ребер на собственные частоты, формы и динамическое напряженно-деформированное состояние.Item type:Item, Повышение устойчивости сталежелезобетонных мостов на стадии монтажа(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1986-09-30) Заикина, Лидия ЛеонидовнаRU: Применению сталежелезобетонных пролетных строений в автодорожных мостах средних и больших пролетов способствуют как высокие эксплуатационные показатели, так и снижение стоимости и расхода материалов на основные несущие элементы – балки и плиты проезжей части за счет обеспечения их совместной работы. Наряду с отмеченными преимуществами по опыту применения сталежелезобетонных конструкций в автодорожном мостостроении выявлен их недостаток, состоящий в понижении надежности конструкций на стадии монтажа. Этот недостаток неоднократно проявлялся на практике в виде отказов стальных балок вследствие потери их устойчивости в процессе сборки железобетонной плиты проезжей части. Устранение указанного недостатка и обеспечение тем самым безопасности монтажа составляет цель настоящей работы.Item type:Item, Совершенствование технологии вытрамбовывания котлованов под фундаменты сельскохозяйственных зданий(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта им. М. Калинина, 1986-10-10) Антонюк, Виктор ГригорьевичRU: Целью работы является совершенствование технологии вытрамбовывания котлованов под фундамент сельскохозяйственных зданий и разработки научно обоснованных режимов вытрамбовывания и параметров трамбующих устройств, обеспечивающих высокую эффективность рабочего процесса.Item type:Item, Математическое моделирование продольных и вертикальных, в том числе изгибных, колебаний вагонов в поезде, оборудованном ударопоглощающими устройствами различных типов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1986-10-14) Хорошманенко, Павел ГригорьевичRU: Разработана математическая модель , позволяющая исследовать продольно – изгибные колебания вагонов при переходных режимах движения поезда. Предложен способ понижения порядка системы дифференциальных уравнений ,описывающих движение такого поезда, основанный на том , что для части поезда каждый вагон моделируется не деформируемым, а твердым телом , совершающим колебания в продольной вертикальной плоскости (продольные,подпрыгивающие и галопирование)Item type:Item, Сборно-монолитные неразрезные пролетные строения из балочных элементов, объединенных предварительно напряженными стыками(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1986-10-20) Сало, Владимир ЮрьевичRUS: В диссертации разработаны и усовершенствованы конструктивные решения неразрезных мостов,пролетные строения которых включают сборные преднапряженные балки и ребристые плиты ,служащие опалубкой для монолитной плиты проезжей части и сборно-монолитных диафрагм,объединенные предварительно напряженными стыками с электротермическим способом натяжения прямолинейной стержневой арматуры .Item type:Item, Расчет криволинейных тонкостенных стержней открытого профиля с учетом деформаций сдвига и инерции вращения на подвижную нагрузку(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1986-11-13) Журавлев, Виктор АркадьевичRU: Разработана методика динамического расчета неразрезных криволинейных тонкостенных стержней открытого профиля с учетом сдвигов и инерции вращения под действием подвижной подрессоренной нагрузки. Оценено влияние кривизны, сдвигов и других параметров на колебания системы "стержень+нагрузка" при движении нагрузки по неровному пути случайного и импульсного характера.Item type:Item, Расчет характеристик сопротивления усталости и показателей надежности несущих элементов тележек грузовых вагонов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1986-11-22) Нариус, Надежда ГригорьевнаRU: Рассмотрена методика оценки усталостной прочности и надежности несущих элементов тележек, учитывающая случайный характер нагруженности этих деталей в эксплуатации, статистический разброс характеристик сопротивления усталости и вероятностную природу усталостного разрушения. Проведены исследования усталостной прочности и надежности серийных и опытных конструкций надрессорных балок, боковых рам при нормативной и повышенной осевых нагрузках.